专利名称：一种整车自重检测装置及其检测方法
技术领域：
本发明涉及汽车重量的检测技术领域，具体涉及一种整车自重检测装 置及其检测方法。
背景技术：
汽车总重的测量，已经是非常成熟的技术。使用广泛的有"磅房"，将
汽车驶入其中，便可测得整车重量；比较专业的有轴荷测量仪，将轴荷测 量仪置于车轮下，便可精确测量出汽车的轴荷，计算出整车的重量。但这 些成熟技术都有共同的缺点必须在固定的地点，汽车必须开进"磅房"， 才能进行测量；吨位的限制，大吨位汽车的驾驶员想测量整车重量时，经 �？嘤谡也坏酱蠖治坏�"磅房"。另外，当汽车在码头、媒厂、矿山、建筑 工地等装载货物时，测量整车的重量便成了一件很困难甚至不可能的事情； 汽车的驾驶人员都是希望每次尽可能多的装载货物，同时又要避免因为装 载货物过多而降低行驶安全。所以，驾驶员们希望在需要的时候，随时 随地的测量出整车的重量。
发明内容
本发明为了克服现有技术中存在的汽车称重受时间地点的限制的问 题，本发明提供一种整车自重检测装置，可实现随时随地的测量出整车的 重量。
本发明的另一目的在于提供一种整车自重检测装置的检测方法。 为达到上述目的，本发明采用的技术方案为
一种整车自重检测装置，其特殊之处在于包括汽车悬架弹性元件、 位移传感器和信号处理器；所述位移传感器设置在汽车悬架弹性元件旁， 位移传感器与信号处理器相连接。
上述信号处理器包括A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、 通讯接口；所述A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、通讯接口 集成安装在信号处理器内；所述液晶显示屏、控制按钮安装在信号处理器
的外表面上。
上述信号处理器安装在车辆驾驶室内部的仪表板上。 上述汽车悬架弹性元件为钢板弹簧、扭杆弹簧或螺旋弹簧。 一种整车自重检测装置的检测方法，其检测步骤如下
(1) 当测量整车重量时，点击信号处理器上的控制按钮，单片机启动， 运行自检程序，检査所有的位移传感器、A/D转换器等零件是否功能正常；
(2) 若某零件出现故障，在液晶显示屏上显示出错误代码；若所有零 件功能正常，位移传感器测量汽车悬架弹性元件的变形量，将模拟位移信 号送入A/D转换器转化为数字信号，单片机根据各桥的位移数字信号计算 出车轮的载荷，单片机将各车轮的载荷相加，得出整车的重量；
(3) 单片机将计算的结果显示在液晶显示屏上。 与现有技术相比，本发明的技术方案产生的有益效果如下 本发明可直接应用于重型越野车、高机动越野车及其它专用车辆，由
于采用钢板弹簧、扭杆弹簧、螺旋弹簧做弹性元件的车辆相当广泛，并且 在今后的一段时间内，还会占据很大的市场份额，因此本发明应用范围广 泛，可实现随时随地对需要测重的车辆进行称重。
图l为本发明的硬件组成图。
图2为本发明检测工作流程图。 图3为本发明安装于钢板弹簧平衡悬架的示意图。 图4为本发明安装于螺旋弹簧独立悬架的示意图。 l-弹性元件，2-位移传感器，3-A/D转换器，4-单片机，5-液晶显示屏， 6-控制按钮，7-通讯接口， 8-信号处理器。
具体实施例方式
下面结合附图和具体例对本发明做详细描述。
参见图l， 一种整车自重检测装置，包括汽车悬架弹性元件l、位移传 感器2和信号处理器8;所述位移传感器2设置在汽车悬架弹性元件1旁， 位移传感器2与信号处理器8相连接;所述信号处理器8包括A/D转换器3、 单片机4、液晶显示屏5、控制按钮6、通讯接口7;所述A/D转换器3、单
片机4、液晶显示屏5、控制按钮6、通讯接口 7集成安装在信号处理器8 内；所述液晶显示屏5、控制按钮6安装在信号处理器8的外表面上。所述 信号处理器8安装在车辆驾驶室内部的仪表板上。
参见图2，图2为本发明的工作流程图，其检测步骤如下
(1) 当测量整车重量时，点击信号处理器上的控制按钮，单片机启动， 运行自检程序，检查所有的位移传感器、A/D转换器等零件是否功能正常；
(2) 若某零件出现故障，在液晶显示屏上显示出错误代码；若所有零 件功能正常，位移传感器测量汽车悬架弹性元件的变形量，将模拟位移信 号送入A/D转换器转化为数字信号，单片机根据各桥的位移数字信号计算 出车轮的载荷，单片机将各车轮的载荷相加，得出整车的重量；
(3) 单片机将计算的结果显示在液晶显示屏上。
参见图3，图3为本发明安装于钢板弹簧平衡悬架的示意图，本发明中 的位移传感器安装在钢板弹簧附近，这样能够方便并且准确的测量出钢板 弹簧的变形量。
参见图4，图4为本发明安装于螺旋弹簧独立悬架的示意图，本发明中 的位移传感器靠近螺旋弹簧安装。
整个自重检测装置开始使用前，利用通讯接口 7向单片机4中写入自 重测量程序。当整车使用一段时间后，弹性元件1会有一定的永久变形， 会给自重的测量带来一定的误差，可以用自重校正的相关设备通过通讯接 口 7来校正自重测量程序。同时还可以通过通讯接口 7向整车的CAN网络 发送信息，供其它的车载设备使用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本领域的 技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发 明的保护范围内。
权利要求
1、一种整车自重检测装置，其特征在于包括汽车悬架弹性元件、位移传感器和信号处理器；所述位移传感器设置在汽车悬架弹性元件旁，位移传感器与信号处理器相连接。
2、 根据权利要求l所述的一种整车自重检测装置，其特征在于所述 信号处理器包括A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、通讯接口； 所述A/D转换器、单片机、液晶显示屏、控制按钮、通讯接口集成安装在 信号处理器内；所述液晶显示屏、控制按钮安装在信号处理器的外表面上。
3、 根据权利要求l所述的一种整车自重检测装置，其特征在于所述 信号处理器安装在车辆驾驶室内部的仪表板上。
4、 根据权利要求l所述的一种整车自重检测装置，其特征在于所述 汽车悬架弹性元件为钢板弹簧、扭杆弹簧或螺旋弹簧。
5、 根据权利要求l所述的一种整车自重检测装置的检测方法，其特征 在于检测步骤如下(1) 当测量整车重量时，点击信号处理器上的控制按钮，单片机启动， 运行自检程序，检査所有的位移传感器、A/D转换器等零件是否功能正常；(2) 若某零件出现故障，在液晶显示屏上显示出错误代码；若所有零件功能正常，位移传感器测量汽车悬架弹性元件的变形量，将模拟位移信号送入A/D转换器转化为数字信号，单片机根据各桥的位移数字信号计算 出车轮的载荷，单片机将各车轮的载荷相加，得出整车的重量；(3) 单片机将计算的结果显示在液晶显示屏上。
全文摘要
本发明涉及汽车重量的检测技术领域，具体涉及一种整车自重检测装置及其检测方法。本发明为了克服现有技术中存在的汽车称重受时间地点的限制的问题，提供一种整车自重检测装置，包括汽车悬架弹性元件、位移传感器和信号处理器；所述位移传感器设置在汽车悬架弹性元件旁，位移传感器与信号处理器相连接。本发明可直接应用于重型越野车、高机动越野车及其它专用车辆，由于采用钢板弹簧、扭杆弹簧、螺旋弹簧做弹性元件的车辆相当广泛，并且在今后的一段时间内，还会占据很大的市场份额，因此本发明应用范围广泛，可实现随时随地对需要测重的车辆进行称重。
文档编号G01G19/08GK101387541SQ200810197488
公开日2009年3月18日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者孙东冬, 王新郧, 肖永开, 谷明起 申请人:中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心
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