专利名称：轮胎动平衡升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于动平衡测试装置技术领域，具体涉及ー种轮胎动平衡升降平台。
背景技术：
汽车轮胎由于工作时要高速转动，因此需要进行动平衡，现有动平衡工作机エ位一般需要人工将轮胎搬运到离地面I米高的设备主机上以进行动平衡作业，一条轮胎需要搬上搬下两次动作，工作量大，时间长而且工人操作十分费力。曾有多种动平衡机见诸报道，但其结构不甚合理，误差可能会较大，例如中国专利号ZL201020223949. 5，名称为“压盘动平衡夹具”的实用新型专利，公开ー种压盘动平衡夹具，包括底座，底座开有中心孔，中心孔上部为容置凹槽；平衡法兰连接于底座上端面，沿平衡法兰外沿圆周开有若干调节孔，调节孔内设置调节螺钉；平衡法兰上端面设定位螺钉；斜楔座设于底座容置凹槽，其上开设中心孔，围绕中心孔还对称开有三个斜向滑槽；三个滑块滑设于斜向滑槽；三个夹 头设于滑块外端部；双螺纹丝套设置于斜楔座中心孔；双螺纹丝杆穿设于双螺纹丝套及底座中心孔，底座中心孔内设轴承；上端盖安装于夹头上方，与斜楔座连接固定；下端盖通过螺钉与双螺纹丝杆连接，并密封底座中心孔端ロ。这种动平衡夹具在底座上开设三个斜向滑槽并配三个滑块，并用丝杆传动，不仅速度慢而且精度差，尤其是与エ件传送机构不能协调，不能应用于轮胎动平衡测试线流水连续作业。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的动平衡夹具无法将轮胎快速传送、准确对中并装夹的缺陷，提供一种结构合理、使用方便、准确快速的轮胎动平衡升降平台，这种平台配合动平衡机，能提高效率，减轻工作量和提高对中装夹质量。本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的ー种轮胎动平衡升降平台，包括升降机构、轮胎对中机构以及位于动平衡机上面的输送机构，所述升降机构包括设有滑轨的升降机架、升降电机及传动装置；所述输送机构的传动轴与所述传动装置连接；所述轮胎对中机构设在输送机构的上面，所述轮胎对中机构包括以动平衡机主轴为中心的均布的四块推块，四块推块与以动平衡机主轴为收缩中心的同步收缩机构连接。输送机构将轮胎传送至轮胎对中机构的上方位置，轮胎对中机构在动平衡机的控制装置控制下，同步收缩机构动作，四块推块同步向动平衡机的主轴靠拢，推块推动轮胎移动至轮胎中心自动对准动平衡机的主轴轴线，接着升降机构动作，将载有轮胎的轮胎对中机构下降，使轮胎的中心孔套在设于动平衡机主轴的夹具上，然后轮胎为该夹具夹紧固定，接着轮胎对中机构复位，推块脱开轮胎，升降机构继续下降适当距离使轮胎对中机构完全脱离轮胎，动平衡机开动进行轮胎动平衡。作为优�。錾祷芪蚣苁浇峁梗档缁潭ㄔ谒隹蚣苁浇峁沟闹屑洌龃爸梦ご爸�。作为优�。鍪渌突沟亩ッ嫖し娇蚴浇峁梗し娇蚴浇峁褂些`侧边设有竖直的支架，支架上设有滑槽，滑槽与所述滑轨滑动配合；所述侧边的中部与所述皮带传动装置连接，长方框式结构顶面的两端各设有若干根与所述侧边相垂直的传动辊，长方框式结构的顶面中部设有托板，托板上分布有若干球窝，球窝中置有滚珠，滚珠的顶部突出在托板的上表面。作为优�。渌突沟拇醯拇爸梦创爸茫渌土辞缁ü跛僮爸糜肓创爸昧印Ｗ魑叛。胶饣闹髦嵘仙栌衅煽ň撸煽ň呶庹鞘娇ㄗ峁�。作为优�。鐾绞账趸拱ㄋ母岷退母ざ认嗟鹊耐桨诒郏母嵘柙诔し娇蚴浇峁苟ッ娴亩杂α讲啾撸诒鄣囊欢颂自谧嵘希鐾瓶榱釉诎诒鄣牧硪欢耍嵊肫爸昧�。 本实用新型的有益效果是I、动作迅速、对中定位快、安全可靠，安装到位产品一致性好。2、轮胎无需人力搬运操作，减轻工作量、提高对中装夹质量；3、自动化程度高、适合流水线作业。
图I是本实用新型一种实施例的结构示意图。图中，升降机构I ;滑轨11 ;升降机架12 ;升降电机13 ;传动装置14 ;轮胎对中机构2 ;推块21 ;摆臂23 ;动平衡机3 ;输送机构4 ;槽钢41 ;支架42 ;传动辊43 ;托板44 ;滚珠45 ;链传动装置46 ;输送链驱动电机47 ;加强杆48。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型作进ー步描述。实施例如图I所示，ー种轮胎动平衡升降平台，包括升降机构I、轮胎对中机构2以及位于动平衡机3上面的输送机构4，升降机构I包括设有滑轨11的升降机架12、升降电机13及传动装置14 ;输送机构4的传动轴与所述传动装置14连接；轮胎对中机构2设在输送机构4的上面，轮胎对中机构2包括以动平衡机3主轴为中心的均布的四块推块21，四块推块21与以动平衡机3主轴为收缩中心的同步收缩机构连接。升降机架12为框架式结构，升降电机13固定在所述框架式结构的中间，传动装置14为皮带传动装置。输送机构4的顶面为长方框式结构，长方框式结构的内外两侧边用槽钢41构成，内侧的槽钢焊有两根竖直的支架42，支架42上设有滑槽，滑槽与升降机架12上的滑轨11滑动配合；所述内侧边的中部与皮带传动装置连接，长方框式结构顶面的两端各设有2根与所述内侧边相垂直的传动辊43，传动辊43的两端通过轴承连接在前后两侧边的槽钢41上，长方框式结构的顶面中部还设有托板44，托板44上分布有六行每一行有十六个球窝，球窝中置有滚珠45，滚珠45的顶部突出在托板44的上表面。输送机构4的传动辊43由链传动装置46传动，输送链驱动电机47通过減速装置与链传动装置46连接，输送链驱动电机47固定在长方框式结构的外侧槽钢的下底面，输送链设有两根，分别与设在传动辊43两端的链轮啮合。外侧槽钢的两端与两根支架的下端之间各有一根加强杆48连接。[0020]动平衡机3的主轴上设有气动弹簧卡具，气动弹簧卡具为整体式八爪外涨式卡爪结构，气动弹簧卡具的内部有推杆头，推杆头连着推杆，推杆的后端与设在动平衡机主轴下端的气缸的活塞杆连接。同步收缩机构包括四根转轴和四根长度相等的同步摆臂23，四根转轴设在长方框式结构顶面的对应两侧边，摆臂23的一端套在转轴上并用键连接固定，所述推块21连接在摆臂23的另一端，转轴与气动转动装置连接。当轮胎充气完成后，输送机构4的传动辊43将轮胎传送至轮胎对中机构2的上方位置，轮胎对中机构2在控制装置控制下，同步收缩机构22动作，四块推块21同步向动平衡机3的主轴靠拢，推块21推动轮胎移动至轮胎中心自动对准动平衡机3的主轴轴线，接着升降电机13通过皮带传动装置及滑轨121带动载有轮胎的与升降机架12连接在一起的轮胎对中机构2向下移动至适当位置，使轮胎的中心孔刚好套在设于动平衡机3主轴上的气动弹簧卡具上，然后轮胎被该气动弹簧卡具从内孔涨开夹紧固定，接着轮胎对中机构2复位，推块21脱离轮胎，升降机架12继续下降适当距离使升降机构及轮胎对中机构I完全 脱离轮胎，动平衡机3开动进行轮胎动平衡。动平衡完成后推杆头复位，气动弹簧卡具松开轮胎，升降机架12向上移动脱离动平衡机3，轮胎通过输送链和传动辊43传送至下ーエ位。本实用新型轮胎动平衡升降平台可自动流水连续作业，无需人力搬运操作，大大降低人工劳动强度，安全可靠，而且安装到位产品一致性好，本领域的技术人员如果对上述发明内容作简单的修改或替换，这样的改变不能认为是脱离本实用新型的范围，所有这样对所属领域的技术人员显而易见的修改将包括在本实用新型的权利要求的范围之内。
权利要求1.一种轮胎动平衡升降平台，包括升降机构、轮胎对中机构以及位于动平衡机上面的输送机构，其特征是，所述升降机构包括设有滑轨的升降机架、升降电机及传动装置；所述输送机构的传动轴与所述传动装置连接；所述轮胎对中机构设在输送机构的上面，所述轮胎对中机构包括以动平衡机主轴为中心的均布的四块推块，四块推块与以动平衡机主轴为收缩中心的同步收缩机构连接。
2.根据权利要求I所述的轮胎动平衡升降平台，其特征是，所述升降机架为框架式结构，升降电机固定在所述框架式结构的中间，所述传动装置为皮带传动装置。
3.根据权利要求I或2所述的轮胎动平衡升降平台，其特征是，输送机构的顶面为长方框式结构，长方框式结构有一侧边设有竖直的支架，支架上设有滑槽，所述滑槽与滑轨滑动配合；所述侧边的中部与所述皮带传动装置连接，长方框式结构顶面的两端各设有若干根与所述侧边相垂直的传动辊，长方框式结构的顶面中部设有托板，托板上分布有若干球窝，球窝中置有滚珠，滚珠的顶部突出在托板的上表面。
4.根据权利要求I或2所述的轮胎动平衡升降平台，其特征是，输送机构的传动辊的传动装置为链传动装置，输送链驱动电机通过减速装置与链传动装置连接。
5.根据权利要求I或2所述的轮胎动平衡升降平台，其特征是，动平衡机的主轴上设有气动弹簧卡具，气动弹簧卡具为外涨式卡爪结构。
6.根据权利要求I或2所述的轮胎动平衡升降平台，其特征是，所述同步收缩机构包括四根转轴和四根长度相等的同步摆臂，四根转轴设在长方框式结构顶面的对应两侧边，摆臂的一端套在转轴上，所述推块连接在摆臂的另一端，转轴与气动转动装置连接。
专利摘要本实用新型公开一种轮胎动平衡升降平台，克服现有技术的动平衡夹具无法将轮胎快速传送、准确对中并装夹的缺陷，提供一种使用方便、准确快速、省力的轮胎动平衡升降平台，包括升降机构、轮胎对中机构以及位于动平衡机上面的输送机构，升降机构包括设有滑轨的升降机架、升降电机及传动装置；输送机构的传动轴与所述传动装置连接；轮胎对中机构设在输送机构的上面,轮胎对中机构包括以动平衡机主轴为中心的均布的四块推块，四块推块与以动平衡机主轴为收缩中心的同步收缩机构连接。本实用新型动作迅速、对中定位快、安全可靠，安装到位产品一致性好；轮胎无需人力搬运操作，减轻工作量、提高对中装夹质量；自动化程度高、适合流水线作业。
文档编号G01M1/02GK202522375SQ20122005738
公开日2012年11月7日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者吴进, 王程远, 陈灵芝, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司
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