专利名称：一种利用附着系数测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量装置，用于装备气压ABS车辆的单轴附着系数测量。
背景技术：
利用附着系数是在无车轮抱死的前提下，由最大制动力除以被制动车轴(桥)的相应动态轴荷确定。目前测量利用附着系数的方法是在前后轴制动管路上安装限压阀，试验时人工调节限压阀压力，逐次增加压力确定车辆最大制动强度；该系统能够满足附着系数测量要求，缺点是需要手工调节且限压阀必须安装在易于调节的位置。
发明内容本实用新型提供一种利用附着系数测量装置，以解决试验时需要人工调节限压阀压力、且限压阀必须安装在易于调节的位置的问题。本实用新型采取的技术方案是前轴制动气室一与前轴制动气室二分别与电磁阀一和电磁阀二连接，后轴制动气室一与后轴制动气室二分别与电磁阀三和电磁阀四连接， 电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三和电磁阀四分别与ABS控制器连接，在电磁阀一、电磁阀二、 电磁阀三和电磁阀四上分别固定连接压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四，该压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四分别与ABS控制器连接。本实用新型的优点是结构新颖，可以自动调节制动气室压力的利用附着系数测量装置，测量装备气压ABS车辆的单轴利用附着系数。实现了利用附着系数测量时的制动气室压力自动调节。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
前轴制动气室一 1与前轴制动气室二 2分别与电磁阀一 9和电磁阀二 10连接，后轴制动气室一 3与后轴制动气室二 4分别与电磁阀三11和电磁阀四12连接，电磁阀一 9、 电磁阀二 10、电磁阀三11和电磁阀四12分别与ABS控制器13连接，其特征在于在电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三和电磁阀四上分别固定连接压力传感器一 5、压力传感器二 6、压力传感器三7和压力传感器四8，该压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四分别与ABS控制器连接。利用附着系数测量通过下列步骤实现测量前轴利用附着系数时，ABS控制器13 发出指令关闭电磁阀三11和电磁阀四12，ABS控制器13依据压力传感器一 5和压力传感器二 6传回的压力信号、计算给电磁阀一 9和电磁阀二 10的指令，当压力传感器一 5和压力传感器二 6传回的压力信号与期望压力值一致时，电磁阀一 9和电磁阀二 10保压。车轮
3趋于抱死时记录车速和轮速。 压力传感器指标如下工作温度_40°C +80°C，量程0 IObar，输出电压0 5V，供电电源8-32VDC，最大工作电流30mA，精度400mV/bar，误差≤士0. 3%。
权利要求1. 一种利用附着系数测量装置，前轴制动气室一与前轴制动气室二分别与电磁阀一和电磁阀二连接，后轴制动气室一与后轴制动气室二分别与电磁阀三和电磁阀四连接，电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三和电磁阀四分别与ABS控制器连接，其特征在于在电磁阀一、 电磁阀二、电磁阀三和电磁阀四上分别固定连接压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四，该压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四分别与 ABS控制器连接。
专利摘要本实用新型涉及一种利用附着系数测量装置，属于一种测量装置。前轴制动气室一与前轴制动气室二分别与电磁阀一和电磁阀二连接，后轴制动气室一与后轴制动气室二分别与电磁阀三和电磁阀四连接，电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三和电磁阀四分别与ABS控制器连接，其特征在于在电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三和电磁阀四上分别固定连接压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四，该压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四分别与ABS控制器连接。优点是结构新颖，实现了利用附着系数测量时的制动气室压力自动调节。
文档编号G01N19/04GK201955294SQ20102068720
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者刘明辉, 张尚明, 魏文若 申请人:中国第一汽车集团公司
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