专利名称：Chr2阀类试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用铁路车辆的实验设备，具体涉及一种用来试验各种阀类气密性和 功能的阀类试验台。
背景技术：
随着铁路现代化的发展，动车组、高速列车等交通工具的大量运用，动车组制动系统中 的重要部件需要定期检修。制动系统中众多的阀是制动系统中的重要组成元素，阀性能的好 坏关系到列车制动的效果和运行的平稳性，甚至运行安全。因此，对动车组制动系统中阀的 检测十分重要。目前，国内还没有试验动车组制动系统中阀性能的相关的试验设备。
实用新型内容
本实用新型针对CHR2动车组制动系统中的各种阀，提供了一种CHR2阀类试验台。
本实用新型的技术方案是 一种CHR2阀类试验台，包括测控柜和主控柜，所述的主控 柜的工作台台面上设置有被试件安装板和电磁阀气路板，主控柜内设置有多个风缸和多个气 路板，气路板通过角座阀与被试件安装板连接，风缸通过风管管路和电磁阀与气路板连接， 风缸和气路板分别通过调整阀、压力传感器和电磁阀与测控柜的电脑装置连接；
优选的是，所述的气路板上设置有节流口，气路板通过节流口与节流阀连接，节流阀与 角座阀连接；
优选的是，所述的电脑装置包括工控机、显示器、鼠标、键盘和打印机，以及与工控机 相连接的模拟输入采集系统、模拟输出控制系统、数字量I/O控制系统、绝缘耐压测试仪和 继电器；压力传感器与模拟输入采集系统相连接，调整阀与模拟输出控制系统连接，继电器 和电磁阀与数字量I/0控制系统连接；
优选的是，所述的电磁阀包括三位五通电磁阀、两位五通电磁阀和两位两通电磁阀，三 位五通电磁阀和两位五通电磁阀安装在电磁阀气路板上，所述的调整阀为电磁压力调整阀；优选的是，所述的风缸设置有2.5L风缸、7L风缸、IIL风缸、13L风缸和41L风缸，每 个风缸上均设置有球阀；
优选的是，所述的节流阀设置有0>0.4节流阀、节流阀、O2.0节流阀、02.64节流 阀、。3.5节流阀、0)4.0节流阀和06.7节流阀。
本实用新型的有益效果是本实用新型采用电子技术及计算机技术，使试验过程中的误
差减少，压力状态可通过计算机显示器并实时监测，试验时通过显示器的各种显示状态，可 直观监测试验进展及结果。大大縮短了动车组制动系统中阀的检修周期。
附图1为本实用新型具体实施例主控柜的结构示意图； 附图2为本实用新型具体实施例的气动原理图； 附图3为本实用新型具体实施例的工作原理框图。
具体实施方式
如图1至2所示的本实用新型具体实施例 一种CHR2阀类试验台，包括测控柜和主控 柜，其特征在于所述的主控柜的工作台1台面上设置有被试件安装板2和电磁阀气路板3， 主控柜内设置有多个风缸和多个气路板4，气路板4通过角座阀5与被试件安装板2连接， 角座阀5上设置有消音器27，气路板4与角座阀5之间设置有比例阀28，风缸通过风管管路 6和电磁阀与气路板4连接，风缸和气路板4分别通过调整阀、压力传感器25和电磁阀与测 控柜的电脑装置连接。风缸设置有2.5L风缸12、 7L风缸13、 11L风缸14、 13L风缸15和 41L风缸16，每个风缸上均设置有球阀17， 2.5L风缸12与气路板4之间设置有单向阓29。 气路板4上设置有节流口7，气路板4通过节流口7与节流阀连接，节流阀与角座阀5连接； 节流阀设置有O0.4节流阀18、 00.8节流阀19、 02.0节流阀20、 02.64节流阀21、 0>3.5节 流阀22、 O4.0节流阀23和0)6.7节流阀24。电脑装置包括工控机、显示器、鼠标、键盘和 打印机，以及与工控机相连接的模拟输入采集系统、模拟输出控制系统、数字量I/O控制系 统、绝缘耐压测试仪和继电器；压力传感器25与模拟输入采集系统相连接，调整阀与模拟输 出控制系统连接，继电器和电磁阀与数字量I/O控制系统连接。所述的电磁阀包括三位五通电磁阀8、两位五通电磁阀9和两位两通电磁阀10，三位五通电磁阀8和两位五通电磁阀9 安装在电磁阀气路板3上，所述的调整阀为电磁压力调整阀11。
工作原理将被试件安装在被试件安装板2上，然后通过三位五通电磁阀8控制气缸26 将被试件夹紧，由工控机将控制信号通过数字量1/0控制系统输出给继电器和电磁阀，驱动 电磁阀和继电器动作，通过电磁阀得电或失电来控制电磁阀切断或接通气路，节流阀控制冲 排风的速度，进而控制有关电路、气路的通断， 作。实验输 出的各种数据通过压力传感器25传输给模拟输入采集系统，再由模拟输入采集系统将各种数 据连入工控机进行分类处理。
权利要求1. 一种CHR2阀类试验台，包括测控柜和主控柜，其特征在于所述的主控柜的工作台(1)台面上设置有被试件安装板(2)和电磁阀气路板(3)，主控柜内设置有多个风缸和多个气路板(4)，气路板(4)通过角座阀(5)与被试件安装板(2)连接，风缸通过风管管路(6)和电磁阀与气路板(4)连接，风缸和气路板(4)分别通过调整阀、压力传感器(25)和电磁阀与测控柜的电脑装置连接。
2. 如权利要求1所述的CHR2阀类试验台，其特征在于所述的气路板(4)上设置有节 流口 (7)，气路板(4)通过节流口 (7)与节流阀连接，节流阀与角座阀(5)连接。
3. 如权利要求1所述的CHR2阀类试验台，其特征在于所述的电脑装置包括工控机、显 示器、鼠标、键盘和打印机，以及与工控机相连接的模拟输入采集系统、模拟输出控制 系统、数字量I/0控制系统、绝缘耐压测试仪和继电器；压力传感器(25)与模拟输入 采集系统相连接，调整阀与模拟输出控制系统连接，继电器和电磁阀与数字量i/o控制 系统连接。
4. 如权利要求1或3任一项所述的CHR2阀类试验台，其特征在于所述的电磁阀包括三 位五通电磁阀(8)、两位五通电磁阀(9)和两位两通电磁阀(10)，三位五通电磁阀(8)和两位五通电磁阀(9)安装在电磁阀气路板(3)上，所述的调整阀为电磁压力 调整阀(11)。
5. 如权利要求1所述的CHR2阀类试验台，其特征在于:所述的风缸设置有2.5L风缸(12)、 7L风缸(13) 、 IIL风缸(14) 、 13L风缸(15)和41L风缸(16)，每个风缸上均 设置有球阀(17)。
6. 如权利要求2所述的CHR2阀类试验台，其特征在于所述的节流阀设置有O0.4节流 阀(18) 、 00.8节流阀(19) 、 节流阀(20) 、 C>2.64节流阀(21) 、 03.5节流 阀(22) 、 $4.0节流阀(23)和0>6.7节流阀(24)。
专利摘要本实用新型涉及一种CHR2阀类试验台，包括测控柜和主控柜，所述的主控柜的工作台台面上设置有被试件安装板和电磁阀气路板，主控柜内设置有多个风缸和多个气路板，气路板通过角座阀与被试件安装板连接，风缸通过风管管路和电磁阀与气路板连接，风缸和气路板分别通过调整阀、压力传感器和电磁阀与测控柜的电脑装置连接。本实用新型采用电子技术及计算机技术，使试验过程中的误差减少，压力状态可通过计算机显示器并实时监测，试验时通过显示器的各种显示状态，可直观监测试验进展及结果。大大缩短了动车组制动系统中阀的检修周期。
文档编号G01M3/28GK201307055SQ200820179128
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日
发明者庞元凤, 梁亚军, 王明海 申请人:青岛四方车辆研究所有限公司
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