专利名称：机动车灯丝灯泡测量用检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于精密测量领域，具体涉及机动车灯丝灯泡测量用检具。
背景技术：
对于机动车而言，灯具在安全行使方面有着不言而喻的重要作用，尤其是在夜间或者雨天、雾天和雪天等天气状况不好的情况下，其作用变得更为突出。目前，市场上大规模应用的机动车灯具类型繁多，对于灯丝灯泡，例如有H1、H3、H4、H7、HS1、P21、PY21、R10W、RY10W、R5W、T4W等类型，并且，其品牌也众多，产品的质量参差不齐，因此，为确保机动车的行使安全，有必要对其配光性能进行检测，例如进行灯丝灯泡的灯丝位置、尺寸和光电参数测量等，以从基础上保证机动车光源的质量，这也是国家CCC认证检测的项目之一如上所述，灯丝灯泡类型繁多，并且，不同类型的灯丝灯泡在结构上也存在较大差异，例如图13、14所示的P21灯泡和图15、16所示的Hl灯泡在外形上完全不同，因此，在进行配光性能的检测时，通常需要使用不同的夹具来固定不同类型的灯丝灯泡，并将固定有灯丝灯泡的夹具设置在投影仪的平台上。不过，以往在要对不同类型灯丝灯泡进行检测时，需要对设置在投影仪的平台上的不同夹具的位置状态进行个别调整，由于调整步骤不尽相同，因此操作很不方便。另外，由于灯泡灯丝尺寸本身很�。涔罘段Ц。虼艘酝灰谆竦霉庠吹木返奈恢檬菁捌涑叽绮问�。此外，在要测量灯丝灯泡的灯丝在不同投影平面内的参数时，需要在投影仪的平台上重新设置夹具或在夹具上重新夹持灯丝灯泡，导致测量时间的浪费，使测量效率变差。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种机动车灯丝灯泡测量用检具，在对不同类型的机动车灯丝灯泡进行检测时，能简化调整工序、节省测量时间，并且有助于检测精度的提高。为实现上述目的，本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具包括基座部和夹具，在所述基座部上设有沿水平方向延伸的转轴和能阻止所述转轴转动的锁定部，在所述转轴的一端以能装拆的方式安装着所述夹具，所述夹具用于夹持待检测的灯丝灯泡。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，在所述转轴的一端以能装拆的方式安装着接口部，在所述接口部上以能装拆的方式安装着所述夹具。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，在所述转轴的一端固定有固定板，所述锁定部能通过与所述固定板的周缘部抵接来阻止所述转轴转动，所述接口部以能装拆的方式固定在所述固定板上。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，所述接口部包括彼此空开间隔的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板固定在所述固定板上，在所述第二固定板的中央设置有通孔；以及两个以上沿水平方向延伸的连接轴，所述连接轴将所述第一固定板与所述第二固定板连接在一起。[0010]另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，所述连接轴设置有四个，在沿所述转轴的延伸方向观察时，四个所述连接轴位于以所述转轴为圆心的同一个圆上，且相邻所述连接轴间的距离彼此相等。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，在所述转轴的另一端安装有用于检测所述转轴的转角的编码器。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，所述夹具包括夹具底座、夹持部和定位部，所述夹具底座以能装拆的方式安装在所述第二固定板上，所述夹持部设置在所述夹具底座的水平方向上的大致中央位置，所述夹持部与灯丝灯泡的灯头的外周面抵接来夹持灯丝灯泡，所述定位部设置在所述夹具底座的比所述夹持部更远离所述转轴的位置，所述定位部能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，所述夹持部包括V形槽和定位销，所述定位销设置成与所述V形槽的开口相对，并能朝靠近所述V形槽的开口或远离所述V形槽的开口的方向移动。另外，在本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具中，较为理想的是，所述夹具包括夹具底座和定位部，所述夹具底座包括底座侧板和底座底板，所述底座侧板以能装拆的方式安装在所述第二固定板上，在所述底座侧板的中央设置有能与灯丝灯泡的灯头的外周面卡合的卡合用通孔，所述定位部设置在所述夹具底座的远离所述转轴一侧的位置，所述定位部能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接。实用新型效果根据本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具，由于其包括共用的基座部，因此，在要对不同类型灯丝灯泡进行检测时，无需像以往那样对设置在投影仪的平台上的不同夹具的位置状态进行个别调整，只需对安装有夹具的共用的基座部进行调整即可，能简化调整工序，节省测量时间，并且有助于提闻检测精度。
[0017]图1是表示本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的主视图。[0018]图2是表示本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的俯视图。[0019]图3是表示本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的右视图。[0020]图4是表示Hl灯泡的专用夹具的主视图。[0021]图5是表示Hl灯泡的专用夹具的右视图。[0022]图6是表示Hl灯泡的专用夹具的左视图。[0023]图7是表示RlO灯泡的专用夹具的主视图。[0024]图8是表示RlO灯泡的专用夹具的俯视图。[0025]图9是表示RlO灯泡的专用夹具的右视图。[0026]图10是表示T4灯泡的专用夹具的主视图。[0027]图11是表示T4灯泡的专用夹具的俯视图。[0028]图12是表示T4灯泡的专用夹具的右视图。[0029]图13是表示P21灯泡的大体结构的主视图。[0030]图14是表示P21灯泡的大体结构的侧视图。[0031]图15是表示Hl灯泡的大体结构的主视图。图16是表示Hl灯泡的大体结构的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式进行说明。[机动车灯丝灯泡测量用检具的整体结构]图1是表示本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的整体结构的主视图。图2是表示本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的整体结构的俯视图。图3是表示本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的整体结构的右视图。本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具用于对灯丝灯泡进行空间定位，如图1 图3所示，其主要包括基座部、通用接口部200和夹具300，所述夹具300通过所述通用接口部200安装在所述基座部上。顺便提一下，此处所示的夹具300是灯丝灯泡专用夹具的一例，其用于P21灯泡的定位固定。(基座部的结构)如图1 图3所示，基座部包括底座101、设置在底座101的水平方向(图1中的X1-X2方向)一端侧的支柱102、设置在底座101的水平方向中央部的立柱103。在本实施方式中，所述底座101俯视大致呈矩形形状，其底部设置有调节螺钉，所述支柱102以竖立状态固定于底座101上表面的一端(图1中的左端)，所述立柱103以竖立状态固定于底座101上表面的大致中央。另外，在所述立柱103的上部设置有沿水平方向贯穿的轴承孔，在该轴承孔内通过轴承以可旋转的状态安装有转轴105，并且，在所述支柱102的上部设置有角度编码器102a，该角度编码器102a通过连接件与所述转轴105的一端(图1中的左端)相连接，用于检测所述转轴105的转角。另外，在所述转轴105的另一端(图1中的右端)固定有固定板106，该固定板106的外形呈圆形，其与所述转轴105垂直，且其中心与所述转轴105的轴心相一致。并且，在所述立柱103的顶部设置有作为锁定部的周向定位件104，该周向定位件104能与所述固定板106的周缘部抵接，通过摩擦力来阻止所述固定板106转动。(通用接口部的结构)如图1、图2所示，通用接口部200包括第一固定板201、第二固定板202和多个(在本实施方式中是四个)连接轴203，其中，第一固定板201和第二固定板202相互平行且彼此空开间隔，在第二固定板202的中央形成有沿图1中的X1-X2方向贯穿的通孔，该通孔可供特定的灯丝灯泡贯穿，多个连接轴203沿图1中的X1-X2方向延伸，用于将所述第一固定板201与所述第二固定板202连接在一起。另外，在本实施方式中，第一固定板201和第二固定板202的外形呈圆形，其尺寸与所述固定板106的尺寸大致相同，并且，在沿所述转轴105的延伸方向观察时，多个连接轴203位于同一个圆上，且相邻所述连接轴203间的距离彼此相等。另外，在将通用接口部组装到基座部上的状态下，在沿所述转轴105的延伸方向观察时，多个连接轴203所在的圆的圆心与所述转轴105的轴心相一致。(灯丝灯泡专用夹具的结构)下面，对用于各种灯丝灯泡专用夹具的大体结构进行说明。[0045]首先，根据图1 图3，对P21灯泡的专用夹具进行说明。如图1 图3所示，用于P21灯泡的定位固定的夹具包括夹具底座301、灯头保持件302和定位部304，其中，所述夹具底座301包括底座侧板301a和底座底板301b，所述底座侧板301a设置在所述底座底板301b的水平方向一端侧(图1中的左端侧)，灯头保持件302设置在所述底座底板301b的水平方向大致中央位置，其包括夹持部303，所述夹持部303能与灯丝灯泡的灯头的外周面抵接来夹持灯丝灯泡，所述定位部304设置在所述底座底板301b的比所述灯头保持件302更靠水平方向另一端侧(图1中的右端侧)的位置，所述定位部304能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接。另外，在本实施方式中，所述夹具底座301俯视大致呈矩形形状，其底座侧板301a的外形与所述第二固定板202相同，呈圆形，所述夹持部303由V形槽303a和定位销303b构成，所述V形槽303a沿图1的中X1-X2方向贯穿所述灯头保持件303的主体，所述定位销303b设置成与所述V形槽303a的开口相对，并能朝靠近所述V形槽303a的开口的方向(图3中的Yl方向)或远离所述V形槽303a的开口的方向(图3中的Y2方向)移动，所述定位部304包括能沿水平方向移动而能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接的定位销。接下来，根据图4 图6，对Hl灯泡的专用夹具进行说明。图4是表示Hl灯泡的专用夹具的主视图，其中，用虚线表示了通用接口部和Hl灯泡，图5是表示Hl灯泡的专用夹具的右视图，图6是表示Hl灯泡的专用夹具的左视图。如图4所示，用于固定Hl灯泡的专用夹具包括夹具底座301和定位部304，其中，所述夹具底座301包括底座侧板301a和底座底板301b，所述底座侧板301a设置在所述底座底板301b的水平方向一端侧(图4中的左端侧)，在所述底座侧板301a的中央设置有能与灯丝灯泡的灯头的外周面卡合的卡合用通孔，所述定位部304设置在所述底座底板301b的水平方向另一端侧(图4中的右端侧)，所述定位部304能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接。另外，在本实施方式中，所述夹具底座301的底座侧板301a的外形与所述第二固定板202相同，呈圆形，所述定位部304包括能沿水平方向移动而能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接的定位销。另外，图7是表示RlO灯泡的专用夹具的主视图，其中，用虚线表示了 RlO灯泡，图8是表示RlO灯泡的专用夹具的俯视图，图9是表示RlO灯泡的专用夹具的右视图。图10是表示T4灯泡的专用夹具的主视图，其中，用虚线表示了 T4灯泡，图11是表示T4灯泡的专用夹具的俯视图，图12是表示T4灯泡的专用夹具的右视图。在此，由于RlO灯泡、T4灯泡的专用夹具的结构与上面所说明的P21灯泡的专用夹具的结构大致相同，因此不再对它们进行详细说明。上面对本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具的整体结构进行了说明，下面，以P21灯泡为例，对使用本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具对灯泡进行定位固定时的操作作简单说明。在进行灯泡的空间定位时，首先，如图3所示，将P21灯泡的灯头卡定在P21灯泡专用夹具的灯头保持件302的V形槽303a和定位销303b之间，并使P21灯泡的灯头上的两个销钉H)(参照图13)与灯头保持件302的侧面抵接，然后，利用定位部304的定位销顶住P21灯泡的灯头的端面，从而将P21灯泡保持于P21灯泡专用夹具。接着，在基座部的固定板106上固定通用接口部的第一固定板201,然后在通用接口部的第二固定板202上固定P21灯泡专用夹具的底座侧板301a，从而将本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具组装成一体。接着，将组装成一体的机动车灯丝灯泡测量用检具设置在投影仪的平台上，然后对机动车灯丝灯泡测量用检具的基座部底部的调节螺钉进行调节，并通过调节所述转轴的转角将保持于夹具的P21灯泡旋转到所需位置。这样，便可完成P21灯泡的定位固定。接下来，只需进行将投影仪的数据输出设备与计算机通过R232接口连接等操作，通过编程将数据录入原始记录表中，即可进行投影方式开展全尺寸测量。根据本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具，由于其包括共用的基座部，因此，在要对不同类型灯丝灯泡进行检测时，无需像以往那样对设置在投影仪的平台上的不同夹具的位置状态进行个别调整，只需对安装有夹具的共用的基座部进行调整即可，能简化调整工序，节省测量时间，并且有助于提闻检测精度。另外，根据本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具，锁定部通过与所述固定板的周缘部抵接来阻止所述转轴转动，因此，能减小用于阻止转轴转动的力矩，有助于延长检具的寿命。另外，根据本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具，接口部包括彼此空开间隔的第一固定板和第二固定板以及两个以上沿水平方向延伸的连接轴，所述第一固定板固定在所述固定板上，在所述第二固定板的中央设置有通孔，所述连接轴将所述第一固定板与所述第二固定板连接在一起，因此，能利用接口部的第一固定板和第二固定板之间的空间来应对不同型号的灯丝灯泡。另外，根据本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具，所述连接轴设置有四个，在沿所述转轴的延伸方向观察时，四个所述连接轴位于以所述转轴为圆心的同一个圆上，且相邻所述连接轴间的距离彼此相等，因此，在使转轴转动时，能使各个连接轴所受的力变得均勻，有助于延长检具寿命。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型的具体实现并不受上述实施方式的限制。例如，在上述实施方式中，夹具底座301俯视大致呈矩形形状，底座101俯视大致呈矩形形状，固定板106、第一固定板201和第二固定板202呈圆形，但这些构件的形状不局限于此，可根据需要进行适当变更。另外，在上述实施方式中，是将夹具通过通用接口部安装在基座部上，但也可设计成将夹具直接安装在基座部上。另外，在上述实施方式中，锁定部设置在支柱103的顶部，锁定部通过与固定板的周缘部抵接来阻止转轴转动，但也可设置与转轴直接抵接的构件(例如在垂直于转轴的方向上移动来与转轴卡定的构件)来代替上述锁定部。另外，在上述实施方式中，设置了四个连接轴203，但连接轴的数量可根据测量的需要进行适当设定。
权利要求1.一种机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，包括基座部和夹具，在所述基座部上设有沿水平方向延伸的转轴(105)和能阻止所述转轴(105)转动的锁定部，在所述转轴 (105)的一端以能装拆的方式安装着所述夹具，所述夹具用于夹持待检测的灯丝灯泡。
2.如权利要求1所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，在所述转轴(105)的一端以能装拆的方式安装着接口部，在所述接口部上以能装拆的方式安装着所述夹具。
3.如权利要求2所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，在所述转轴(105)的一端固定有固定板(106),所述锁定部能通过与所述固定板(106)的周缘部抵接来阻止所述转轴(105)转动,所述接口部以能装拆的方式固定在所述固定板(106)上。
4.如权利要求3所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，所述接口部包括彼此空开间隔的第一固定板(201)和第二固定板(202)，所述第一固定板(201)固定在所述固定板(106)上，在所述第二固定板(202)的中央设置有通孔；以及两个以上沿水平方向延伸的连接轴(203 )，所述连接轴(203 )将所述第一固定板(201) 与所述第二固定板(202)连接在一起。
5.如权利要求4所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，所述连接轴(203)设置有四个，在沿所述转轴(105)的延伸方向观察时，四个所述连接轴(203)位于以所述转轴 (105)为圆心的同一个圆上，且相邻所述连接轴(203)间的距离彼此相等。
6.如权利要求1所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，在所述转轴(105)的另一端安装有用于检测所述转轴(105)的转角的编码器(102a)。
7.如权利要求4至6中任一项所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，所述夹具包括夹具底座(301 )、夹持部(303)和定位部(304)，所述夹具底座(301)以能装拆的方式安装在所述第二固定板(202 )上，所述夹持部(303 )设置在所述夹具底座(301)的水平方向上的大致中央位置，所述夹持部(303)与灯丝灯泡的灯头的外周面抵接来夹持灯丝灯泡， 所述定位部(304 )设置在所述夹具底座(301)的比所述夹持部(303 )更远离所述转轴(105 ) 的位置，所述定位部(304)能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接。
8.如权利要求7所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，所述夹持部(303)包括V形槽和定位销，所述定位销设置成与所述V形槽的开口相对，并能朝靠近所述V形槽的开口或远离所述V形槽的开口的方向移动。
9.如权利要求4至6中任一项所述的机动车灯丝灯泡测量用检具，其特征在于，所述夹具包括夹具底座(301)和定位部(304 )，所述夹具底座(301)包括底座侧板(301a)和底座底板(301b)，所述底座侧板(301a)以能装拆的方式安装在所述第二固定板(202)上，在所述底座侧板(301a)的中央设置有能与灯丝灯泡的灯头的外周面卡合的卡合用通孔，所述定位部(304)设置在所述夹具底座(301)的远离所述转轴(105) —侧的位置，所述定位部(304) 能与灯丝灯泡的灯头的端面抵接。
专利摘要一种机动车灯丝灯泡测量用检具，其包括基座部和夹具，在所述基座部上设有沿水平方向延伸的转轴和能阻止所述转轴转动的锁定部，在所述转轴的一端以能装拆的方式安装着所述夹具，所述夹具用于夹持待检测的灯丝灯泡。根据本实用新型的机动车灯丝灯泡测量用检具，由于其包括共用的基座部，因此，在要对不同类型的灯丝灯泡进行检测时，无需像以往那样对设置在投影仪的平台上的不同夹具的位置状态进行个别调整，只需对安装有夹具的共用的基座部进行调整即可，能简化调整工序，节省测量时间，并且有助于提高检测精度。
文档编号G01D11/16GK202836512SQ20122051109
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者季银华, 章世骏, 钱笑临, 李炳兴 申请人:上海机动车检测中心
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