专利名称：凸轮轴位置传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电喷发动机传感器技术领域，具体的说是一种凸 轮轴位置传感器。
技术背景凸轮轴位置传感器是电喷发动机最常用的汽车用传感器之一 (以 下简称传感器)，它是一种信号输出电压为方波的位置传感器。目前， 国内生产的同类传感器存在着在功能范围内(即传感器传感端面与目 标轮之间的相对距离)传感信号缺失及失真和相位精度超差的问题， 制约了电喷传感器生产的发展。同其他同类传感器的磁路设计相比， 具有灵敏度高、相位精确的特点。实用新型内容本实用新型的目的是设计一种确保传感器产品的使用性能，提高该产品的生产技术水平，实现电喷传te器产品的国产化的凸轮轴位置 传感器。本实用新型采用独特的开启式磁路设计，有别于国内同类产品现有的磁路设计。其塞本原理是将一单)t霍尔传感器贴装在一开启磁 路中心部位，此时磁力线方向平行宁逢尔传感器的传感面无信号输 出。当目标轮齿顶(导磁体)经过传感器平面时，使得磁力线有垂直 于传感面的分量，产生一脉冲输出，经放大整形后输出一方波电压传 送给ECU，作为控制信号。本实用新型凸轮轴位置传感器，包括导磁体铁芯1置于恒磁体磁环3中间，单件霍尔元件2安装于铁芯1与恒磁体磁环3之上，连 同线路板一起固定在架构方式的传感芯5上，将传感芯5按规定方向 装入外壳4之中，再通过注塑加工形成一整体。本实用新型凸轮轴位置传感器的优点是在设计方面，采用开启式磁路设计，以确保传感器在规定的安装间隙内，不需要调整功能间隙即能正常工作，具有高灵敏度，相位精确，能获得精度在±2°内的 相位读数；在结构设计方向，传感芯采用架构固定方式，能承受后续 注塑加工时的冲击，以提高产品生产加工的合格率，以实现电喷传感 器的国产化。
图1为凸轮轴位置传感器的结构示意图。 图2 a、 b为磁路设计示意图。
具体实施方式
根据图l、图2所示， 一种凸轮轴位置传感器，包括导磁体铁芯1置于恒磁体磁环3中间，单件霍尔元件2安装于铁芯1与恒磁体 磁环3之上，连同线路板一起固定在^构方式的传感芯5上，将传感 芯5按规定方向装入外壳4之中，苒逋过注塑加工形成一整体。
权利要求1、一种凸轮轴位置传感器，其特征在于导磁体铁芯(1)置于恒磁体磁环(3)中间，单件霍尔元件(2)安装于铁芯(1)与恒磁体磁环(3)之上，连同线路板一起固定在架构方式的传感芯(5)上，将传感芯(5)按规定方向装入外壳(4)之中，再通过注塑加工形成一整体。
专利摘要一种凸轮轴位置传感器，包括导磁体铁芯(1)置于恒磁体磁环(3)中间，单件霍尔元件(2)安装于铁芯(1)与恒磁体磁环(3)之上，连同线路板一起固定在架构方式的传感芯(5)上，将传感芯(5)按规定方向装入外壳(4)之中，再通过注塑加工形成一整体。其优点在于在设计方面，采用开启式磁路设计，以确保传感器在规定的安装间隙内，不需要调整功能间隙即能正常工作，具有高灵敏度，相位精确，能获得精度在±2°内的相位读数；在结构设计方向，传感芯采用架构固定方式，能承受后续注塑加工时的冲击，以提高产品生产加工的合格率，以实现电喷传感器的国产化。
文档编号G01D5/12GK201166560SQ20082006577
公开日2008年12月17日 申请日期2008年2月29日 优先权日2008年2月29日
发明者平 王 申请人:武汉汉升汽车传感系统有限责任公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
