专利名称：车速里程表控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车、摩托车的仪表设备控制电路，特别是用于显示车速和里程的车速里程表的控制电路。
技术背景随着汽车、摩托车工业的发展，电子装备已越来越多地应用在汽车、摩托车上，而现在使用在汽车、摩托车上用于显示车速和里程的车速里程表其内部结构均为机械结构或半机械式结构，其表内速度指针的偏转和里程数的现示均以机械传动的方式完成，体积大，结构复杂，并且可靠性差，使用寿命较短。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车速里程表控制电路，使具有该控制电路的车速里程表能够以LED发光二极管和LED数码管的方式进行车速和里程的显示。
本实用新型所述的车速里程表控制电路，包括里程显示电路、车速显示电路及其共用的稳压电源电路，里程显示电路由单片机IC2、信号隔离放大电路、电压检测器IC4、EEPROM存储器IC1及七段LED数字显示电路组成，其中信号隔离放大电路的输入端与脉冲信号输入端Vin连接，输出端与单片机IC2的8脚连接；电压检测器IC4的1脚与稳压电源连接，2脚接地，3脚与单片机IC2的6脚连接；EEPROM存储器IC1的1、2、5、6、7脚分别与单片机IC2的9、7、3、2、1脚连接，3脚和8脚与单片机IC2的20脚连接，4脚接地，7脚通过电阻R1与8脚连接；单片机IC2的4、5脚间跨接晶振T，且4脚通过电容C1接地，5脚通过电容C2接地，20脚与稳压电源连接；七段LED数字显示电路由BCD码显示译码驱动器IC3、3～8线译码器I C5和6只七段数码管A1～A6构成，BCD码显示译码驱动器IC3的7、1、2、6脚分别与单片机IC2的19、18、17、16脚连接，3脚和4脚与单片机IC2的20脚连接，8脚和5脚接地，IC5的1、2、3脚分别与单片机IC2的15、14、13脚连接，4、5、8脚接地，6、16脚与稳压电源连接，10、11、12、13、14、15脚分别与A1、A2、A3、A4、A5、A6的公共极连接，且6只七段数码管A1～A6的1、2、3、4、5、6、7脚均分别与BCD码显示译码驱动器IC3的15、14、13、12、11、17、16脚连接；车速显示电路由频率电压变换电路、电压比较驱动电路及LED显示电路组成，其中频率电压变换电路由运算放大器IC9的8脚通过串联的电阻R9和二极管D2与IC9的3、5脚连接，且3、5脚与二极管D2的负极连接，在二极管D2的负极与地之间并联有电阻R11和电容C5，在8脚和地之间还串联有电容C4和电阻R5，IC9的9脚和10脚分别通过电阻R6和电阻R5接地，并且在9脚与14脚之间跨接有串联的电阻R4、二极管D1和电容C3，且二极管D1的负极与电容C3连接，电阻R3跨接在电阻R4和二极管D1之间，IC9的14脚通过电阻R10接地，12脚通过电阻R7接地，并通过电阻R8与稳压电源连接，11脚接地，13脚与脉冲信号输入端Vin连接而成。电压比较驱动电路由运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的3、5、10、12脚与IC9的3、5脚连接，11脚接地，4脚与稳压电源连接，将电阻R12～R38依次串联后，电阻R12一端接地，电阻R38一端接稳压电源，将电阻R13跨接在IC9的6、2脚间，并将电阻R15、R35、R19、R31、R23、R27分别跨接在运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的2、13脚之间，电阻R17、R37、R21、R33、R25、R29分别跨接在运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的9、6脚间而成。LED显示电路由运算放大器IC9的1、7脚，及IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的1、7、8、14脚各自与一发光二极管LED1-LED26的正极连接，发光二极管LED1-LED26的负极接地而成。
本实用新型由于采用了上述结构的控制电路，使具有该种控制电路的车速里程表，其车速和里程的显示是用LED发光器件的发光显示来代替原机械传动方式的显示，使仪表盘面醒目直观，具有优美的动感和灵活的设计空间；由于仪表内部采用全电子结构，其体积�。峁辜虻ィ⑻岣吡顺邓倮锍瘫淼目煽啃院褪褂檬倜�。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述车速里程表控制电路的电路原理框图；图2为本实用新型所述车速里程表控制电路的电路原理图。
具体实施方式
如图1、图2所示，该车速里程表控制电路包括里程显示电路、车速显示电路及其共用的稳压电源电路，里程显示电路由型号为AT89C2051的单片机IC2、信号隔离放大电路、型号为HT7044A的电压检测器IC4、型号为X25045P的EEPROM存储器IC1及七段LED数字显示电路组成，其中信号隔离放大电路的输入端与车速里程脉冲信号输入端Vin连接，输出端与单片机IC2的8脚连接；电压检测器IC4的1脚与稳压电源连接，2脚接地，3脚与单片机IC2的6脚连接；EEPROM存储器IC1的1、2、5、6、7脚分别与单片机IC2的9、7、3、2、1脚连接，3脚和8脚与单片机IC2的20脚连接，4脚接地，7脚通过电阻R1与8脚连接；单片机IC2的4、5脚间跨接12M晶振T，且4脚通过电容C1接地，5脚通过电容C2接地，20脚与稳压电源连接；七段LED数字显示电路由型号为MC14513B的BCD码显示译码驱动器IC3、型号为74LS138的3～8线译码器IC5和6只七段数码管A1～A6构成，BCD码显示译码驱动器IC3的7、1、2、6脚分别与单片机IC2的19、18、17、16脚连接，3脚和4脚与单片机IC2的20脚连接，8脚和5脚接地，IC5的1、2、3脚分别与单片机IC2的15、14、13脚连接，4、5、8脚接地，6、16脚与稳压电源连接，10、11、12、13、14、15脚分别与A1、A2、A3、A4、A5、A6的公共极连接，且6只七段数码管A1～A6的1、2、3、4、5、6、7脚均分别与BCD码显示译码驱动器IC3的15、14、13、12、11、17、16脚连接；车速显示电路由频率电压变换电路、电压比较驱动电路及LED显示电路组成，其中频率电压变换电路由型号为LM324N的运算放大器IC9的8脚通过串联的电阻R9和二极管D2与IC9的3、5脚连接，且3、5脚与二极管D2的负极连接，在二极管D2的负极与地之间并联有电阻R11和电容C5，在8脚和地之间还串联有电容C4和电阻R5，IC9的9脚和10脚分别通过电阻R6和电阻R5接地，并且在9脚与14脚之间跨接有串联的电阻R4、二极管D1和电容C3，且二极管D1的负极与电容C3连接，电阻R3跨接在电阻R4和二极管D1之间，IC9的14脚通过电阻R10接地，12脚通过电阻R7接地，并通过电阻R8与稳压电源连接，11脚接地，13脚与车速里程脉冲信号输入端Vin连接而成。电压比较驱动电路由型号为LM324N的运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的3、5、10、12脚与IC9的3、5脚连接，11脚接地，4脚与稳压电源连接，将电阻R12～R38依次串联后，电阻R12一端接地，电阻R38一端接稳压电源，将电阻R13跨接在IC9的6、2脚之间，并将电阻R15、R35、R19、R31、R23、R27分别跨接在运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的2、13脚之间，电阻R17、R37、R21、R33、R25、R29分别跨接在运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的9、6脚之间而成。LED显示电路由运算放大器IC9的1、7脚，及IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的1、7、8、14脚各自与一发光二极管LED1-LED26的正极连接，发光二极管LED1-LED26的负极接地而成。电压比较驱动电路和LED显示电路中的运算放大器、发光二极管及分压电阻可根据仪表需要显示的速度范围及精度进行扩展连接。
将该控制电路与车速里程表表盘结合为一体，电路中的LED发光二极管作为车速显示的发光器件，LED数码管作为里程显示的发光器件进行车速和里程显示。
权利要求1.车速里程表控制电路，包括里程显示电路、车速显示电路及其共用的稳压电源电路，其特征在于里程显示电路由单片机IC2、信号隔离放大电路、电压检测器IC4、EEPROM存储器IC1及七段LED数字显示电路组成，其中信号隔离放大电路的输入端与脉冲信号输入端Vin连接，输出端与单片机IC2的8脚连接；电压检测器IC4的1脚与稳压电源连接，2脚接地，3脚与单片机IC2的6脚连接；EEPROM存储器IC1的1、2、5、6、7脚分别与单片机IC2的9、7、3、2、1脚连接，3脚和8脚与单片机IC2的20脚连接，4脚接地，7脚通过电阻R1与8脚连接；单片机IC2的4、5脚间跨接晶振T，且4脚通过电容C1接地，5脚通过电容C2接地，20脚与稳压电源连接；七段LED数字显示电路由BCD码显示译码驱动器IC3、3～8线译码器IC5和6只七段数码管A1～A6构成，BCD码显示译码驱动器IC3的7、1、2、6脚分别与单片机IC2的19、18、17、16脚连接，3脚和4脚与单片机IC2的20脚连接，8脚和5脚接地，IC5的1、2、3脚分别与单片机IC2的15、14、13脚连接，4、5、8脚接地，6、16脚与稳压电源连接，10、11、12、13、14、15脚分别与A1、A2、A3、A4、A5、A6的公共极连接，且6只七段数码管A1～A6的1、2、3、4、5、6、7脚均分别与BCD码显示译码驱动器IC3的15、14、13、12、11、17、16脚连接；车速显示电路由频率电压变换电路、电压比较驱动电路及LED显示电路组成，其中频率电压变换电路由运算放大器IC9的8脚通过串联的电阻R9和二极管D2与IC9的3、5脚连接，且3、5脚与二极管D2的负极连接，在二极管D2的负极与地之间并联有电阻R11和电容C5，在8脚和地之间还串联有电容C4和电阻R5，IC9的9脚和10脚分别通过电阻R6和电阻R5接地，并且在9脚与14脚之间跨接有串联的电阻R4、二极管D1和电容C3，且二极管D1的负极与电容C3连接，电阻R3跨接在电阻R4和二极管D1之间，IC9的14脚通过电阻R10接地，12脚通过电阻R7接地，并通过电阻R8与稳压电源连接，11脚接地，13脚与脉冲信号输入端Vin连接而成；电压比较驱动电路由运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的3、5、10、12脚与IC9的3、5脚连接，11脚接地，4脚与稳压电源连接，将电阻R12～R38依次串联后，电阻R12一端接地，电阻R38一端接稳压电源，将电阻R13跨接在IC9的6、2脚间，并将电阻R15、R35、R19、R31、R23、R27分别跨接在运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的2、13脚之间，电阻R17、R37、R21、R33、R25、R29分别跨接在运算放大器IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的9、6脚间而成；LED显示电路由运算放大器IC9的1、7脚，及IC10、IC11、IC12、IC13、IC14、IC15的1、7、8、14脚各自与一发光二极管LED1-LED26的正极连接，发光二极管LED1-LED26的负极接地而成。
专利摘要本实用新型涉及汽车、摩托车的仪表设备控制电路，特别是用于显示车速和里程的车速里程表的控制电路。包括里程显示电路、车速显示电路及其共用的稳压电源电路，里程显示电路由单片机IC2、信号隔离放大电路、电压检测器IC4、EEPROM存储器IC1及七段LED数字显示电路组成，车速显示电路由频率电压变换电路、电压比较驱动电路及LED显示电路组成。具有该种控制电路的车速里程表，其车速和里程的显示是用LED发光器件的发光显示来代替原机械传动方式的显示，使仪表盘面醒目直观，具有优美的动感和灵活的设计空间；由于仪表内部采用全电子结构，其体积�。峁辜虻ィ⑻岣吡顺邓倮锍瘫淼目煽啃院褪褂檬倜�。
文档编号G01D7/00GK2687614SQ20042003275
公开日2005年3月23日 申请日期2004年2月5日 优先权日2004年2月5日
发明者项静 申请人:项静
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
