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专利名称：一种改进的车速检验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种作为汽车检验设备的车速检验台。
背景技术：
现有车速检验台一般在其提升架两侧分别设置有导向轮，在测试过程中的汽车突然加速或减速而产生横向甩头时，对车轮胎起到一定的保护作用。由于导向轮安装在提升架上，因此需要在立板和盖板处开设作为导向轮上下升降空间的半圆槽ロ。采用这种结构，导向轮虽然能够对车轮胎起到一定的保护作用，但是，由于盖板与立板连接槽ロ部位的拐角处较为尖鋭，车辆横向甩头时，汽车轮胎容易碰撞在该尖锐的拐角处，对轮胎造成损伤。实用新型内容 本实用新型所要解决的技术问题是，提供ー种改进的车速检验台，能够更有效地防止前轮驱动汽车在检验过程中车辆横向甩头时轮胎碰撞车速检验台两端，以保护轮胎不被损伤，克服现有车速检验台的缺陷。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下ー种改进的车速检验台，包括安装在上支座上的立板，所述立板的上端安装有盖板，其特征在于在所述立板上开设有导向轮槽ロ ；还包括位于导向轮槽口中的导向轮，该导向轮的轮轴的上端安装在盖板上，轮轴的下端安装在下支座上；还包括提升架，该提升架的外端设置有向内凹陷的导向轮避让槽。本实用新型的积极效果在于按照本实用新型的设计，导向轮没有轴向运动，因此不需要在盖板上开设半圆槽ロ，从而消除了盖板与立板连接槽ロ处的尖鋭部位，并且方便将盖板向下弯曲90度于档轮轴两边形成垂直档板，因此即使前轮驱动车辆横向甩头碰到档轮轴两边形成的垂直档板也对轮胎毫无损伤。由于导向轮避让槽设置在提升架上，汽车轮胎始终不会与提升架的导向轮避让槽的槽ロ相接触。实现了本实用新型保护轮胎的目的。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的侧视图。
具体实施方式

以下结合附图和实施例进ー步说明本实用新型。如图1、2所示，本实用新型包括安装在上支座上的立板2，所述立板2的上端安装有盖板I。在所述立板2上开设有导向轮槽ロ ；还包括位于导向轮槽口中的导向轮3，该导向轮3的轮轴5的上端安装在盖板I上，轮轴5的下端安装在下支座上；还包括提升架4，该提升架4的外端设置有向内凹陷的导向轮避让槽6。
权利要求1.ー种改进的车速检验台，包括安装在下支座上的立板(2)，所述立板(2)的上端安装有盖板(I )，其特征在于在所述立板(2)上开设有导向轮槽ロ ；还包括位于导向轮槽ロ中的导向轮(3)，该导向轮(3)的轮轴(5)的上端安 装在盖板(I)上，轮轴(5)的下端安装在下支座上；还包括提升架(4)，该提升架(4)的外端设置有向内凹陷的导向轮避让槽(6)。
专利摘要本实用新型是一种改进的车速检验台，包括安装在下支座上的立板(2)，所述立板(2)的上端安装有盖板(1)，在所述立板(2)上开设有导向轮槽口；还包括位于导向轮槽口中的导向轮(3)，该导向轮(3)的轮轴(5)的上端安装在盖板(1)上，轮轴(5)的下端安装在下支座上；还包括提升架(4)，该提升架(4)的外端设置有向内凹陷的导向轮避让槽(6)。本实用新型的导向轮没有轴向运动，因此不需要在盖板上开设槽口，从而消除了盖板与立板连接槽口处的尖锐部位。实现了本实用新型保护轮胎的目的。
文档编号G01M17/007GK202599673SQ20122023219
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者梁邵敏, 邓萍 申请人:烟台光宇汽车设备科技有限公司