专利名称：一种变速器同步器齿环检测检具测头以及检测检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轿车用变速器同步器检测装置，尤其涉及一种变速器同步器齿环检测检具测头以及检测检具。
背景技术：
同步器齿环是车用变速器的的重要部件，合格的同步器齿环需要满足多个加工精度指标，特别是齿环内锥某一指定直径尺寸圆所在平面相对于齿环基准面的距离指标尤为重要，目前行业对该指标的测量采用专用检测检具，其中的测头本体设计尺寸对检测的准确性至关重要。现有技术对测头圆锥面的大端直径通常设置为比指定直径尺寸圆的直径大一些，而对测头圆锥面的锥面角度通常设置为大于待测零件内锥角。比如齿环内锥角度为8.5° ±4'，需要测量齿环内锥直径为67. 5毫米处离基准面的距离，通常测头本体会设计为圆锥面的锥面角度为8. 55° ±45"，圆锥面的大端直径设计成67. 75毫米。而实际检测中由于受待测零件内侧的内螺纹影响，这种设置会产生较大的测量误差。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的不足，提供一种改进的变速器同步器齿环检测检具测头，以有效减少由于内螺纹的存在而产生的测量误差。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种变速器同步器齿环检测检具测头，包括圆柱形测头本体，所述测头本体内设有相互连通的量表插孔和定位孔，所述测头本体一端的外周设有圆锥面，其特征在于，所述圆锥面的大端直径等于待测零件的待测面内径，所述圆锥面的锥面角度等于待测零件的内锥角的标称值与最大允许正偏差之和。进一步的，所述测头本体的上部圆柱体外径小于设有圆锥面的下部圆柱体外径。进一步的，所述定位孔的直径大于所述量表插孔的直径。本实用新型的有益效果是采用本实用新型的测头本体可以有效避免待测零件内侧的内螺纹对检测精度的影响，在测头设置规范的情况下可以使检测误差更�。Ｖぜ觳庵柿�。本实用新型还提供了一种变速器同步器齿环检测检具，其特征在于，包括以上所述的测头本体，还包括基座、零件测量底座、定位柱及量表组件，所述零件测量底座固定于所述基座上，所述零件测量底座及基座中心设有插装孔，所述定位柱插装在所述插装孔中，所述测头本体插装在所述定位柱上。采用该检测检具同理可提高对变速器同步器齿环检测精度。
图1为本实用新型一种变速器同步器齿环检测检具测头的结构示意图；图2为图1的俯视视图；图3为测头本体与待测零件配合图；[0013]图4为图3中Z部位局部放大图；图5为本实用新型一种变速器同步器齿环检测检具的结构示意图。在图1到图5中，1、基座；2、零件测量底座；3、待测零件；4、量表组件；5、测头本体；5-1、定位孔；5-2量表插孔；5-3、圆锥面；6、定位住；7、量表插孔；8、定位孔；A、大端直径；β、锥面角度。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1到图4所示，一种变速器同步器齿环检测检具测头，包括圆柱形测头本体5， 所述测头本体5内设有相互连通的量表插孔5-2和定位孔5-1，所述测头本体5的一端外周设有圆锥面5-3，所述定位孔5-1端部外周设有圆锥面5-3，其特征在于，所述圆锥面5-3的大端直径A等于待测零件3的待测面内径，所述圆锥面5-3的锥面角度β等于待测零件3的内锥角的标称值与最大允许正偏差之和。所述测头本体的上部圆柱体外径小于设有圆锥面5-3的下部圆柱体外径。所述定位孔5-1的直径大于所述量表插孔5-2的直径。例如，变速器同步器齿环的内锥角度为8. 5° ±4'，需要测量齿环内锥直径为67. 5毫米处离基准面的距离，本实用新型的测头本体5可设置为所述圆锥面5-3的锥面角度β等于待测零件3的内锥角的标称值与最大允许正偏差之和，S卩β =8. 5° +4'或者
8.567°，这个正偏差值越趋近于零，测量误差值越小；圆锥面5-3的大端直径A等于待测零件3的待测面内径即Α=67. 5毫米，加工公差越趋近于零，测量误差值越小。如图5所示，为本实用新型一种变速器同步器齿环检测检具的结构示意图，包括基座1、零件测量底座2、定位柱6及量表组件4，还包括本实用新型所述的测头本体5，所述零件测量底座2固定于所述基座I上，所述零件测量底座2及基座I中心设有插装孔，所述定位柱6插装在所述插装孔中，所述测头本体5插装在所述定位柱6上。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种变速器同步器齿环检测检具测头，包括圆柱形测头本体(5)，所述测头本体(5)内设有相互连通的量表插孔(5-2)和定位孔(5-1)，所述测头本体(5)—端的外周设有圆锥面(5-3)，其特征在于，所述圆锥面(5-3)的大端直径(A)等于待测零件(3)的待测面内径，所述圆锥面(5-3)的锥面角度(β )等于待测零件(3)的内锥角的标称值与最大允许正偏差之和。
2.根据权利要求1所述的变速器同步器齿环检测检具测头，其特征在于，所述测头本体(5)的上部圆柱体外径小于设有圆锥面(5-3)的下部圆柱体外径。
3.根据权利要求2所述的变速器同步器齿环检测检具测头，其特征在于，所述定位孔(5-1)的直径大于所述量表插孔(5-2)的直径。
4.一种变速器同步器齿环检测检具，其特征在于，包括权利要求1 3任一项所述的测头本体(5)。
专利摘要本实用新型涉及轿车用变速器同步器检测装置，具体公开了一种变速器同步器齿环检测检具测头。其包括圆柱形测头本体，所述测头本体内设有相互连通的量表插孔和定位孔，所述定位孔端部外周设有圆锥面，其特征在于，所述圆锥面的大端直径等于待测零件的待测面内径，所述圆锥面的锥面角度等于待测零件的内锥角的标称值与最大允许正偏差之和。还公开了一种采用上述测头本体的检测检具。采用本实用新型的检测检具可以有效避免待测零件内侧的内螺纹对检测精度的影响，使检测误差更�。Ｖぜ觳庵柿�。
文档编号G01B5/00GK202836401SQ20122034531
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者蔡绍胡, 丁善田, 孔秀苓, 张力芹 申请人:山东上汽汽车变速器有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
