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专利名称：柴油动力低压油路检测装置的制作方法
技术领域：
柴油动力低压油路检测装置
技术领域：
本实用新型涉及车辆维修行业，尤其涉及对车辆的油路进行检测维修的设备。背景技木随着经济的发展，目前国II、国III柴油车动カ系统或多或少出现一定的故障，特别在低压油路维修中，某部位孔径堵塞吋，以往仅能凭经验和手工方式进行排查，费时费力，随意性强、而且会导致误差大；当动カ下降在判定进气与排气系统压カ时只能开孔用手エ感觉内部压カ与外界的差别，并无任何检测标准可言。以上导致维修技术不易准确掌握、维修效果不好，维修后提升柴油动カ性能不明显，浪费人力物力。现有技术中也有采用标准指针式压力表安装在供油管接ロ进行测试，指示方式简洁明了，修理工人也能熟悉地进行操作，但是缺陷在于，整体装备体积较大，测试用仪表需要放置到远离待测试点的地方，并通过长距离引线连接测试端ロ跟测试仪表，这样会带来 数据的误差，不易于动态地对多个位置的压カ同时进行测试和比较，难以快速地找出故障结症。

发明内容本实用新型针对以上问题提出了一种直观、高效、综合测试装置，体积小巧，能在不破坏原有管路的前提下同时对多个位置油压进行测试。本实用新型的技术方案是ー种柴油动カ低压油路检测装置，包括压カ传感部分、数据传输线和主机三大部分，其特征在于，所述压カ传感部分是由空心螺栓与标准压カ传感器结合而成，所述多个传感器通过多条数据传输线与主机连接在一起。在所述主机上设有能显示测试数据和图形的IXD显示屏。本实用新型的有益效果是通过空心螺栓可以不破坏原有管路来测试油压，而多个压カ传感部分能同时对不同位置油压进行检测，同时主机能够显示分析多个即时采集到的数据进行分析和对比，集中处理，利于检测人员做出正确判断并且进行检修。大大提高了工作效率降低维修误差率。

图I是本实用新型整体结构示意图；图2是压カ传感部分结构示意图。其中1、压カ传感部分；1. I、空心螺栓；1. 2、压カ传感器；2、数据传输线；3、主机；
4、IXD显示屏。
具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。[0012]实施例I :ー种柴油动カ低压油路检测装置，包括压カ传感部分I、数据传输线2和主机3三大部分，其特征在于，所述压カ传感部分I是由空心螺栓I. I与标准压力传感器I. 2结合而成，所述多个传感器通过多条数据传输线与主机3接在一起。所述压カ传感部分I将采集的信号通过A/D转换后，通过I. 5m 2m线缆传递给主机。ー套包括标准空心螺栓I. I外径尺寸分别为小10mm、12mm、16mm、18mm、小20mm五种,压カ测量范围为0 I. OMpa0在所述主机上设有能显示测试数据和图形的IXD显示屏4。在主机的IXD显示屏
4上显示在不同位置上检测到的数据、并且通过微电脑处理后，得到当前压カ值，在IXD上可以以数据或者图形的形式显示出来，直观而精确。通过空心螺栓可以不破坏原有管路来测试油压，而多个压カ传感部分能同时对不同位置油压进行检测，同时主机能够显示分析多个即时采集到的数据进行分析和对比，集中处理，利于检测人员做出正确判断并且进行检修。大大提高了工作效率降低维修误差率。
权利要求1.ー种柴油动カ低压油路检测装置，包括压カ传感部分、数据传输线和主机三大部分，其特征在于，所述压カ传感部分是由空心螺栓与标准压力传感器结合而成，所述多个传感器通过多条数据传输线与主机连接在一起。
2.根据权利要求I所述柴油动カ低压油路检测装置，其特征在于，在所述主机上设有能显示测试数据和图形的IXD显示屏。
专利摘要一种柴油动力低压油路检测装置，包括压力传感部分、数据传输线和主机三大部分，其特征在于，所述压力传感部分是由空心螺栓与标准压力传感器结合而成，所述多个传感器通过多条数据传输线与主机连接在一起。通过空心螺栓可以不破坏原有管路来测试油压，而多个压力传感部分能同时对不同位置油压进行检测，同时主机能够显示分析多个即时采集到的数据进行分析和对比，集中处理，利于检测人员做出正确判断并且进行检修。大大提高了工作效率降低维修误差率。
文档编号G01M15/09GK202582904SQ201220157278
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者张建付 申请人:深圳市三羚智能电子有限公司