专利名称：地铁车辆塞拉门手动开门力测量方法
技术领域：
本发明涉及地铁车辆塞拉门手动开门力的測量方法。
背景技术：
过去,地铁车辆试验时,为测量已解锁塞拉门在移动方向施加的力大�。杞频墓夜彻以谟姓弊�、抹布等保护的凹槽门把手上，以5cm/s的开门速度向开门方向开门，此时通过读取拉カ计的数值确定开门カ大小。该测试方法仅限于定性检查，存在如下问题一是测量精度不高，拉カ计运动方向与塞拉门运动方向有一定角度，并非与塞拉门平行，测量结果存在一定误差。ニ是门把手虽然有一定保护，但仍存在挂钩刮伤门把手的隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种地铁车辆塞拉门手动开门力測量方法，以提高测量精度，避免测量过程中磕碰伤现象的发生。为解决上述技术问题，本发明提供一种地铁车辆塞拉门手动开门力測量方法，其特征在于将真空吸盘吸在凹槽门把手正上方，吸盘连接杆与凹槽纵向平行，即都处于垂直地面的方向，拉カ计挂钩挂在真空吸盘连接杆中央小孔处，拉カ计施加垂直于拉カ杆的方向的力打开车门，然后读取拉カ计读数，即为所要测量的开门カ值。本发明相对现有技术产生的积极效果和优点如下
I、本申请应用于塞拉门手动开门カ测量时，由于拉カ计运动方向与塞拉门运动方向平行，因此能较好地提高测量值的准确性，有利于保护门表面，避免磕碰伤发生。2、本測量方法简单、实用、可操作性强，实现了測量方法的通用性、统ー性。
附图为本发明测量方法的示意图。
具体实施例方式參照附图，塞拉门紧急解锁置于解锁位后，将真空吸盘3吸在凹槽门把手正上方，吸盘连接杆4与凹槽纵向平行，即都处于垂直地面的方向。拉カ计挂钩6挂在真空吸盘连接杆中央小孔5处，拉カ计I施加垂直于拉カ杆4的开门方向的力，用5cm/s的开门速度打开车门，然后读取拉カ计读数，即测量了手动开门力，2是拉カ计杆。
权利要求
1.一种地铁车辆塞拉门手动开门力测量方法，其特征在于将真空吸盘吸在凹槽门把手正上方，吸盘连接杆与凹槽纵向平行，即都处于垂直地面的方向，拉力计挂钩挂在真空吸盘连接杆中央小孔处，拉力计施加垂直于拉力杆的方向的力打开车门，然后读取拉力计读数，即为所要测量的开门力值。
全文摘要
一种地铁车辆塞拉门手动开门力测量方法，其特征在于将真空吸盘吸在凹槽门把手正上方，吸盘连接杆与凹槽纵向平行，即都处于垂直地面的方向，拉力计挂钩挂在真空吸盘连接杆中央小孔处，拉力计施加垂直于拉力杆的方向的力打开车门，然后读取拉力计读数，即为所要测量的开门力值。本发明应用于塞拉门手动开门力测量时，由于拉力计运动方向与塞拉门运动方向平行，因此能较好地提高测量值的准确性，有利于保护门表面，避免磕碰伤发生。测量方法简单、实用、可操作性强，实现了测量方法的通用性、统一性。
文档编号G01L5/00GK102768091SQ20121025152
公开日2012年11月7日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者宋砚海, 王晶 申请人:长春轨道客车股份有限公司
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