亚星游戏官网-www.yaxin868.com

专利名称：一种车载式变频谐振耐压试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力设备的交流耐压试验成套装置，尤其是车载式变频谐振耐压试验装置。
背景技术：
在电力系统投运之前或检修之后，都要对电力元件或设备的绝缘状态进行检验。其中，交流耐压是一项基本而重要的试验。大容量的交流耐压试验成套装置庞大繁杂，从装运到现场组装连线都很麻烦。随着时代进步，业内要求试验设备到现场不下车、直接从车上引出高压到被试品进行试验，从而提高工作效率、降低劳动强度的呼声日渐高涨。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种车载式变频谐振耐压试验装置，采用预装和整体吊运的方法简化试验准备和结束工作。为实现这个目的，本实用新型把整套装置的单元组件分为两部分，即以变频电源和励磁变压器为主的电源部分和以电抗器及分压器为主的高压部分，分别安装固定在两个底架上组成电源架和高压架，或把电源部分安装固定在一个集装箱中组成电源箱，把高压部分安装固定在一个或两个底架上组成高压架。使用时把电源架或电源箱和高压架吊到一辆车上前后排列绑定，或分别吊到两辆车上绑定，到现场不卸车，在车上完成系统连线并引线到现场电源和被试品即可进行试验。如此，以最简单的车载方式增加现场试验的便捷性，提高工作效率、降低劳动强度并减少安全隐患。

图I是本实用新型实施例I的布置示意图，图2是本实用新型实施例2的布置示意图，图3是本实用新型实施例2的布置示意图(集装箱剖视)。
具体实施方式
例I参见图I所示的一种车载式变频谐振耐压试验装置，分为电源架和高压架两部分。电源架由底架I、变频电源2、系统连线3、励磁变压器4、电源线盘5和螺栓10组成，高压架由底架6、电抗器7、分压器8和螺栓9组成。其技术方案是把变频电源2和励磁变压器4用螺栓10固定在底架I上，用系统连线3连接变频电源2和励磁变压器4相应端子，把电抗器7和分压器8用螺栓9固定在底架6上。使用时把两架吊到车箱板上前后排列绑定，到现场不卸车，在车上用不同连线连接变频电源2、励磁变压器4、电抗器7和分压器8的相应端子，从分压器8高压端引线到被试品，从电源线盘5拖线到配电箱接电源即可进行试验。例2参见图2和图3所示的一种车载式变频谐振耐压试验装置，分为电源箱和高压架两部分。电源箱由集装箱I、变频电源2、系统连线3、励磁变压器4、电源线盘5和螺栓10组成，高压架由底架6、电抗器7、分压器8和螺栓9组成。其技术方案是把变频电源2和励磁变压器4用螺栓10固定在集装箱I的底板上，用系统连线3连接变频电源2和励磁变压器4相应端子，把电抗器7和分压器8用螺栓9固定在底架6上。使用时把电源箱和高压架吊到车箱板上前后排列绑定，到现场不卸车，在车上用不同连线连接变频电源2、励磁变压器4、电抗器7和分压器8的相应端子，从分压器8高压端引线到被试品，从电源线盘6拖线到配电箱接电源即可进行试验。
权利要求1.一种车载式变频谐振耐压试验装置，包括电源架或电源箱和高压架，其特征是把整套装置的单元组件分为两部分，即以变频电源和励磁变压器为主的电源部分和以电抗器及分压器为主的高压部分，分别安装固定在两个底架上组成电源架和高压架，或把电源部分安装固定在一个集装箱中组成电源箱，把高压部分安装固定在一个或两个底架上组成高压架，使用时把电源架或电源箱和高压架吊到一辆车上前后排列绑定，或分别吊到两辆车上绑定，到现场不卸车，在车上完成系统连线并引线到现场电源和被试品即可进行试验。
专利摘要本实用新型公开了一种车载式变频谐振耐压试验装置，包括电源架或电源箱和高压架。其特征是把整套装置的单元组件分为两部分，即以变频电源和励磁变压器为主的电源部分和以电抗器及分压器为主的高压部分，分别安装固定在两个底架上组成电源架和高压架，或把电源部分安装固定在一个集装箱中组成电源箱，把高压部分安装固定在一个或两个底架上组成高压架。使用时把电源架或电源箱和高压架吊到一辆车上前后排列绑定，或分别吊到两辆车上绑定，到现场不卸车，在车上完成系统连线并引线到现场电源和被试品即可进行试验。如此，以最简单的车载方式增加现场试验的便捷性，提高工作效率、降低劳动强度并减少安全隐患。
文档编号G01R31/12GK202748440SQ20122010691
公开日2013年2月20日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者丁晓东 申请人:丁晓东