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专利名称：一种后挡风玻璃电阻和球面检测设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后挡风玻璃电阻和球面检测装置。
背景技术：
目前，钢化GT炉下片测电阻及球面采用人工测量的方式进行，工人操作复杂性大，另外由于人为主观因素的存在，随意性较大，存在漏检的现象，造成不合格品流入客户，隐患较大
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前钢化GT炉下片测电阻及球面采用人工测量的方式进行，工人操作复杂性大，另外由于人为主观因素的存在，随意性较大，存在漏检的现象，造成不合格品流入客户，隐患较大之不足而提供一种后挡风玻璃电阻和球面检测设备。本实用新型由机架、前后定位机构、左右居中机构、测量电阻及调整机构和测量球面弧度及调整机构组成，前后定位机构由前定位气缸、A气缸、A气缸纵向移动装置和后定位杆组成，前定位气缸安装在机架上，前定位气缸的活塞杆上安装有定位杆，A气缸纵向移动装置由底座、G丝杠和G螺母和G手轮组成，气缸安装在底座上，底座两端分别通过滑块安装在D滑轨、E滑轨上，G丝杠两端分别通过轴承座安装在机架上，G螺母与G丝杠螺纹相配，G螺母通过螺母座安装在底座上，后定位杆一端与A气缸的活塞杆一端活动相连，且后定位杆4通过铰链与与安装座前端相铰接，左右居中机构由B气缸、滑块、A滑轨、同步带机构、一对左定位气缸、一对左滑块、一对右定位气缸、一对右滑块、B滑轨和C滑轨组成，B气缸安装在机架上，A滑轨安装在机架上，滑块安装在B气缸活塞杆一端，且位于A滑轨上，同步带机构安装在机架上，滑块通过连接杆与同步带机构的同步带一侧相连，左定位气缸安装在左滑块上，左定位气缸的活塞杆上安装有定位杆，一对左滑块分别安装在B滑轨和C滑轨上，一对左滑块分别通过连接杆与同步带一侧相连，右定位气缸安装在右滑块上，右定位气缸的活塞杆上安装有定位杆，一对右滑块分别安装在B滑轨和C滑轨上，一对右滑块分别通过连接杆与同步带另一侧相连，B滑轨和C滑轨安装在机架上，测量电阻及调整机构由D滑轨、E滑轨、A安装座、A横向丝杠传动装置及导向杆、A手轮、A纵向丝杠传动装置及导向杆、B手轮、B安装座、B横向丝杠传动装置及导向杆、C手轮、B纵向丝杠传动装置及导向杆、D手轮、A针形气缸、B针形气缸和电阻仪组成，D滑轨和E滑轨分别安装在机架上，A安装座两端分别通过滑块安装在D滑轨和E滑轨上，A横向丝杠传动装置及导向杆由A丝杠、A螺母和A导向杆组成，A丝杠两端分别通过轴承座安装在A安装座上，A螺母与A丝杠螺纹相配，A螺母通过螺母座安装在A安装板上，A导向杆通过安装座安装在A安装座上，A安装板两端分别安装在A丝杠和A导向杆上，A手轮通过手轮轴与A丝杠一端传动相连，A纵向丝杠传动装置由B丝杠和B螺母，B丝杠两端分别通过轴承座安装在机架上，B螺母与B丝杠螺纹相配，B螺母通过螺母座安装在A安装座上，B手轮通过手轮轴与B丝杠一端传动相连，A针形气缸通过安装座安装在A安装板上，B安装座两端分别通过滑块安装在D滑轨和E滑轨上，B横向丝杠传动装置及导向杆由C丝杠、C螺母和B导向杆组成，C丝杠两端分别通过轴承座安装在B安装座上，C螺母与C丝杠螺纹相配，C螺母通过螺母座安装在B安装板上，B导向杆通过安装座安装在B安装座上，B安装座两端分别安装在C丝杠和B导向杆上，C手轮通过手轮轴与C丝杠一端活动相连，B纵向丝杠传动装置由D丝杠和D螺母组成，D丝杠两端分别通过轴承座安装在机架上，D螺母与D丝杠螺纹相配，D螺母通过螺母座安装在B安装座上，D手轮通过手轮轴与D丝杠一端传动相连，B针形气缸通过安装座安装在B安装板上，电阻仪的电阻测试线分别与A针形气缸的活塞杆和B针形气缸的活塞杆电连接，测量球面弧度及调整机构由C安装座、C横向丝杠传动装置及导向杆、E手轮、C纵向丝杠传动装置、F手轮、D气缸、基准杆和探头组成，C安装座两端分别通过滑块安装在D滑轨和E滑轨上，C横向丝杠传动装置及导向杆由E丝杠、E螺母和C导向杆组成，E丝杠两端分别通过轴承座安装在C安装座上，E螺母与E丝杠螺纹相配，E螺母通过螺母座安装在C安装板上，C导向杆通过安装座安装在C安装座上，C安装板两端分别安装在E丝杠和C导向杆上，E手轮通过手轮轴与E丝杠一端活动相连，C纵向丝杠传动装置由F丝杠和F螺母组成，F丝杠两端分别轴承座安装在机架上，F螺母与F丝杠螺纹相配，F螺母通过螺母座安 装在C安装座上，F手轮通过手轮轴与F丝杠一端活动相连，D气缸通过支座安装在C安装座上，基准杆通过安装板安装在D气缸的活塞杆一端，探头安装在基准杆上。本实用新型的优点是本装置能够自动测量玻璃电阻的工装，直接安装在流水线上，对每一块玻璃电阻及球面强制进行检测，若不在合格范围内，自动报警提示，减少工人操作复杂度。工装规格可以调节，以适应不同玻璃品种的需要。

图I是本实用新型结构示意图。图2是测量电阻及调整机构和测量球面弧度及调整机构结构示意图。3图3是左右居中机构结构示意图。图4是A横向丝杠传动装置及导向杆结构示意图。图5是B横向丝杠传动装置及导向杆结构示意图。图6是C横向丝杠传动装置及导向杆结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型由机架I、前后定位机构、左右居中机构、测量电阻及调整机构和测量球面弧度及调整机构组成，前后定位机构由前定位气缸2、A气缸3、A气缸3纵向移动装置和后定位杆4组成，前定位气缸2安装在机架I上，前定位气缸2的活塞杆上安装有定位杆，A气缸3纵向移动装置由底座5、G丝杠3-2和G螺母3_3和G手轮3_4组成，气缸3安装在底座3-1上，底座5两端分别通过滑块安装在D滑轨16、E滑轨17上，G丝杠3-2两端分别通过轴承座安装在机架I上，G螺母3-3与G丝杠3-2螺纹相配，G螺母3_3通过螺母座安装在底座5上，后定位杆4 一端与A气缸3的活塞杆一端活动相连，且后定位杆4通过铰链与与安装座5前端相铰接，左右居中机构由B气缸6、滑块7、A滑轨8、同步带机构9、一对左定位气缸10、一对左滑块11、一对右定位气缸12、一对右滑块13、B滑轨14和C滑轨15组成，B气缸6安装在机架I上，A滑轨8安装在机架I上，滑块7安装在B气缸6活塞杆一端，且位于A滑轨8上，同步带机构9安装在机架I上，滑块7通过连接杆与同步带机构9的同步带9-1 一侧相连，左定位气缸10安装在左滑块11上，左定位气缸10的活塞杆上安装有定位杆，一对左滑块11分别安装在B滑轨14和C滑轨15上，一对左滑块11分别通过连接杆与同步带9-1 一侧相连，右定位气缸12安装在右滑块13上，右定位气缸12的活塞杆上安装有定位杆，一对右滑块13分别安装在B滑轨14和C滑轨15上，一对右滑块13分别通过连接杆与同步带9-1另一侧相连，B滑轨14和C滑轨15安装在机架I上，测量电阻及调整机构由D滑轨16、E滑轨17、A安装座18、A横向丝杠传动装置及导向杆、A手轮20、A纵向丝杠传动装置及导向杆、B手轮21、B安装座22、B横向丝杠传动装置及导向杆、C手轮24、B纵向丝杠传动装置及导向杆、D手轮26、A针形气缸27、B针形气缸28和电阻仪组成，D滑轨16和E滑轨17分别安装在机架I上，A安装座18两端分别通过滑块安装在D滑轨16和E滑轨17上，A横向丝杠传动装置及导向杆由A丝杠19_1、A螺母19-2和A导向杆19-4组成，A丝杠19_1两端分别通过轴承座安装在A安装座18上，A螺母19-2与A丝杠19-1螺纹相配，A螺母19-2通过螺母座安装在A安装板19_3上，A导向杆19-4通过安装座安装在A安装座18上，A安装板19-3两端分别安装在A丝杠19_1和A导向杆19-4上，A手轮20通过手轮轴与A丝杠19-1 一端传动相连，A纵向丝杠传动装置由 B丝杠20-1和B螺母20-2，B丝杠20_1两端分别通过轴承座安装在机架I上，B螺母20_2与B丝杠20-1螺纹相配，B螺母20-2通过螺母座安装在A安装座18上，B手轮21通过手轮轴与B丝杠20-1 —端传动相连，A针形气缸27通过安装座安装在A安装板19_3上，B安装座22两端分别通过滑块安装在D滑轨16和E滑轨17上，B横向丝杠传动装置及导向杆由C丝杠23-1、C螺母23-2和B导向杆23_4组成，C丝杠23_1两端分别通过轴承座安装在B安装座22上，C螺母23-2与C丝杠23_1螺纹相配，C螺母23_2通过螺母座安装在B安装板23-3上，B导向杆23-4通过安装座安装在B安装座22上，B安装座22两端分别安装在C丝杠23-1和B导向杆23-4上，C手轮24通过手轮轴与C丝杠23_1 —端活动相连，B纵向丝杠传动装置由D丝杠25-1和D螺母25-2组成，D丝杠25_1两端分别通过轴承座安装在机架I上，D螺母25-2与D丝杠25-1螺纹相配，D螺母25_2通过螺母座安装在B安装座22上，D手轮26通过手轮轴与D丝杠25-1 —端传动相连，B针形气缸28通过安装座安装在B安装板23-3上，电阻仪的电阻测试线分别与A针形气缸27的活塞杆和B针形气缸28的活塞杆电连接，测量球面弧度及调整机构由C安装座29、C横向丝杠传动装置及导向杆、E手轮30、C纵向丝杠传动装置、F手轮31、D气缸32、基准杆33和探头组成，C安装座29两端分别通过滑块安装在D滑轨16和E滑轨17上，C横向丝杠传动装置及导向杆由E丝杠34-1、E螺母34-2和C导向杆34_4组成，E丝杠34_1两端分别通过轴承座安装在C安装座29上，E螺母34-2与E丝杠34_1螺纹相配，E螺母34_2通过螺母座安装在C安装板34-3上，C导向杆34-4通过安装座安装在C安装座29上，C安装板34_3两端分别安装在E丝杠34-1和C导向杆34-4上，E手轮30通过手轮轴与E丝杠34_1 —端活动相连，C纵向丝杠传动装置由F丝杠35-1和F螺母35-2组成，F丝杠35_1两端分别轴承座安装在机架I上，F螺母35-2与F丝杠35-1螺纹相配，F螺母35_2通过螺母座安装在C安装座29上，F手轮31通过手轮轴与F丝杠35-1 —端活动相连，D气缸32通过支座安装在C安装座29上，基准杆33通过安装板安装在D气缸32的活塞杆一端，探头安装在基准杆33上。[0013]测量工作分为以下步骤完成I、玻璃流入流水线，前定位气缸2活塞杆伸出，玻璃被阻挡定位，同时一对左定位气缸10和一对右定位气缸12活塞杆伸出，为夹紧定位做准备。2、上部动作完成后，B气缸6伸出，带动同步带运动,此时同步带带动一对左定位气缸10和一对右定位气缸12运动，对玻璃夹紧定位，与此同时，A气缸3的活塞杆收缩，使后定位杆4 一端旋转直至抵在玻璃的后端，此刻完成了四边夹紧定位的过程。3、上部动作完成后，上部A针形气缸27和B针形气缸28伸出直至顶到玻璃，此时通过气缸头测量电阻传到电阻仪，显示电阻值并与预定的电阻上下限进行比较，若在范围内则亮绿灯，若不在范围内则报警提示，以对员工作出提示。4、第3步动作的同时，D气缸32的活塞杆也同步伸出，带动当基准杆33向下移动，当基准杆33与玻璃两边沿接触后，此时探头测量玻璃球面并将信号传至控制系统，显示屏 显示球面值并与该品种玻璃的球面上下限进行比较，若在范围内则亮绿灯，若不在范围内则报警提示。测量完毕后电阻及球面测量系统缩回，定位部分也同时退回原状，传输启动。通过转动A手轮20、B手轮21、C手轮24、D手轮26、E手轮30和F手轮31，可以调整测量电阻机构和测量球面弧度机构的横向移动和纵向移动。
权利要求1. ー种后挡风玻璃电阻和球面检测设备，其特征在于它由机架(I)、前后定位机构、左右居中机构、測量电阻及调整机构和测量球面弧度及调整机构组成，前后定位机构由前定位气缸(2)、A气缸(3)、A气缸纵向移动装置和后定位杆(4)组成，前定位气缸(2)安装在机架(I)上，前定位气缸(2)的活塞杆上安装有定位杆，A气缸(3)纵向移动装置由底座(5)、G丝杠(3-2)和G螺母(3-3)和G手轮(3_4)组成，气缸(3)安装在底座(5)上，底座(5)两端分别通过滑块安装在D滑轨(16)、E滑轨(17)上，G丝杠(3-2)两端分别通过轴承座安装在机架(I)上，G螺母(3-3)与G丝杠(3-2)螺纹相配，G螺母(3_3)通过螺母座安装在底座(5)上，后定位杆(4) 一端与A气缸(3)的活塞杆一端活动相连，且后定位杆(4)通过铰链与与底座(5)前端相铰接，左右居中机构由B气缸￠)、滑块(7)、A滑轨(8)、同步带机构(9 )、ー对左定位气缸(10 )、ー对左滑块(11)、ー对右定位气缸(12 )、ー对右滑块(13 )、B滑轨(14)和C滑轨(15)组成，B气缸(6)安装在机架(I)上，A滑轨(8)安装在机架(I)上，滑块(7)安装在B气缸(6)活塞杆一端，且位于A滑轨(8)上，同步带机构(9)安装在机架(I)上，滑块(7)通过连接杆与同步带机构(9)的同步带(9-1) 一侧相连，左定位气缸(10)安装在左滑块(11)上，左定位气缸(10)的活塞杆上安装有定位杆，ー对左滑块(11)分别安装在B滑轨(14)和C滑轨(15)上，ー对左滑块(11)分别通过连接杆与同步带(9-1) 一侧相连，右定位气缸(12)安装在右滑块(13)上，右定位气缸(12)的活塞杆上安装有定位杆，ー对右滑块(13)分别安装在B滑轨(14)和C滑轨(15)上，ー对右滑块(13)分别通过连接杆与同步带(9-1)另ー侧相连，B滑轨(14)和C滑轨(15)安装在机架(I)上，測量电阻及调整机构由D滑轨(16)、E滑轨(17)、A安装座(18)、A横向丝杠传动装置及导向杆、A手轮(20)、A纵向丝杠传动装置及导向杆、B手轮(21)、B安装座(22)、B横向丝杠传动装置及导向杆、C手轮(24)、B纵向丝杠传动装置及导向杆、D手轮(26)、A针形气缸(27)、B针形气缸(28)和电阻仪组成，D滑轨(16)和E滑轨(17)分别安装在机架(I)上，A安装座(18)两端分别通过滑块安装在D滑轨(16)和E滑轨(17)上，A横向丝杠传动装置及导向杆由A丝杠(19-1 )、A螺母(19-2)和A导向杆(19-4)组成,A丝杠(19-1)两端分别通过轴承座安装在A安装座(18)上，A螺母(19-2)与A丝杠(19-1)螺纹相配，A螺母(19_2)通过螺母座安装在A安装板(19-3)上，A导向杆(19-4)通过安装座安装在A安装座(18)上，A安装板(19-3)两端分别安装在A丝杠(19-1)和A导向杆(19-4)上，A手轮(20)通过手轮轴与A丝杠(19-1) 一端传动相连，A纵向丝杠传动装置由B丝杠(20-1)和B螺母(20-2)，B丝杠(20-1)两端分别通过轴承座安装在机架(I)上，B螺母(20-2)与B丝杠(20_1)螺纹相配，B螺母(20-2)通过螺母座安装在A安装座(18)上，B手轮(21)通过手轮轴与B丝杠(20-1) 一端传动相连，A针形气缸(27)通过安装座安装在A安装板(19-3)上，B安装座(22)两端分别通过滑块安装在D滑轨(16)和E滑轨(17)上，B横向丝杠传动装置及导向杆由C丝杠(23-1),C螺母(23-2)和B导向杆(23-4)组成，C丝杠(23-1)两端分别通过轴承座安装在B安装座(22)上，C螺母(23-2)与C丝杠(23_1)螺纹相配，C螺母(23-2)通过螺母座安装在B安装板(23-3)上，B导向杆(23-4)通过安装座安装在B安装座(22)上，B安装座(22)两端分别安装在C丝杠(23-1)和B导向杆(23-4)上，C手轮(24)通过手轮轴与C丝杠(23-1) —端活动相连，B纵向丝杠传动装置由D丝杠(25-1)和D螺母(25_2)组成，D丝杠(25-1)两端分别通过轴承座安装在机架(I)上，D螺母(25-2)与D丝杠(25_1)螺纹相配，D螺母(25-2)通过螺母座安装在B安装座(22)上，D手轮(26)通过手轮轴与D丝杠(25-1) —端传动相连，B针形气缸(28)通过安装座安装在B安装板(23-3)上，电阻仪的电阻测试线分别与A针形气缸(27)的活塞杆和B针形气缸(28)的活塞杆电连接，测量球面弧度及调整机构由C安装座(29)、C横向丝杠传动装置及导向杆、E手轮(30)、C纵向丝杠传动装置、F手轮(31)、D气缸(32)、基准杆(33)和探头组成，C安装座(29)两端分别通过滑块安装在D滑轨(16)和E滑轨(17)上，C横向丝杠传动装置及导向杆由E丝杠(34-1)、E螺母(34-2)和C导向杆(34-4)组成，E丝杠(34_1)两端分别通过轴承座安装在C安装座( 29)上，E螺母(34-2)与E丝杠(34_1)螺纹相配，E螺母(34_2)通过螺母座安装在C安装板(34-3)上，C导向杆(34-4)通过安装座安装在C安装座(29)上，C安装板(34-3)两端分别安装在E丝杠(34-1)和C导向杆(34-4)上，E手轮(30)通过手轮轴与E丝杠(34-1) —端活动相连，C纵向丝杠传动装置由F丝杠(35-1)和F螺母(35-2)组成，F丝杠(35-1)两端分别轴承座安装在机架I上，F螺母(35-2)与F丝杠(35_1)螺纹相配，F螺母(35-2)通过螺母座安装在C安装座(29)上，F手轮(31)通过手轮轴与F丝杠(35_1)一端活动相连，D气缸(32)通过支座安装在C安装座(29)上，基准杆(33)通过安装板安装在D气缸(32)的活塞杆一端，探头安装在基准杆(33)上。
专利摘要一种后挡风玻璃电阻和球面检测装置，由机架(1)、前后定位机构、左右居中机构、测量电阻及调整机构和测量球面弧度及调整机构组成。本实用新型的优点是本装置能够自动测量玻璃电阻的工装，直接安装在流水线上，对每一块玻璃电阻及球面强制进行检测，若不在合格范围内，自动报警提示，减少工人操作复杂度。工装规格可以调节，以适应不同玻璃品种的需要。
文档编号G01B21/20GK202614850SQ20122013693
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月2日 优先权日2012年4月2日
发明者张海波, 赵华山, 谢鹏飞, 周国辉 申请人:福耀玻璃(湖北)有限公司