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专利名称：操纵阀试验专用卡具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及阀门检修技术，具体是一种操纵阀试验专用卡具。
背景技术：
操纵阀主要用于石碴漏斗车和煤炭漏斗车卸车时卡关闸门的风动控制，其工作原理是通过三个位置的切换，实现气动回路的换向及截止。为了保证操纵阀能够正常工作，通常需要对操纵阀进行性能试验。而在对操纵阀进行性能试验时，若不能对操纵阀进行有效卡固，便会影响性能试验的正常进行，进而影响性能试验结果的有效性。基于此，为了保证操纵阀性能试验结果的有效性，有必要发明一种能够对操纵阀进行有效卡固的专用卡具。然而目前并无这样一种卡具。

发明内容本实用新型为了解决目前尚无一种能够对操纵阀进行有效卡固的专用卡具的问题，提供了一种操纵阀试验专用卡具。本实用新型是采用如下技术方案实现的操纵阀试验专用卡具，包括底座、气缸、试验台、拉杆、前卡爪、以及后卡爪；其中，气缸的缸筒竖直固定于底座上；气缸的活塞杆朝下；气缸的活塞杆下端水平固定有拉杆连接件；气缸的缸筒上端面上垂直固定有试验台支柱；试验台水平固定于试验台支柱的上端；拉杆的数目为三个；三个拉杆分别位于气缸的缸筒前侧、左侧、右侧；三个拉杆的下端分别与拉杆连接件的前侧边缘、左侧边缘、右侧边缘铰接；试验台的前侧边缘固定有前拉杆支架；前拉杆支架的上端固定有前卡爪支架；前卡爪支架的上端与前卡爪的首端铰接；位于气缸的缸筒前侧的拉杆的上端与前卡爪的尾端铰接；试验台的左侧边缘、右侧边缘各固定有一个后拉杆支架；两个后拉杆支架的上端各固定有一个后卡爪支架；后卡爪的数目为两个；两个后卡爪支架的上端分别与两个后卡爪的首端铰接；位于气缸的缸筒左侧、右侧的两个拉杆的上端分别与两个后卡爪的尾端铰接。工作时，将气缸与外部控制气路连通。具体工作过程如下首先通过外部控制气路驱动气缸，使得气缸的活塞杆向下运动，活塞杆通过拉杆连接件带动三个拉杆向下运动，三个拉杆进而带动前卡爪和两个后卡爪向上张开。然后将操纵阀置于试验台的上表面，并通过外部控制气路驱动气缸，使得气缸的活塞杆向上运动，活塞杆通过拉杆连接件带动三个拉杆向上运动，三个拉杆进而带动前卡爪和两个后卡爪向下合拢，前卡爪和两个后卡爪共同将操纵阀卡固在试验台上。此时即可对操纵阀进行性能试验。基于上述过程，本实用新型所述的操纵阀试验专用卡具基于全新结构，实现了对操纵阀进行有效卡固，从而保证了操纵阀性能试验的正常进行，进而保证了操纵阀性能试验结果的有效性。由此，本实用新型所述的操纵阀试验专用卡具解决了目前尚无一种能够对操纵阀进行有效卡固的专用卡具的问题。进一步地，试验台的上表面前部分别开设有定位通孔、安装通孔、以及进风通孔；试验台的上表面后部分别开设有前盖通孔、排气通孔、后盖通孔、以及豁口 ；其中，定位通孔的数目为两个；两个定位通孔分别位于试验台的上表面左前部和右前部；安装通孔的数目为两个；两个安装通孔分别位于试验台的上表面左前部和右前部；进风通孔位于试验台的上表面前部中央；前盖通孔位于试验台的上表面右后部；后盖通孔位于试验台的上表面左后部；排气通孔位于试验台的上表面后部中央；豁口朝向试验台的后侧。工作时，将操纵阀置于试验台的上表面，两个定位通孔分别与操纵阀的两个立柱相对应，进风通孔与操纵阀的进风孔接通，前盖通孔与操纵阀的双向缸前盖接通，后盖通孔与操纵阀的双向缸后盖接通，排气通孔与操纵阀的排气孔接通，豁口与操纵阀的肋板相对应。本实用新型有效解决了目前尚无一种能够对操纵阀进行有效卡固的专用卡具的问题，适用于操纵阀的性能试验。

图I是本实用新型的结构示意图。 图2是本实用新型的试验台的结构示意图。图中1_底座，2-气缸，3-试验台，4-拉杆，5-前卡爪，6-后卡爪，7-拉杆连接件，8-试验台支柱,9-前拉杆支架，10-前卡爪支架，11-后拉杆支架，12-后卡爪支架，13-定位通孔，14-安装通孔，15-进风通孔，16-前盖通孔，17-排气通孔，18-后盖通孔，19-豁口。
具体实施方式
操纵阀试验专用卡具，包括底座I、气缸2、试验台3、拉杆4、前卡爪5、以及后卡爪6 ;其中,气缸2的缸筒竖直固定于底座I上；气缸2的活塞杆朝下；气缸2的活塞杆下端水平固定有拉杆连接件7 ;气缸2的缸筒上端面上垂直固定有试验台支柱8 ;试验台3水平固定于试验台支柱8的上端；拉杆4的数目为三个；三个拉杆4分别位于气缸2的缸筒前侧、左侧、右侧；三个拉杆4的下端分别与拉杆连接件7的前侧边缘、左侧边缘、右侧边缘铰接；试验台3的前侧边缘固定有前拉杆支架9 ;前拉杆支架9的上端固定有前卡爪支架10 ;前卡爪支架10的上端与前卡爪5的首端铰接；位于气缸2的缸筒前侧的拉杆4的上端与前卡爪5的尾端铰接；试验台3的左侧边缘、右侧边缘各固定有一个后拉杆支架11 ;两个后拉杆支架11的上端各固定有一个后卡爪支架12 ;后卡爪6的数目为两个；两个后卡爪支架12的上端分别与两个后卡爪6的首端铰接；位于气缸2的缸筒左侧、右侧的两个拉杆4的上端分别与两个后卡爪6的尾端铰接；试验台3的上表面前部分别开设有定位通孔13、安装通孔14、以及进风通孔15 ；试验台3的上表面后部分别开设有前盖通孔16、排气通孔17、后盖通孔18、以及豁口 19 ;其中，定位通孔13的数目为两个；两个定位通孔13分别位于试验台3的上表面左前部和右前部；安装通孔14的数目为两个；两个安装通孔14分别位于试验台3的上表面左前部和右前部；进风通孔15位于试验台3的上表面前部中央；前盖通孔16位于试验台3的上表面右后部；后盖通孔18位于试验台3的上表面左后部；排气通孔17位于试验台3的上表面后部中央；豁口 19朝向试验台3的后侧；具体实施时，定位通孔、安装通孔、进风通孔、前盖通孔、排气通孔、后盖通孔上均安装有垫圈，试验台的上表面铺设有胶垫。
权利要求1.一种操纵阀试验专用卡具，其特征在于包括底座(I)、气缸(2)、试验台(3)、拉杆(4)、前卡爪(5)、以及后卡爪(6);其中，气缸(2)的缸筒竖直固定于底座(I)上；气缸(2)的活塞杆朝下；气缸(2)的活塞杆下端水平固定有拉杆连接件(7);气缸(2)的缸筒上端面上垂直固定有试验台支柱(8);试验台(3)水平固定于试验台支柱(8)的上端；拉杆(4)的数目为三个；三个拉杆(4)分别位于气缸(2)的缸筒前侧、左侧、右侧；三个拉杆(4)的下端分别与拉杆连接件(7)的前侧边缘、左侧边缘、右侧边缘铰接；试验台(3)的前侧边缘固定有前拉杆支架(9);前拉杆支架(9)的上端固定有前卡爪支架(10);前卡爪支架(10)的上端与前卡爪(5)的首端铰接；位于气缸(2)的缸筒前侧的拉杆(4)的上端与前卡爪(5)的尾端铰接；试验台(3)的左侧边缘、右侧边缘各固定有一个后拉杆支架(11);两个后拉杆支架(11)的上端各固定有一个后卡爪支架(12);后卡爪(6)的数目为两个；两个后卡爪支架(12)的上端分别与两个后卡爪(6)的首端铰接；位于气缸(2)的缸筒左侧、右侧的两个拉杆(4)的上端分别与两个后卡爪(6)的尾端铰接。
2.根据权利要求I所述的操纵阀试验专用卡具，其特征在于试验台(3)的上表面前部分别开设有定位通孔(13)、安装通孔(14)、以及进风通孔(15);试验台(3)的上表面后部分别开设有前盖通孔(16)、排气通孔(17)、后盖通孔(18)、以及豁口(19);其中，定位通孔(13)的数目为两个；两个定位通孔(13)分别位于试验台(3)的上表面左前部和右前部；安装通孔(14)的数目为两个；两个安装通孔(14)分别位于试验台(3)的上表面左前部和右前部；进风通孔(15)位于试验台(3)的上表面前部中央；前盖通孔(16)位于试验台(3)的上表面右后部；后盖通孔(18)位于试验台(3)的上表面左后部；排气通孔(17)位于试验台(3)的上表面后部中央；豁口(19)朝向试验台(3)的后侧。
专利摘要本实用新型涉及阀门检修技术，具体是一种操纵阀试验专用卡具。本实用新型解决了目前尚无一种能够对操纵阀进行有效卡固的专用卡具的问题。操纵阀试验专用卡具包括底座、气缸、试验台、拉杆、前卡爪、以及后卡爪；其中，气缸的缸筒竖直固定于底座上；气缸的活塞杆朝下；气缸的活塞杆下端水平固定有拉杆连接件；气缸的缸筒上端面上垂直固定有试验台支柱；试验台水平固定于试验台支柱的上端；拉杆的数目为三个；三个拉杆分别位于气缸的缸筒前侧、左侧、右侧；三个拉杆的下端分别与拉杆连接件的前侧边缘、左侧边缘、右侧边缘铰接；前拉杆支架的上端固定有前卡爪支架。本实用新型适用于操纵阀的性能试验。
文档编号G01M13/00GK202710302SQ20122039284
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者张炜, 白帆, 马聪, 胡耀华, 张连成 申请人:太原鹏跃电子科技有限公司