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专利名称：驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机电检测技术领域，尤其涉及ー种用于检测驾驶侧安全气囊结构按响カ与行程的夹具。
背景技术：
汽车喇叭的按压装置通常与驾驶侧安全气囊结构整合在一起。在生产中需要对整合了汽车喇叭按压装置的驾驶侧安全气囊结构做按响カ与行程的检测。检测前，检测夹具通过弹性夹爪夹持住气囊结构下侧的导向套，使气囊结构被定位在检测夹具上。安装时，气囊结构的导向套相对检测夹具的弹性夹爪有ー个由上至下的行程。在此行程中，导向套挤压弹性夹爪，使弹性夹爪先分开后复位合拢，夹持住导向套上的卡槽。弹性夹爪的上端面与 导向套配合，作为气囊结构与夹具的定位面。这种夹具结构的缺点是，由于弹性夹爪在工作中频繁受到导向套上下行程的磨损，一方面容易产生碎屑，导致安装不顺利。同吋，弹性夹爪上端面的长期磨损破坏了定位面，导致气囊结构与夹具的定位精度下降。另ー方面，这种定位安装エ艺操作不便，生产效率低下。因此，本领域的技术人员致カ于开发ー种定位精度高、安装便利的驾驶侧安全气囊结构按响カ与行程的检测夹具。

实用新型内容有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种定位精度高、安装便利的驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具。为实现上述目的，本实用新型提供了ー种驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具，至少包括夹具底板、固定在所述夹具底板上的夹具体；所述夹具体上设置有多个相同结构的夹持结构；每一所述夹持结构包括ー设在所述夹具体上的安装孔，所述安装孔内设有ー用作导向套支撑面的凹台，所述夹具体上设置有触块，所述触块的顶面用作触点支撑面；所述安装孔内下侧设置有气动控制的夹紧气爪。较佳地，所述导向套支撑面与所述触点支撑面之间的高度差等于所述气囊结构上安装面与触点之间的高度差。较佳地，所述夹具体上还设置有安装检测点。较佳地，所述夹紧气爪包括左右分置的左半爪与右半爪。较佳地，所述夹具体上设置有三个相同结构的所述夹持结构。本实用新型的有益效果是本实用新型的驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具，由于采用了上述结构设计，通过设置导向套支撑面作为定位面，保证了定位面的长期精度。同时，通过设置左右开合的夹紧气爪，避免了夹爪被导向套的上下行程磨损，不会产生碎屑。本实用新型因此具有夹紧更加快速准确，定位精度高等有益效果，提高了工作效率。[0013]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进ー步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

图I是本实用新型的一实施例的立体结构示意图。图2是图I的俯视结构示意图。图3是本实用新型一实施例中夹紧气爪的的立体结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2所示，本实用新型的驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具一具体实施例，包括夹具底板I、固定在夹具底板I上的夹具体2。夹具体2上设置有三个相同结构的夹持结构3。具体地，本实施例中，每ー夹持结构3包括ー开设在夹具体2上的安装孔31，安装孔31内开设有一凹台32。凹台32用作气囊结构中的导向套的支撑面。夹具体2上还设置有触块33，触块33的顶面用作气囊结构中触点的触点支撑面。上述用作导向套支撑面的凹台32与触点支撑面之间的高度差等于气囊结构上安装面与触点之间的高度差。安装孔31内的下侧，设置有气动控制的夹紧气爪34。如图3所示，夹紧气爪34包括左右分置的左半爪341与右半爪342，通过气动控制左右开合。进ー步地，夹具体2上还设置有安装检测点4，通过检测气囊结构上的钢丝锁扣判断待检产品是否到位。以下进ー步说明本实用新型的使用在做按响カ与行程检测时，将驾驶侧安全气囊结构以导向套向下的姿态放置在检测夹具的夹具体2上，凹台2为定位面。稍微用力，安装检测点4检测到气囊结构上的钢丝锁扣时，确认待检测的气囊结构到位。气动系统控制三组夹紧气爪34中的左半爪341、右半爪342分别对应合拢，夹持住对应的导向套。待检测的气囊结构此时完成了相对夹具体2的定位固定，处于待检测状态中。其后，检测设备对待检测的气囊结构施加检测力，并记录检测カ与行程的对应数据，获得检测結果。检测结束后，气动系统控制对应的左半爪341、右半爪342分开，释放气囊结构上的导向套，检测完的气囊结构可以很轻松从夹具体2上被取下，更换下ー待检测气囊结构。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
权利要求1.一种驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具，至少包括夹具底板、固定在所述夹具底板上的夹具体；其特征在于所述夹具体上设置有多个相同结构的夹持结构；每一所述夹持结构包括一设在所述夹具体上的安装孔，所述安装孔内设有一用作导向套支撑面的凹台，所述夹具体上设置有触块，所述触块的顶面用作触点支撑面；所述安装孔内下侧设置有气动控制的夹紧气爪。
2.如权利要求I所述的检测夹具，其特征在于所述导向套支撑面与所述触点支撑面之间的高度差等于所述气囊结构上安装面与触点之间的高度差。
3.如权利要求I所述的检测夹具，其特征在于所述夹具体上还设置有安装检测点。
4.如权利要求I所述的检测夹具，其特征在于所述夹紧气爪包括左右分置的左半爪与右半爪。
5.如权利要求I所述的检测夹具，其特征在于所述夹具体上设置有三个相同结构的所述夹持结构。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶侧安全气囊结构按响力与行程的检测夹具，至少包括夹具底板、固定在所述夹具底板上的夹具体；所述夹具体上设置有多个相同结构的夹持结构；每一所述夹持结构包括一设在所述夹具体上的安装孔，所述安装孔内设有一用作导向套支撑面的凹台，所述夹具体上设置有触块，所述触块的顶面用作触点支撑面；所述安装孔内下侧设置有气动控制的夹紧气爪。本实用新型保证了夹具定位面的长期精度，避免了夹爪被导向套的上下行程磨损，不会产生碎屑。本实用新型因此具有夹紧更加快速准确，定位精度高等有益效果，提高了工作效率及检测精度。
文档编号G01D11/16GK202522254SQ20122016980
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者岳永铮 申请人:上海希腾电子信息技术有限责任公司