专利名称：便于整车称取的台秤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种台秤，尤其是一种适用于三轮车、人力板车，便 于整车称取的台秤。
背景技术：
在称百斤以上千斤以下的物品时，台秤是不可缺少的工具。但台秤往 往有一定高度，称取物品时需要将物品搬上秤台方可称�。衔榉�。虽 然也有用地磅称取整车货物的，但地磅安装成本高、无法移动、小型地磅 安装在路面后往往易被大型车辆压坏。
发明内容
为克服上述缺陷，本实用新型提供一种改良的便于整车称取的台秤， 它在普通台秤秤台上放置一个可活动的支架，通过支架动态中形成的斜坡 实现运载车辆的整车称取。
实用新型是这样来实现的，它包括底座、秤台、重量传感器、支架， 在低于秤台平面处设置了斜坡板和轮毂板，轮毂板位于底座两侧，斜坡板 位于底座后侧，斜坡板和轮毂板是连为一体的，并且它们都与支架连接， 支架放置在秤台上。当斜坡板和轮毂板构成的平面与秤台平行时，平面距
与地面的距离为3-20厘米。在底座前侧立柱处连接重量传感器，重量传 感器距秤台高度小于40厘米，以防止车辆尾部与重量传感器的碰撞。重量 传感器上带有信号接口，通过信号接口可以连接外置式显示器。
支架内侧与秤台接触面上设有支点，以支点为中心，斜坡板、轮毂板 和支架构成的整体，左侧比右侧略重，故当静止时支架倾斜，此时支架右 侧与秤台脱离、斜坡板左侧与地面接触形成斜坡。称取时，车辆沿斜坡推 上斜坡板，继续推动当车轮走至轮毂板，由于车辆重心右移，支架沿支点 旋转，支架右侧重新与秤台接触构成平衡。平衡后便可以开始称量，称量 结束后将车辆推下。未使用时，可以将支架与秤台分离。
可以在斜坡板、轮毂板和支架边部连接向上凸出的限位杠和限位.边， 限位边可以防车轮走偏，限位杠可以防止车轮走过位。本实用新型的优点是通过支架动态形成的斜坡实现整车称�。峁� 简单，称取方便。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为本实用新型的侧视图。
在图中，1、斜坡板2、支架3、秤台4、重量传感器5、信号接 口 6、支点7、轮毂板8、限位杠9、底座10、限位边
具体实施方式
如图1所示，它包括底座9、秤台3、重量传感器4、支架2，在低于 秤台3平面处，位于底座9两侧设置了轮毂板7，底座9后侧设置了斜坡板 1,斜坡板1和轮毂板7是连为一体的，并且它们都稳固地连接在支架2上, 支架2上方凸出部分放置在秤台3上。当斜坡板1和轮毂板7构成的平面 与秤台3平行时，平面距与地面的距离在三至二十厘米间。在底座9前侧， 立柱处连接重量传感器4，重量传感器4距秤台3高度的高度约四十厘米， 以防止车辆尾部与重量传感器4的碰撞。重量传感器4上带有信号接口 5, 通过信号5接口可以连接外置式显示器。
如图2所示，支架2内侧与秤台3接触面上设有支点6，以支点6为中 心，斜坡板l、轮毂板7和支架2构成的整体，左侧比右侧略重，故当静止 时支架2倾斜使得支架右侧与秤台3平面脱离，以及斜坡板1左侧与地面 接触形成的斜坡.称取时车辆可以轻易地推上斜坡板1，继续推动车辆，当 车轮走至轮毂板7，由于车辆重心右移，支架2沿支点6旋转，支架2右侧 重新与秤台3接触构成平衡。平衡后便可以开始称量，称量结束后将车辆 推下，原理相同。未使用时，可以将支架2与秤台3分离，以缩小占地。.
如图1所示，可以在斜坡板1、轮毂板7和支架2边部连接向上凸出的 限位杠8和限位边10，限位边10可以防车轮走偏，限位杠8可以防止 车轮走过位。
为防止支架2滑动，可以在秤台3上与支点6接触的位置设置凹槽。
权利要求1、一种便于整车称取的台秤，它包括底座、秤台、重量传感器、支架，其特征是在低于秤台平面处设置了斜坡板和轮毂板，轮毂板位于底座两侧，斜坡板位于底座后侧，斜坡板和轮毂板是连为一体的，并且它们都与支架连接，支架放置在秤台上；在底座前侧立柱处连接重量传感器，重量传感器距秤台的高度小于40厘米。
2、 如权利要求1所述便于整车称取的台秤，其特征是重量传感器 上带有信号接口，通过信号接口 n]"以连接外置式显示器。
3、 如权利要求1所述便于整车称取的台秤，其特征是支架内侧与 秤台接触面上还设有支点，以支点为中心，斜坡板、轮毂板和支架构成的 整体，左侧比右侧略重，故当静止时支架倾斜，此时支架右侧与秤台脱离、 斜坡板左侧与地面接触形成斜坡。
4、 如权利要求1或3所述便于整车称取的台秤，其特征是斜坡板、轮毂板和支架边部连接有限位杠和限位边。
专利摘要一种便于整车称取的台秤，它通过普通台秤的改装加入动态的支架，实现运载车辆的整车称�。渲邪ǖ鬃�、秤台、重量传感器、支架，在低于秤台平面处设置了斜坡板和轮毂板，斜坡板和轮毂板是连为一体的，并且它们都与支架连接，支架放置在秤台上，整体结构简单，称取方便，适合广泛推广。
文档编号G01G19/02GK201163214SQ200820065209
公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月2日 优先权日2008年1月2日
发明者剑 吴 申请人:剑 吴
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