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专利名称：多通道综合一体化发动机气道试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量发动机气道试验台，特别是一种多通道综合一体化发动机气道试验台。
背景技术：
发动机气道试验台是测量发动机气缸盖进气道和排气道空气流动性能的试验装置。在以往的气道试验台中都是单台架式单通道框架结构。如图1所示。该试验台测量功能单一。如测量发动机缸盖进气道涡流的试验台，在测量进气道滚流(与涡流旋转方向垂直的旋转运动)时，就需要增加更多的辅助工装部件才能进行试验。同样，当测量缸盖的排气道性能时，还需要另外设计排气道试验台测量排气道的性能。图1单台架单通道发动机气道试验台给气道试验造成麻烦，使用不方便。制造多个试验台也带来了生产成本的增加。同时带来了测量误差的不确定性和对生产效率的影响。

发明内容
为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种多通道综合一体化发动机气道试验台，可以达到分别测量发动机缸盖进气道的涡流、滚流；同时，经过管路中的阀门转换利用其中一个通道可以测量发动机缸盖排气道的性能。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种多通道综合一体化发动机气道试验台，包括有设在试验台面上的立柱、位于立柱侧面的顶丝、对应立柱试验台面下侧设置的通道以及与接有测量仪表的管路相连接的计算机控制装置，其中在所述试验台面下侧设置至少有2个通道，并与试验台面上通过立柱固定的缸盖被侧道相连通；在试验台面的一侧设置至少有2个电磁阀，并通过转换开关与所述计算机控制装置相连接。
所述立柱上连接有可旋转的横臂，调节顶丝设在横臂的调节槽内。
在试验台面上立柱的一侧设有定位平板。
本实用新型的效果是多通道综合一体化发动机气道试验台由于设计是长桌面式结构，台面上设置多个试验通道，通过电磁阀的控制，另外设置带有动量计的第三个通道，用来同使用叶片风速仪的测量结果进行比较。因此，测量功能齐全，减少了测量误差，提高了检测质量，增加了产品检测的可对比性。测量方法简单可靠，操作灵活，有利于提高生产效率。多通道综合一体化发动机气道试验台具有实用型工业化设计，尤其适用于生产在线的产品快速检测。同时满足科研、院校和企业对发动机气道的检测、科研和开发。


图1为已有发动机气道试验台结构示意图；图2为本实用新型试验台结构正视图；图3是图2的俯视图；图4是试验台面上的立柱和横臂连接结构示意图；图5是本实用新型试验台连接管路示意图；图6是试验台的通道与电磁阀连接示意图。
具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的多通道综合一体化发动机气道试验台加以说明。
如图2、3、4、5、6所示，多通道综合一体化发动机气道试验台，包括有设在试验台面上的立柱、位于立柱侧面的顶丝、对应立柱试验台面下侧设置的通道以及与接有测量仪表的管路相连接的计算机控制装置，其中在所述试验台面1下侧设置至少有2个通道，并与试验台面1上通过立柱6固定的缸盖3的进气道相连通，立柱6上连接有可旋转的横臂8，调节顶丝5设在横臂8的调节槽内；在试验台面1的一侧设置至少有2个电磁阀10，并通过转换开关与所述计算机控制装置相连接，在试验台面1上立柱6的一侧还设有定位平板9。
本实用新型的多通道综合一体化发动机气道试验台的作用是这样实现的。
如图2、3、4所示，在长台桌面式的试验台面1上放置被测量的发动机缸盖3，通过立柱6和能旋转的横臂8上的顶丝5调节缸盖气门的开启程度，管道内为抽气方式，空气通过进气道流入通道2内，实现对缸盖3进气道流动特性的测量，通道2也用于排气道测量，离心风机18压缩空气使管道内为正压，空气流经通道2以及缸盖3的排气道排出进入大气。试验台面1上设置有3个测量通道2，4和7，分别用来测量缸盖进气道的涡流强度、滚流强度和它的流量系数，第三个通道7中装置有动量计仪表可以测量涡流或滚流，用来与通道2和通道4中的叶片式风速仪的测量结果进行比较。同时，第一个通道2也可用来测量缸盖的排气道。定位平板9是辅助装置，可以对缸盖快速定位，以利提高装配效率和测量精度。试验台面1上有两个立柱6和与其连接可360度旋转的单梁式横臂8以及设在横臂8的调节槽内的调节顶丝5，在起到调节缸盖气门开启作用的同时，也方便了缸盖3的装卸。
如图5、6所示，试验台面1侧面有3个电磁阀10，3个电磁阀分别与通道2，4和7连接，通过电磁阀的开关可以选择使用不同的通道。一般情况下，进气道试验的程序是将一个发动机缸盖逐次摆放于通道2、通道4和通道7上，采集的实验数据并联传输到计算机和显示系统22，从通道2可以得到这个缸盖用矩形叶片风速仪测量的涡流比，从通道4可以得到这个缸盖用圆环叶片风速仪测量的的滚流比，从通道7可以得到这个缸盖用动量计测量的涡流比和滚流比。测量进气道的平均流量系数，利用通道2将管路中流量计13的数据也传输到计算机和显示系统22，经过计算处理后得到。图5中粗线表示在测量进气道时管道中的气体流动路线。这时，管道线路中的阀门14，阀门16和阀门19打开，阀门11，15，17和20关闭，离心式风机18的作用是排出管路中的空气，管路内形成负压，空气经过进气道进入管路。得到测量进气道的试验结果。反之，变换阀门组的开与关，这时启用流量计12，就可以得到排气道测试的实验结果。图5中带有调节阀门的稳压箱21用来调节管路中的空气压力以满足气道恒压差的试验要求。
多通道综合一体化发动机气道试验台可以通过电磁阀的开关很方便的完成一个缸盖的三种测试。相对单体式台架来说，即可保证测量精度的要求又降低了试验台的造价成本。它适合于4冲程内燃式发动机，例如柴油机，汽油机，天然气发动机和各种代用燃料发动机。尤其多通道综合一体化发动机气道试验台是实用型工业化设计，可以安装在企业生产线上用来对产品的在线检测，降低生产成本，提高生产效率和保证产品质量。为科研、院校和企业对发动机缸盖气道的检测、科研和开发提供了一套科学的性能良好的测量装置。
权利要求1.一种多通道综合一体化发动机气道试验台，包括有设在试验台面上的立柱、位于立柱侧面的顶丝、对应立柱试验台面下侧设置的通道以及与接有测量仪表的管路相连接的计算机控制装置，其特征是在所述试验台面(1)下侧设置至少有2个通道，并与试验台面(1)上通过立柱(6)固定的缸盖(3)被侧道相连通；在试验台面(1)的一侧设置至少有2个电磁阀(10)，并通过转换开关与所述计算机控制装置相连接。
2.根据权利要求1所述的多通道综合一体化发动机气道试验台，其特征是所述立柱(6)上连接有可旋转的横臂(8)，调节顶丝(5)设在横臂(8)的调节槽内。
3.根据权利要求1所述的多通道综合一体化发动机气道试验台，其特征是在试验台面(1)上立柱(6)的一侧设有定位平板(9)。
专利摘要本实用新型提供一种多通道综合一体化发动机气道试验台，包括有设在试验台面上的立柱、位于立柱侧面的顶丝、对应立柱试验台面下侧设置的通道以及与接有测量仪表的管路相连接的计算机控制装置，其中在所述试验台面下侧设置至少有2个通道，并与试验台面上通过立柱固定的缸盖被侧道相连通；在试验台面的一侧设置至少有2个电磁阀，并通过转换开关与所述计算机控制装置相连接。有益效果是试验台面上设置多个试验通道，测量功能齐全，减少了测量误差，提高了检测质量，增加了产品检测的可对比性。测量方法简单可靠，有利于提高生产效率。尤其适用于生产在线的产品快速检测。同时满足科研、院校和企业对发动机气道的检测、科研和开发。
文档编号G01M15/00GK2646687SQ0325853
公开日2004年10月6日 申请日期2003年9月28日 优先权日2003年9月28日
发明者许振忠 申请人:许振忠