专利名称：底盘测功机转鼓装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车性能检测中使用的底盘测功机，具体地指一种底盘测功机转鼓装置。
背景技术：
底盘测功机是一种重要的汽车性能检测设备，它能够测量汽车驱动轮的输出功率、扭矩(或驱动力)、转速(或速度)等。其中，转鼓装置是底盘测功机上最重要的部件。底盘测功机工作时，转鼓装置的滚筒表面代替路面，通过电机给滚筒施加负载，以模拟道路上的行驶阻力，使汽车尽可能在接近实际工况下进行各项检测和试验。目前的汽车转鼓试验台大多数是单驱动的，只能同时检测一对驱动轮，这样就不能够全面地检测出汽车的性能。 市场上也出现了少数四驱动的底盘测功机，但这种底盘测功机的宽度尺寸比长度尺寸要大，占用了很大空间，在测试不同车辆需要调整前后转鼓装置的距离时，既麻烦，也很容易卡死。目前还存在一种转鼓装置，其滚筒采用外转子结构，这虽然能够显著减小轴向尺寸， 但该结构需要专用电机，而且结构复杂、最大功率小、不容易散热。因此，亟需一种轴向尺寸小的转鼓装置，同时要求成本低，功能强。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种底盘测功机转鼓装置，其轴向尺寸�。� 而制作成本低、功能强。为解决上述技术问题，本发明提供的一种底盘测功机转鼓装置，包括电机和滚筒组件，其特别之处在于它还包括长半轴、芯轴、短半轴和制动器；所述长半轴的一端与电机的定子盘连接，滚筒组件通过轴承套支撑在长半轴上；所述芯轴通过轴承支撑在长半轴内，芯轴的一端与电机的转子连接、另一端穿过长半轴并与短半轴和制动器连接；所述短半轴与滚筒组件相连；所述长半轴靠近电机的一端和短半轴分别通过轴承座支撑在设备机架上。上述技术方案中，所述制动器为气动盘式制动器，气动盘式制动器的卡钳连在制动器座上，气动盘式制动器的制动盘通过平键与所述芯轴连接。上述技术方案中，所述长半轴和制动器座上分别设有测力传感器。进一步地，所述长半轴和制动器座上分别设有传感器标定装置。上述技术方案中，所述测力传感器为拉压力传感器。进一步地，所述长半轴和拉压力传感器上分别通过标定块底座设有传感器标定装置；所述传感器标定装置包括标定块组件和配重，标定块组件和配重分别通过力臂与所述标定块底座连接；拉压力传感器的一端与配重所在力臂连接、另一端与通过传感器底座支撑在设备机架上。更进一步地，所述配重所在力臂与传感器底座之间还设有可拆卸的卸载杆，用于在搬运和装置不使用时保护拉压力传感器(12 )。
与现有底盘测功机转鼓装置相比，本发明的有益效果在于滚筒组件支撑在长半轴上，电机或制动器施加的负载依次经长半轴内的芯轴和短半轴作用于滚筒组件，整个转鼓装置结构紧凑、重量轻、轴向尺寸小，且无需专用的电机，其制作成本低；制动器，尤其是气动盘式制动器的设置，不仅能够用于滚筒组件的制动，便于汽车驱动轮运行至滚筒组件上，还能够在汽车驱动轮低速运行时提供阻力，克服交流电机低速可控性差的缺陷，而且制动器与电机置于滚筒组件的两侧，能够平衡整个转鼓装置的重量；两个拉压力传感器的设置，能够分别测量电机和制动器的输出力矩，适于不同驱动轮转速下的检测，与传统昂贵的转矩传感器相比，不仅节约了成本，还进一步缩小了轴向尺寸；传感器标定装置中的标定块组件可用于标定拉压力传感器，配重则起平衡作用，标定完成后可方便的拆卸；卸载杆的设置，便于在移动和搬运整个转鼓装置时保护拉压力传感器。
图1为本发明一个实施例的主视剖面图。图2为图1装置的左视图。图3为图1装置的俯视图。图中1 一电机，2—长半轴，3—芯轴，4、7—轴承座，5—滚筒组件，6—短半轴，8— 制动器座，9 一气动盘式制动器，10—标定块组件，11 一配重，12—拉压力传感器，13—传感器底座，14一卸载杆，15—标定块底座。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细描述。如图1至图3所示，本发明的一种底盘测功机转鼓装置，包括电机1、空心的长半轴 2、芯轴3、滚筒组件5、短半轴6、气动盘式制动器9、拉压力传感器12、传感器标定装置和卸载杆14。具体来说长半轴2的左端与电机1的定子盘连接，且长半轴2的该端通过一个轴承座4支撑在设备机架上，滚筒组件5即通过轴承套支撑在长半轴2上。芯轴3通过轴承支撑在长半轴2内，芯轴3的左端与电机1的转子连接、右端穿过长半轴2并分别通过平键与短半轴6和气动盘式制动器9连接。短半轴6通过另一个轴承座7支撑在设备机架上，且短半轴6的一侧与滚筒组件 5固连。气动盘式制动器9的卡钳连有制动器座8，其制动盘通过平键与上述芯轴3连接。拉压力传感器12及传感器标定装置设有两组。其中，每一传感器标定装置包括标定块组件10和配重11，标定块组件10和配重11分别通过力臂与设置在长半轴2和制动器座8上的标定块底座15连接。每一拉压力传感器12的一端与配重11所在力臂连接、另一端与通过一个传感器底座13支撑在设备机架上。可拆卸的卸载杆14设置在配重11所在力臂与传感器底座13之间，用于在移动和搬运整个转鼓装置时保护拉压力传感器12。本装置的工作原理为安装后先对两个拉压力传感器12进行标定，即将标定块组件10和配重11通过力臂、标定块底座15分别与长半轴2和制动器座8相连。再调整配重11使长半轴2和制动器座8两端平衡。接着，加配重11对拉压力传感器12进行标定。标定完成后将标定块组件10和配重11拆除掉。低速运行时，由于电机1的低速控制性能较差，阻力由气动盘式制动器9提供，将制动力传给芯轴3，再传给短半轴6，最后传递给滚筒组件5。与制动器座8相连的拉压力传感器12则用来测量阻力的大�。⒔枇χ荡刂葡低常刂葡低吃俣云淌街贫� 9进行控制。高速运行时，阻力由电机1提供，气动盘式制动器9此时不工作，先将电磁力矩由电机1的转子传给芯轴3，再传给短半轴6，最后传给滚筒组件5。与长半轴2相连的拉压力传感器12用来测量阻力的大小，并将阻力值传给控制系统，控制系统再对电机进行控制。考虑到检测不同车辆时，需要移动后面两个转鼓装置，或者搬运转鼓装置，在移动和搬运过程中有可能会产生振动或碰撞，会影响甚至破坏拉压力传感器12。这时，可以用卸载杆14分别将长半轴2和制动器座8固定好，使其不产生转动，然后就可以对转鼓装置进行移动和搬运了。转鼓装置在工作时，再将卸载杆14拆除。本发明的核心在于通过巧妙设置长半轴2、芯轴3、短半轴6和制动器等，改善传动关系，缩小转鼓装置的轴向尺寸、降低成本、增强其功能，所以，其保护范围并不限于上述实施例。显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的范围和精神，例如制动器不限于上述气动盘式制动器9，只要能对芯轴3进行制动和低速运行时提供阻力即可；对转矩的测量也可使用其他仪器等。倘若这些改动和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围内，则本发明也意图包含这些改动和变形在内。
权利要求
1.一种底盘测功机转鼓装置，包括电机(1)和滚筒组件(5)，其特征在于它还包括长半轴(2)、芯轴(3)、短半轴(6)和制动器；所述长半轴(2)的一端与电机(1)的定子盘连接， 滚筒组件(5)通过轴承套支撑在长半轴(2)上；所述芯轴(3)通过轴承支撑在长半轴(2) 内，芯轴(3)的一端与电机(1)的转子连接、另一端穿过长半轴(2)并与短半轴(6)和制动器连接；所述短半轴(6)与滚筒组件(5)相连；所述长半轴(2)靠近电机(1)的一端和短半轴(6)分别通过轴承座(4、7)支撑在设备机架上。
2.根据权利要求1所述的底盘测功机转鼓装置，其特征在于所述制动器为气动盘式制动器(9)，气动盘式制动器(9)的卡钳连在制动器座(8)上，气动盘式制动器(9)的制动盘通过平键与所述芯轴(3 )连接。
3.根据权利要求2所述的底盘测功机转鼓装置，其特征在于所述长半轴(2)和制动器座(8)上分别设有测力传感器。
4.根据权利要求3所述的底盘测功机转鼓装置，其特征在于所述长半轴(2)和制动器座(8)上分别设有传感器标定装置。
5.根据权利要求3所述的底盘测功机转鼓装置，其特征在于所述测力传感器为拉压力传感器(12)。
6.根据权利要求5所述的底盘测功机转鼓装置，其特征在于所述长半轴(2)和拉压力传感器(12)上分别通过标定块底座(15)设有传感器标定装置；所述传感器标定装置包括标定块组件(10)和配重(11 )，标定块组件(10)和配重(11)分别通过力臂与所述标定块底座(15)连接；拉压力传感器(12)的一端与配重(11)所在力臂连接、另一端与通过传感器底座(13)支撑在设备机架上。
7.根据权利要求6所述的底盘测功机转鼓装置，其特征在于所述配重(11)所在力臂与传感器底座(13)之间还设有可拆卸的卸载杆(14)，用于在搬运和装置不使用时保护拉压力传感器(12)。
全文摘要
一种底盘测功机转鼓装置，涉及汽车性能检测中使用的底盘测功机，它包括电机和滚筒组件，其特别之处在于它还包括长半轴、芯轴、短半轴和制动器；所述长半轴的一端与电机的定子盘连接，滚筒组件通过轴承套支撑在长半轴上；所述芯轴通过轴承支撑在长半轴内，芯轴的一端与电机的转子连接、另一端穿过长半轴并与短半轴和制动器连接；所述短半轴与滚筒组件相连；所述长半轴靠近电机的一端和短半轴分别通过轴承座支撑在设备机架上。与现有底盘测功机转鼓装置相比，本发明的滚筒组件支撑在长半轴上，电机或制动器施加的负载依次经长半轴内的芯轴和短半轴作用于滚筒组件，整个转鼓装置结构紧凑、重量轻、轴向尺寸�。椅扌枳ㄓ玫牡缁渲谱鞒杀镜�。
文档编号G01L3/24GK102322996SQ201110159208
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者吴东栋, 徐达伟, 赵奇平 申请人:武汉理工大学
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
