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专利名称：油箱气密试验检测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种油箱气密试验检测装置，用于检测摩托车油箱的气密性。
背景技术：
油箱是摩托车上的重要部件，起容置燃油的作用。目前，各摩托车生产厂家在将油箱安装到车身上之前，需要借助专门的检测装置进行气密性试验。现在常用的检测装置由直通管式检测杆和胶塞卡位机构组成，检测的时候，将胶塞卡位机构安装于油箱的加油口处，从检测杆的中心孔往油箱内通入高压气体，一分钟左右，通过气压检测设备显示油箱内的气压有无下降，如果气压没有下降，则该油箱的气密性符合要求，如果气压下降，即可判断该油箱存在漏气点，需要借助盛满水的容器进一步检测漏气点的位置。以上检测装置采用胶塞卡位机构与油箱卡接配合，不仅操作不方便，而且拆卸较为复杂，会影响气密试验的速度。同时，胶塞卡位机构与油箱定位的可靠性较差，油箱的加油口泄漏严重，会造成检测结果不准确，误判率高。

发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种检测快捷、准确度高的油箱气密试验检测装置。本发明的技术方案如下一种油箱气密试验检测装置，包括检测杆(1)、定位圈 (2)、螺栓(3)、轴承(4)、活动卡销(5)、卡销弹簧(6)和密封体(7)，在检测杆(1)的中心沿轴线方向开有通孔，所述检测杆(1)下端的一段杆身为定位段(la),该定位段(la)横截面的外轮廓为椭圆形，且定位段(Ia)的外面设有定位圈(2)，在所述定位段(Ia)的中心通孔中从下往上穿设有螺栓(3)，该螺栓(3)的中心沿轴线方向开有通孔，所述螺栓(3)通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接，轴承(4)位于定位段(Ia)的下方；在所述定位圈(2)上沿径向穿设有活动卡销(5)，该活动卡销(5)的头部与定位段(Ia)的外壁相抵接，在活动卡销的外面设有卡销弹簧(6)，所述卡销弹簧(6)的一端与活动卡销(5)的头部抵接，卡销弹簧(6)的另一端与定位圈(2)的内壁抵接；在所述检测杆(1)的下部套装有密封体(7)，该密封体(7)位于定位圈(2)的上方。 本发明将检测杆下端的定位段设置成椭圆结构，在对油箱进行气密试验时，利用凸轮原理将本发明定位到油箱上。初始时，检测杆下端定位段的窄边与活动卡销一端的头部接触，活动卡销的另一端不超出定位圈的外壁；进行气密试验时，将检测杆下端的定位段连同定位圈装入油箱的加油口，然后用手转动检测杆，在轴承的作用下，检测杆相对定位圈转过90°，检测杆下端定位段的宽边将活动卡销向外推出，使活动卡销超出定位圈的外壁， 卡住油箱加油口的内壁。此时向下压住密封体，使密封体的底面与加油口的上口沿紧密接触，以防止漏气。最后从检测杆中心通孔的上孔口通入高压气体，使高压气体通入油箱内， 即可对油箱的气密性进行检测。待气密试验完成后，将检测杆旋转复位，使活动卡销在卡销弹簧的作用下缩回定位圈中，即可将本发明从油箱上取下。由此可见，本发明在油箱上拆装均很快捷，并且与油箱定位可靠，密封良好，一方面大大提高了油箱气密试验的速度，另一方面，能够确保油箱气密试验的准确度。所述螺栓(3)为上小下大的三段式台阶结构，螺栓(3)的上段伸入检测杆(1)下端定位段(Ia)的中心通孔中，两者螺纹配合，螺栓(3)的中段通过轴承(4)与定位圈(2)的 内壁连接。以上结构加工制作容易、装配方便快捷，在保证螺栓与检测杆之间连接牢靠性的同时，确保了检测杆连同螺栓相对定位圈转动的灵活性。在所述定位圈(2)上沿径向穿设有两个活动卡销(5)，这两个活动卡销(5)在定位圈(2)的同一圆周上均勻分布。当转动检测杆的时候，检测杆下端的定位段推动两个活动卡销同时伸出或缩回，这样两个活动卡销的同步性好，并且本发明通过两个活动卡销与油箱加油口定位更可靠。所述定位圈(2)内壁上供活动卡销(5)穿设的部位一体形成有环形凸台(2a)，该环形凸台(2a)上套装卡销弹簧(6)。环形凸台一方面起增加定位圈强度的作用，另一方面， 环形凸台能够对卡销弹簧导向，使卡销弹簧伸缩时不发生偏移。所述检测杆(1)的中部为螺纹段，该螺纹段上套装有调节螺母(8)，在所述调节螺母(8)与密封体(7)之间设有压紧弹簧(9)，该压紧弹簧(9)活套在检测杆(1)上。待定位圈在油箱的加油口中定位好以后，转动调节螺母，使调节螺母向下运动，调节螺母通过压紧弹簧将密封体压紧于加油口的上口，这样弹簧施加在密封体上的压力持续、稳定，能够保证对加油口的密封性。为了简化结构，方便装配，并防止密封体与检测杆之间发生漏气，所述密封体(7) 由上盖(7a)、中体(7b)、下盖(7c)、油封(7d)和胶垫(7e)构成，在中体(7b)的中心孔内嵌装有上下两个油封(7d)，所述中体(7b)的顶部通过螺钉固定上盖(7a)，中体(7b)的底部通过螺钉固定下盖(7c)，在所述下盖(7c)的底面装有与之紧贴的胶垫(7e)。为了便于操作，在所述检测杆(1)的上端安装有手柄(10)。所述手柄(10)由手握部分(IOa)和定位部分(IOb)组成，其中手握部分(IOa)由棒料连续弯折而成，该手握部分(IOa)上端闭合下端开口，且下端的开口处固定有定位部分(10b)，该定位部分(IOb)套装在检测杆(1)上，由径向穿设的螺钉固定；所述手握部分 (IOa)的中部朝着检测杆(1)的轴线方向变形收拢。以上结构一方面加工制作容易，装配简便快捷，另一方面，有利于工作人员抓握进行旋转操作，并且不影响检测杆的上端连接高压气管。有益效果本发明设计巧妙、结构简单、操作方便，在油箱上拆装快捷，定位可靠， 不仅能够大大提高油箱气密试验的速度，而且确保了油箱气密试验的准确度。


图1为本发明的结构示意图。图2为本发明中定位圈的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为本发明中检测杆的结构示意图。图5为图4的侧视图。图6为图4的A-A剖视图。
图7为本发明的使用状态参考图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
如图1至图6所示，本发明由检测杆1、定位圈2、螺栓3、轴承4、活动卡销5、卡销弹簧 6、密封体7、调节螺母8、压紧弹簧9和手柄10构成，其中检测杆1为直线型结构，在检测杆 1的中心沿轴线方向开有通孔，以便于高压气体从该通孔中通过。所述检测杆1下端的一段杆身为定位段la，该定位段Ia横截面的外轮廓为椭圆形，且定位段Ia中心通孔的下段为螺纹孔。所述螺栓3为上小下大的三段式台阶结构，螺栓3的上段伸入检测杆1下端定位段 Ia的螺纹孔中，两者螺纹配合，螺栓3的中段通过轴承4与定位圈2的内壁连接，轴承4位于定位段Ia的下方。在螺栓3的中心沿轴线方向开有通孔，螺栓3的中心通孔与检测杆1 的中心通孔相连通。如图1、图2、图3所示，定位圈2套装在定位段Ia的外面，在定位圈2上沿径向穿设有两个活动卡销5，这两个活动卡销5在定位圈2的同一圆周上均勻分布，且活动卡销5 的头部与定位段Ia的外壁相抵接。在所述定位圈2内壁上供活动卡销5穿设的部位一体形成有环形凸台2a，该环形凸台加上套装卡销弹簧6。卡销弹簧6的一端与活动卡销5的头部抵接，卡销弹簧6的另一端与定位圈2的内壁抵接。如图1所示，在检测杆1的下部套装有密封体7，该密封体7位于定位圈2的上方。 所述密封体7由上盖7a、中体7b、下盖7c、油封7d和胶垫7e构成，在中体7b的中心孔内嵌装有上下两个油封7d,油封7d的唇口与检测杆1的外壁相贴合。所述中体7b的顶部通过多颗按圆周均勻分布的螺钉固定上盖7a，中体7b的底部通过多颗按圆周均勻分布的螺钉固定下盖7c，在所述下盖7c的底面固定有胶垫7e，该胶垫7e与下盖7c的底面紧密贴合在一起。从图1中可知，检测杆1的中部为螺纹段，该螺纹段上套装有调节螺母8，在所述调节螺母8与密封体7的上盖7a之间设有压紧弹簧9，该压紧弹簧9活套在检测杆1上。在所述检测杆1的上端设置有手柄10，该手柄10由手握部分IOa和定位部分IOb组成，其中手握部分IOa由棒料连续弯折而成，该手握部分IOa上端闭合下端开口，且下端的开口处固定有定位部分10b，该定位部分IOb的中部套装在检测杆1上，由径向穿设的螺钉固定；所述手握部分IOa的中部朝着检测杆1的轴线方向变形收拢，以便于抓握。本发明的工作原理如下
初始时，检测杆下端定位段Ia的窄边与活动卡销5 —端的头部接触，活动卡销5的另一端不超出定位圈2的外壁；进行气密试验时，将检测杆下端的定位段Ia连同定位圈2装入油箱11的加油口，然后用手转动检测杆1，在轴承4的作用下，检测杆1相对定位圈2转过90°，检测杆下端定位段Ia的宽边将两个活动卡销5朝着相反的方向向外推出，使活动卡销5超出定位圈2的外壁，卡住油箱加油口的内壁，使本发明在油箱11的加油口中固定， 此时向下转动调节螺母8，使调节螺母8向下运动，调节螺母8通过压紧弹簧9将密封体7 向下推动，使密封体7底部的胶垫7e压紧加油口的上口，以防止漏气。最后从检测杆1中心通孔的上孔口通入高压气体，使高压气体通入油箱11内，即可对油箱11的气密性进行检测。待气密试验完成后，将检测杆1旋转复位，使活动卡销5在卡销弹簧6的作用下缩回定位圈2中，即可将本发明从油箱11上取下。 尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述 ，但本发明不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如只设置一个活动卡销，或者改变密封体的结构，或者改变手柄的造型等，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种油箱气密试验检测装置，包括检测杆(1)，在检测杆(1)的中心沿轴线方向开有通孔，其特征在于所述检测杆(1)下端的一段杆身为定位段(la),该定位段(la)横截面的外轮廓为椭圆形，且定位段(Ia)的外面设有定位圈(2)，在所述定位段(Ia)的中心通孔中从下往上穿设有螺栓(3)，该螺栓(3)的中心沿轴线方向开有通孔，所述螺栓(3)通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接，轴承(4)位于定位段(Ia)的下方；在所述定位圈(2)上沿径向穿设有活动卡销(5)，该活动卡销(5)的头部与定位段(Ia)的外壁相抵接，在活动卡销(5)的外面设有卡销弹簧(6)，所述卡销弹簧(6)的一端与活动卡销(5)的头部抵接，卡销弹簧(6)的另一端与定位圈(2)的内壁抵接；在所述检测杆(1)的下部套装有密封体(7)，该密封体(7)位于定位圈(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于所述螺栓(3)为上小下大的三段式台阶结构，螺栓(3)的上段伸入检测杆(1)下端定位段(Ia)的中心通孔中，两者螺纹配合，螺栓(3)的中段通过轴承(4)与定位圈(2)的内壁连接。
3.根据权利要求1或2所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于在所述定位圈(2) 上沿径向穿设有两个活动卡销(5)，这两个活动卡销(5)在定位圈(2)的同一圆周上均勻分布。
4.根据权利要求3所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于所述定位圈(2)内壁上供活动卡销(5)穿设的部位一体形成有环形凸台(2a)，该环形凸台(2a)上套装卡销弹簧(6)。
5.根据权利要求1所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于所述检测杆(1)的中部为螺纹段，该螺纹段上套装有调节螺母(8)，在所述调节螺母(8)与密封体(7)之间设有压紧弹簧(9)，该压紧弹簧(9)活套在检测杆(1)上。
6.根据权利要求1或5所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于所述密封体(7)由上盖(7a)、中体(7b)、下盖(7c)、油封(7d)和胶垫(7e)构成，在中体(7b)的中心孔内嵌装有上下两个油封(7d)，所述中体(7b)的顶部通过螺钉固定上盖(7a)，中体(7b)的底部通过螺钉固定下盖(7c)，在所述下盖(7c)的底面装有与之紧贴的胶垫(7e)。
7.根据权利要求1所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于在所述检测杆(1)的上端安装有手柄(10)。
8.根据权利要求7所述的油箱气密试验检测装置，其特征在于所述手柄(10)由手握部分(IOa)和定位部分(IOb)组成，其中手握部分(IOa)由棒料连续弯折而成，该手握部分 (IOa)上端闭合下端开口，且下端的开口处固定有定位部分(10b)，该定位部分(IOb)套装在检测杆(1)上，由径向穿设的螺钉固定；所述手握部分(IOa)的中部朝着检测杆(1)的轴线方向变形收拢。
全文摘要
本发明公开了一种油箱气密试验检测装置，检测杆下端的一段杆身为定位段，该定位段的外面设有定位圈，在所述定位段的中心通孔中从下往上穿设有螺栓，该螺栓的中心沿轴线方向开有通孔，螺栓通过轴承与定位圈的内壁连接；在定位圈上沿径向穿设有活动卡销，该活动卡销的头部与定位段的外壁相抵接，在活动卡销的外面设有卡销弹簧，所述卡销弹簧的一端与活动卡销的头部抵接，卡销弹簧的另一端与定位圈的内壁抵接；在所述检测杆的下部套装有密封体，该密封体位于定位圈的上方。本发明设计巧妙、结构简单、操作方便，在油箱上拆装快捷，定位可靠，不仅能够大大提高油箱气密试验的速度，而且确保了油箱气密试验的准确度。
文档编号G01M3/02GK102175401SQ20111004522
公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月25日 优先权日2011年2月25日
发明者万广兰, 张启厚, 曾维祥, 肖期均, 陈树春 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司