专利名称：汽车驾驶室质量、质心测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车驾驶室质量、质心测量装置，属于结构 固有特性参数测量装置，用于商用车驾驶室质量、质心的测量。
技术背景
汽车驾驶室是汽车中最重要的总成之一，它直接影响到司乘人员 的乘坐舒适性和安全性，从车辆振动噪声和安全性方面考虑，驾驶室 悬置、减振器的合理设计和布置是设计中必须考虑和处理好的问题。 而驾驶室质量、质心是进行驾驶室悬置、减振器等悬挂系统动力学计 算和仿真所必须和最基本的物理量。
一直以来，如何测量商用车驾驶室总成的质心位置是汽车行业的 一个难题，利用传统的三点悬吊法进行测量不但准确性差，而且由于 驾驶的形状限制，也不容易找到三个比较合理的悬挂点，可操作性很 差。到目前为止，还未见有其它相关测试装置在公开文献中报道。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶室质量、质心测量装 置，其安装简单方便，可操作性好，省时省力，而且又具有良好测量 精度。
本实用新型的技术方案是这样实现的汽车驾驶室质量、质心测 量装置，由固定底架，螺旋举升机构，千斤顶，称重式传感器和与驾驶室联接的专用夹具组成，其特征在于四点支承安装在驾驶室下， 四个支承座通过滑槽与底座相联接，四个支承座分别安装了四个称重 式力传感器和液压千斤顶，前面两个支承座底部为支承块，中部为液 压千斤顶，顶部为与驾驶室相联接的专用夹具；后面两支承座底部为 螺旋举升机构，中部为液压千斤顶，顶部为与驾驶室联接的专用夹具。 本发明的积极效果是结构新颖、实用性强、简单快捷，测试精
度高，其质量测量精度±1%;质心测量精度土5ram，可实现驾驶
室一次性安装，同时测量和计算出驾驶室总成的质量和质心位置，为 合理设计和布置驾驶室悬置、减振器提供必要的参数。
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型的前支承座分总成图3是本实用新型的后支承座分总成图4是本实用新型的螺旋举升机构图5是本实用新型的驾驶室联接位移补偿夹具；
图6是本实用新型的前部驾驶室联接翻转机构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述汽车驾驶室质量、 质心测量装置，由固定底架1，螺旋举升机构7，千斤顶3，称重式
传感器4和与驾驶室联接的专用夹具5， 6， 8组成，其特征在于四
点支承安装在驾驶室下，四个支承座通过滑槽与底座相联接，四个支
承座分别安装了四个称重式力传感器4和液压千斤顶3，前面两个支承座底部为支承块，中部为液压千斤顶3，顶部为与驾驶室相联接的
专用夹具5， 6;后面两支承座底部为螺旋举升机构7，中部为液压千 斤顶3，顶部为与驾驶室联接的专用夹具8。
采用四点支承和安装驾驶室，四个支承座通过滑槽与底座相联
接，可以根据驾驶室的宽度灵活地调节四个支座之间的相对位置；四
个支承座分别安装了四个称重式力传感器4和液压千斤顶3，通过四 个液压千斤顶3可以细调四个支承点的高度，以达到调节驾驶室水平 的作用；前面两个支承点利用特殊的夹具与驾驶室相联接，当后边两 支承点升降时，驾驶室可以绕前面两支承点联接的轴线转动；后边两 支承点采用螺旋举升机构7，以使后边两支承点高度在较大范围内可 调，从而实现驾驶室绕前支承点连接轴线翻转较大角度。后面两支承 点分别通过球头和配套夹具8与驾驶相连，当驾驶绕前支承点翻转 时，可以补偿后支承与驾驶室联接点在水平方向的移动量。 使用时，把驾驶室置于试验台上，首先通过调节液压千斤顶3，使驾 驶室处于水平状态时，四个称重式力传感器4的示值总和即为驾驶室 的质量，通过四个传感器4的示值并利用平衡原理即可算出驾驶室在 纵向和横向(义)的质心位置。然后利用螺旋式举升机构7和 液压千斤顶3升降两后支承点高度以达到翻转驾驶室的目的，当驾驶 室翻转到一定角度时，可以用角度仪精确测量其翻转角度，由于驾驶 室的翻转使得驾驶室的质心位置也发生了改变，所以四个称重式力传 感器的示值也发生了变化，利用传感器4的示值变化量和质心位置的 变化量之间的关系即可计算出驾驶室在高度方向的质心位置)。
权利要求1、汽车驾驶室质量、质心测量装置，由固定底架(1)，螺旋举升机构(7)，千斤顶(3)，称重式传感器(4)和与驾驶室联接的专用夹具(5)，(6)组成，其特征在于四点支承安装在驾驶室下，四个支承座通过滑槽与底座相联接，四个支承座分别安装了四个称重式力传感器(4)和液压千斤顶(3)，前面两个支承座底部为支承块，中部为液压千斤顶(3)，顶部为与驾驶室相联接的专用夹具(5)，(6)；后面两支承座底部为螺旋举升机构(7)，中部为液压千斤顶(3)，顶部为与驾驶室联接的专用夹具(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车驾驶室质量、质心测量装置，由固定底架，螺旋举升机构，千斤顶，称重式传感器和与驾驶室联接的专用夹具组成，其特征在于四点支承安装在驾驶室下，四个支承座通过滑槽与底座相联接，四个支承座分别安装了四个称重式力传感器和液压千斤顶，前面两个支承座底部为支承块，中部为液压千斤顶，顶部为与驾驶室相联接的专用夹具；后面两支承座底部为螺旋举升机构，中部为液压千斤顶，顶部为与驾驶室联接的专用夹具。其安装简单方便，可操作性好，省时省力，而且又具有良好测量精度的测试装置。
文档编号G01G19/02GK201302476SQ20082007283
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者刘祖斌, 卢炳武 申请人:中国第一汽车集团公司
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