专利名称：一种凸轮轴相位传感器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器支架，特别是涉及一种用于汽车发动机的凸轮轴相位传感器支架。
技术背景·汽车发动机的可变气门正时技术需要专门的相位反馈以达到较高的控制精度，目前传感器支架都是依靠连接件固定在发动机上的，由于安装误差，无法保证精度，传感器很难处于理想的接收位置，致使采集的信号不充分、不全面，不适应大规模的装配生产，同时凸轮轴相位传感器的安装往往受发动机布置空间的限制，独立的传感器支架无法有效的节约空间。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，便于使传感器处于更佳的接收位置，使得采集的信号更充分、全面的凸轮轴相位传感器支架。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是所述的传感器支架与气缸盖一体铸造成型，传感器支架上加工有螺纹孔，传感器通过安装螺钉固定在传感器支架上。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，传感器接收位置更佳，采集的信号充分、全面，性能可靠，加工成本低。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图I可知，本实用新型所述的传感器支架I与气缸盖4 一体铸造成型，传感器支架I上加工有螺纹孔，传感器2通过安装螺钉3固定在传感器支架I上。本实用新型凸轮轴位置传感器支架通常是一单独的零件，而将凸轮轴位置传感器支架与气缸盖设计成一体化，与气缸盖体融为一体，此设计节省空间，不需单独占用一零件号，而且设计安全、可靠，同时降低了管理成本及零件数目。另外本实用新型的传感器支架与气缸盖结合在一起，使传感器的位置受气缸盖尺寸控制，这样安装时就只有气缸盖尺寸的精度可制约传感器的位置，至少实现了传感器的位置准确，不仅便于传感器处于更佳的接收位置，使得采集的信号更充分、全面，并且也降低了加工的精度，而因为调节机构是比任何现有的的结构简单、性能可靠的机构，所以支架的加工成本几乎为零。本实用新型将传感器支架结构进行重新布置，结构新颖，利用与气缸盖体结合为一体来固定相位传感器的位置。使凸轮轴相位传感器在发动机上能良好的固定，为判定凸轮轴相位的准确性提供更可靠、正确的试验数据。
权利要求1. 一种凸轮轴相位传感器支架，其特征在于所述的传感器支架(I)与气缸盖(4) 一体铸造成型，传感器支架(I)上加工有螺纹孔，传感器(2 )通过安装螺钉(3 )固定在传感器支架(I)上。
专利摘要本实用新型涉及一种凸轮轴相位传感器支架，所述的传感器支架与气缸盖一体铸造成型，传感器支架上加工有螺纹孔，传感器通过安装螺钉固定在传感器支架上。本实用新型结构简单、设计合理，传感器接收位置更佳，采集的信号充分、全面，性能可靠，加工成本低。
文档编号G01D11/30GK202734857SQ20122029513
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者施玉春, 刘科研, 曹权佐, 沙宾宾, 刘心刚, 任伟伟, 张岩辉, 王志国, 王丰, 胡志刚, 朱道萍, 闫立凯, 白奎, 曲德鑫, 熊鹏, 张文良, 刘玉明 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
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