专利名称：一种汽车里程累计系统及其控制方法
技术领域：
本发明属于汽车组合仪表配置领域，特别涉及到一种汽车里程累计系统及其控制方法。
背景技术：
随着汽车技术的发展，人们对整车安全性和舒适性的要求越来越高，同时，主机厂为了更好的宣传自己的产品和良好的售后服务，均对产品三包里程进行了定义，比如3万 /5万公里等，并定义了担保的范围和时间，而汽车里程表的里程累计数据就是客户是否享受免费质保的依据。里程累计是汽车里程表收到车速信号后，其内部计算出的数据，若是车速信号不稳定或者出错(例如车速信号线异常磨损导致信号不能传输，传感器故障导致没有车速信号或者发出错误车速信号)，以及软件出现异常，会造成汽车里程表里程累计不工作或者是不准，引起客户抱怨，甚至引发客户和主机厂间的纠纷。另外，随着汽车个人用户不断增加，经常会发生某些用户为了达到汽车制造商核定以外的免费三包目的，会通过更换仪表，或者轮流用两块及以上的仪表，以便获得更多的维护，这样不仅损害了主机厂的利益，也不利于车辆的使用安全。而传统的里程表的结构如专利号为CN200920205535的实用新型所公开的，车速里程表包括控制芯片、存储器、译码及显示驱动芯片、数码管，还包括计数信号检测装置。计数信号检测装置检测车轮转动圈数，并将计数脉冲信号输出给控制芯片；控制芯片根据计数脉冲信号计算出速度数据，并且每隔一段定时时间就对存储器中的累计车轮转动圈数进行更新，再将该更新后的累计车轮转动圈数转化成里程数据，和速度数据一起传输给译码及显示驱动芯片；译码及显示驱动芯片将里程数据和速度数据进行译码，并驱动所述数码管显示里程数据和速度数据。上述车速里程表将里程累计数据存储于仪表中，因此无法避免因私自更换仪表所产生的里程累计数据不准确的问题。
发明内容
本发明的目的是提出一种汽车里程累计系统及其控制方法，该种汽车里程累计系统的里程累计更加精确，同时还可以避免因里程表工作异常或者更换汽车里程表所产生的里程累计数据不准确的问题。本发明的汽车里程累计系统包括具有里程累计功能的里程表，关键在于该汽车里程累计系统还包括具有里程累计功能的发动机控制�？椋隼锍瘫碛敕⒍刂颇？橄嗔龇⒍刂颇？楹屠锍瘫碓诶锍汤奂剖彼捎玫男藕旁床煌�。发动机控制�？楹屠锍瘫砀髯圆捎貌煌男藕旁唇欣锍汤奂疲庋ü萁换唬湍芄欢岳锍汤奂浦到行Ｕ佣Ｖだ锍汤奂频木沸浴Ｓ没阶愿焕锍瘫硎保� 就会出现发动机控制�？楹屠锍瘫淼睦锍汤奂浦灯罟螅苋菀妆恢骰Щ蛘咂滴薜闼⑾帧�
具体来说，本发明的汽车里程累计系统的里程累计方式有下述两种
1、所述发动机控制�？橛氡渌傧淠？橄嗔龇⒍刂颇？榻邮毡渌傧淠？榈牡谝怀邓傩藕牛⒏莸谝怀邓傩藕爬唇欣锍汤奂疲凰隼锍瘫碛氤邓俅衅飨嗔隼锍瘫斫邮粘邓俅衅鞯牡诙邓傩藕牛⒏莸诙邓傩藕爬唇欣锍汤奂�。2、根据权利要求1所述的汽车里程累计系统，其特征在于所述发动机控制�？橛氡渌傧淠？橄嗔龇⒍刂颇？榻邮毡渌傧淠？榈牡谝怀邓傩藕牛⒏莸谝怀邓傩藕爬唇欣锍汤奂疲凰隼锍瘫硗ü瞪砜刂破饔階BS�？橄嗔隼锍瘫斫邮誂BS�？榈牡谌邓傩藕牛⒏莸谌邓傩藕爬唇欣锍汤奂�。进一步地，所述发动机控制�？橥ü鼵AN网络与车身控制器相连，所述车身控制器通过CAN网络与里程表相连，以减少线束数量，方便数据转发，并保证数据传输准确。进一步地，所述车身控制器或里程表连接有报警提示装置，以方便对用户进行提
7J\ O上述的汽车里程累计系统的控制方法包括如下步骤 A 发动机控制�？楹屠锍瘫砀髯越欣锍汤奂疲�
B:发动机控制�？榻臣频睦锍汤奂浦捣⑺透锍瘫恚没ü锍瘫淼陌醇纯刂葡允痉⒍刂颇？樗臣瞥龅睦锍汤奂浦祷蛘呃锍瘫硭臣瞥龅睦锍汤奂浦�。用户可以同时看到发动机控制�？樗臣瞥龅睦锍汤奂浦岛屠锍瘫硭臣瞥龅睦锍汤奂浦担庋湍芄坏弥秸叩牟罹啵弥锍瘫硎欠窬换蛘呃锍瘫淼睦锍掏臣浦凳欠裾罚苊饬艘蛩阶愿黄道锍瘫硭睦锍汤奂剖莶蛔既返奈侍�。进一步地，上述的汽车里程累计系统的控制方法还包括步骤C:在汽车点火后，发动机控制模块和里程表进行里程比较，当两者的里程累计值之差超过预定数值时，汽车里程累计系统通过报警提示装置进行报警。本发明的汽车里程累计系统具有两种里程累计方式，可对里程累计值进行校正， 使其值更精确，有效避免了因为里程表工作异常或用户私自更换其里程表而造成的里程累计错误。
图1是实施例1的汽车里程累计系统的原理图。图2是实施例2的汽车里程累计系统的原理图。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1
如图1所示，本实施例的汽车里程累计系统包括具有里程累计功能的里程表1、具有里程累计功能的发动机控制�？�2，里程表1通过CAN网络与发动机控制�？�2相连，发动机控制�？�2通过CAN网络与变速箱模块3相连，发动机控制�？�2接收变速箱�？�3的第一车速信号，并根据第一车速信号来进行里程累计；里程表1与车速传感器4相连，里程表1接收车速传感器4的第二车速信号，并根据第二车速信号来进行里程累计；里程表1连接有报警提示装置7。发动机控制�？�2和里程表1各自采用不同的信号源进行里程累计，这样通过数据交换，就能够对里程累计值进行校正，从而保证里程累计的精确性。用户私自更换里程表时，就会出现发动机控制�？楹屠锍瘫淼睦锍汤奂浦灯罟螅苋菀妆恢骰Щ蛘咂滴薜闼⑾�。上述的汽车里程累计系统的控制方法包括如下步骤
A 发动机控制模块2和里程表1各自利用不同的信号源进行里程累计； B 发动机控制�？�2将统计的里程累计值通过CAN网络发送给里程表1，用户通过里程表1的按键来控制显示发动机控制�？樗臣瞥龅睦锍汤奂浦祷蛘呃锍瘫硭臣瞥龅睦锍汤奂浦�。C:在汽车点火后，发动机控制�？�2和里程表1进行里程比较，当两者的里程累计值之差超过预定数值时，里程表1通过报警提示装置7进行报警。实施例2
如图2所示，本实施例的汽车里程累计系统包括具有里程累计功能的里程表1、具有里程累计功能的发动机控制�？�2，里程表1通过CAN网络与发动机控制�？�2相连，发动机控制模块2通过CAN网络与变速箱�？�3相连，发动机控制�？�3接收变速箱�？�3的第一车速信号，并根据第一车速信号来进行里程累计；里程表1通过CAN网络与车身控制器5 相连，车身控制器5与ABS�？�6相连，里程表1接收ABS�？�6的第三车速信号，并根据第三车速信号来进行里程累计；车身控制器5连接有报警提示装置7。本实施例的汽车里程累计系统的控制方法包括如下步骤
A 发动机控制�？�2和里程表1各自利用不同的信号源进行里程累计； B 发动机控制�？�2将统计的里程累计值通过车身控制器5转发给里程表1，用户通过里程表1的按键来控制显示发动机控制�？樗臣瞥龅睦锍汤奂浦祷蛘呃锍瘫硭臣瞥龅睦锍汤奂浦�。C 在汽车点火后，车身控制器5接收发动机控制�？�2所统计出的里程累计值和里程表1所统计出的里程累计值，并将两个里程累计值进行比较，当两个里程累计值之差超过预定数值时，车身控制器5通过报警提示装置7进行报警。
权利要求
1.一种汽车里程累计系统，包括具有里程累计功能的里程表，其特征在于该汽车里程累计系统还包括具有里程累计功能的发动机控制�？椋隼锍瘫碛敕⒍刂颇？橄嗔龇⒍刂颇？楹屠锍瘫碓诶锍汤奂剖彼捎玫男藕旁床煌�。
2.根据权利要求1所述的汽车里程累计系统，其特征在于所述发动机控制�？橛氡渌傧淠？橄嗔龇⒍刂颇？榻邮毡渌傧淠？榈牡谝怀邓傩藕牛⒏莸谝怀邓傩藕爬唇欣锍汤奂疲凰隼锍瘫碛氤邓俅衅飨嗔隼锍瘫斫邮粘邓俅衅鞯牡诙邓傩藕牛⒏莸诙邓傩藕爬唇欣锍汤奂�。
3.根据权利要求1所述的汽车里程累计系统，其特征在于所述发动机控制�？橛氡渌傧淠？橄嗔龇⒍刂颇？榻邮毡渌傧淠？榈牡谝怀邓傩藕牛⒏莸谝怀邓傩藕爬唇欣锍汤奂疲凰隼锍瘫硗ü瞪砜刂破饔階BS�？橄嗔隼锍瘫斫邮誂BS�？榈牡谌邓傩藕牛⒏莸谌邓傩藕爬唇欣锍汤奂�。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车里程累计系统，其特征在于所述发动机控制�？橥ü鼵AN网络与车身控制器相连，所述车身控制器通过CAN网络与里程表相连。
5.根据权利要求4所述的汽车里程累计系统，其特征在于所述车身控制器或里程表连接有报警提示装置。
6.根据权利要求1所述的汽车里程累计系统的控制方法，其特征在于包括如下步骤A 发动机控制�？楹屠锍瘫砀髯越欣锍汤奂疲籅 发动机控制模块将统计的里程累计值发送给里程表，用户通过里程表的按键来控制显示发动机控制�？樗臣瞥龅睦锍汤奂浦祷蛘呃锍瘫硭臣瞥龅睦锍汤奂浦怠�
7.根据权利要求6所述的汽车里程累计系统的控制方法，其特征在于还包括步骤C在汽车点火后，发动机控制�？楹屠锍瘫斫欣锍瘫冉希绷秸叩睦锍汤奂浦抵畛ざㄊ凳保道锍汤奂葡低惩üň崾咀爸媒斜ň�。
全文摘要
本发明的目的是提出一种汽车里程累计系统及其控制方法，该种汽车里程累计系统的里程累计更加精确，同时还可以避免因里程表工作异常或者更换汽车里程表所产生的里程累计数据不准确的问题。本发明的汽车里程累计系统包括具有里程累计功能的里程表，关键在于该汽车里程累计系统还包括具有里程累计功能的发动机控制模块，所述里程表与发动机控制�？橄嗔龇⒍刂颇？楹屠锍瘫碓诶锍汤奂剖彼捎玫男藕旁床煌�。本发明的汽车里程累计系统具有两种里程累计方式，可对里程累计值进行校正，使其值更精确，有效避免了因为里程表工作异常或用户私自更换其里程表而造成的里程累计错误。
文档编号G01C22/00GK102506888SQ20111031518
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者余辉, 张强 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
