专利名称：一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具及其安装方法
技术领域：
本发明涉及一种振动试验夹具及其安装方法，尤其是涉及一种可以满足某类以底座方式安装的轨道交通电气设备的通用振动试验夹具及其安装方法。
背景技术：
振动试验夹具的功能是连接被试件与振动台，并将振动台的运动和能量传递给被试件。在试验当中希望振动台将振动能量通过夹具不失真地传递到被试件。电力机车设备间内安装的多种轨道交通电气设备都是通过底座安装在焊接于车体的T型槽上。目前，这类底座安装式电气设备在进行振动试验时，其每一个被试件均需单独设计一个夹具。虽然这些被试件均属底座安装方式，但由于被试件与夹具、夹具与振动台台面 的连接孔位不尽相同，各种被试件的振动试验夹具均无法通用，每一个夹具在完成振动试验后只能报废，不能重复利用。夹具的设计、制造、运输需要一定的时间，夹具的制造也需要一定的费用，由于每个试验夹具不能通用，从而导致了很大的时间与费用的浪费。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具及其安装方法，这种夹具在结构上存在通用强的特性，且费用经济，基频高，体积�。柿壳幔招院茫浒沧胺椒ò沧胺奖悖ぷ餍矢撸哂薪洗蟮木檬涤眯浴Ｎ耸迪稚鲜龇⒚髂康模痉⒚骶咛逄峁┝艘恢止斓澜煌ǖ缙璞竿ㄓ谜穸匝榧芯叩募际跏迪址桨福恢止斓澜煌ǖ缙璞竿ㄓ谜穸匝榧芯撸ㄗ芭浼缓妥芭浼芭浼缓妥芭浼沧霸谡穸ㄌ嫔希芭浼缓妥芭浼浒沧氨皇约Ｗ芭浼缓妥芭浼ǖ装搴土澹骞潭ㄔ诘装迳闲纬傻筎型结构。装配件一的立板上设置有T型槽，装配件二的立板上设置有长通孔一。装配件一和装配件二的底板上设置有长通孔二。安装在T型槽中的T型螺栓穿过长通孔一，被试件通过T型螺栓安装在T型槽和长通孔一之间，通过T型螺栓在T型槽和长通孔一内移动实现被试件不同间距安装螺孔的安装。装配件一和装配件二上的长通孔二实现不同间距的振动台台面螺孔之间的安装。作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具技术方案的进一步改进，装配件二的立板上的长通孔一为腰形孔，使得安装在T型槽和长通孔一中的T型螺栓可沿T型槽的槽孔方向运动。作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具技术方案的进一步改进，装配件一和装配件二上的长通孔二为腰形孔，使得装配件一和装配件二之间的间距可调。作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具技术方案的进一步改进，通过在装配件一和装配件二上的长通孔二中安装螺栓将通用振动试验夹具安装在振动台台面上，安装在长通孔二中的螺栓可沿垂直于T型槽的槽孔的方向运动。作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具技术方案的进一步改进，装配件一和装配件二的底板和立板均进一步采用焊接固定或整体铸造结构。
作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具技术方案的进一步改进，装配件一的底板和立板之间设置有加强筋；装配件二的底板和立板之间也设置有加强筋。作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具技术方案的进一步改进，通用振动试验夹具的一阶固有频率为215 1500Hz之间。本发明还另外提供了一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具安装方法的技术实现方案，该方法具体包括以下步骤
5101:调节装配件一的立板上T型槽与装配件二的立板上长通孔一的位置，将被试件通过T型螺栓活动连接在通用振动试验夹具上；
5102:将被试件和通用振动试验夹具的组合体吊装到振动台台面上，调节装配件一和装配件二的底板上长通孔二之间的距离，使长通孔二之间的位置与振动台台面螺孔相配合；
S103:将通用振动试验夹具于与振动台台面连接的螺栓拧紧，并将装配件一的立板上T型槽、装配件二的立板上长通孔一与被试件相连接的T型螺栓拧紧。作为本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具安装方法技术方案的进一步改进，将通用振动试验夹具的一阶固有频率设计为215 1500Hz之间。通过实施上述本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具的技术方案，具有以下技术效果
(1)通用振动试验夹具可以通过调节安装于装配件一I立板6上的T型槽2中T型螺栓的位置(装配件二 5的腰形孔与之配合)，来满足不同被试件9底座安装孔位的要求，并通过调节装配件一I和装配件二5的底板4上的腰形孔的位置来配合不同间距的振动台台面螺孔的安装，从而实现了不同被试件9的通用性；
(2)通用振动试验夹具采用底板4与立板6整体铸造或焊接而成的结构，且布置了多个加强筋7，有效增加了夹具的整体刚度；
(3)通用振动试验夹具整体结构的基频较高且阻尼较大，减小了其共振时的品质因
数；
(4)通用振动试验夹具安装方便，节约了试验准备时间，提高了工作效率。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的轴测图； 图2是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的安装示意图； 图3是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件二的
轴测 图4是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件二的主视 图5是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件二的俯视 图6是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件二的左视 图7是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件一的轴测 图8是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件一的主视 图9是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件一的俯视图； 图10是本发明轨道交通电气设备通用振动试验夹具一种具体实施方式
的装配件一的左视 图中1-装配件一，2-T型槽,3-长通孔一,4-底板,5-装配件二,6-立板,7-加强筋，8-长通孔二, 9-被试件。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。如附图I至附图10所示，给出了本发明一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具及其安装方法的具体实施例，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。如附图I所示的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，包括装配件一 I和装配件二 5，装配件一 I和装配件二 5安装在振动台台面上，装配件一 I和装配件二 5之间安装被试件9。装配件一 I和装配件二 5均包括底板4和立板6，立板6固定在底板4上形成倒T型结构。装配件一 I的立板6上设置有T型槽2，装配件二 5的立板6上设置有长通孔
一3。装配件一 I和装配件二 5的底板4上设置有长通孔二 8。安装在T型槽2中的T型螺栓穿过长通孔一 3，被试件9通过T型螺栓安装在T型槽2和长通孔一 3之间，通过T型螺栓在T型槽2和长通孔一 3内移动实现被试件9不同间距安装螺孔的安装。装配件一I和装配件二 5上的长通孔二 8实现不同间距的振动台台面螺孔之间的安装。装配件一 I和装配件二 5的底板4和立板6均进一步采用焊接固定或整体铸造结构。装配件一 I的底板4和立板6之间进一步设置有加强筋7。装配件二 5的底板4和立板6之间也进一步设置有加强筋7，以增加通用振动试验夹具的整体刚度。装配件二 5的立板6上的长通孔一 3进一步为腰形孔，使得安装在T型槽2和长通孔一 3中的T型螺栓可沿T型槽2的槽孔方向运动。装配件一I和装配件二 5上的长通孔二 8进一步为腰形孔，使得装配件一 I和装配件二 5之间的间距可调。通过在装配件一 I和装配件二 5上的长通孔二 8中安装螺栓将通用振动试验夹具安装在振动台台面上，安装在长通孔二 8中的螺栓可沿垂直于T型槽2的槽孔的方向运动。如附图3至6所示，在装配件一 I中，其立板6上布置有前后方向(如附图7中所示的X向)的T型槽2，T型槽2内设置有用于安装的T型螺栓，T型螺栓在T型槽2内可以实现前后方向的自由移动，通过T型螺栓的移动可满足各种被试件9不同间距安装螺孔的装配。其底板4上布置有左右方向的(如附图3中所示的Y向)腰形孔，可以通过该腰形孔自由调节装配件I左右方向的距离，以满足与不同间距的振动台台面螺孔之间的安装，从而实现了前后(X向)左右(Y向)不同间距的自由调整，满足了水平面内X向和Y向不同间距螺孔位置的安装。如附图7至10所示，在装配件二 5中，其立板6上布置有前后方向(X向)的腰形孔，该腰形孔用于穿过T型螺栓，并在外面紧固螺母，立板6上的腰形孔可以实现前后方向的移动，以配合T型螺栓来满足不同间距安装螺孔的装配。其底板4上布置有与装配件一I 一致的左右方向的(Y向)腰形孔，可以通过该腰形孔调节装配件一 I左右方向的间距，以满足与不同间距的振动台台面螺孔之间的安装，从而实现了前后(X向)左右(Y向)不同间距的自由调整，满足了水平面内X向和Y向不同间距螺孔位置的安装。通用振动试验夹具的一阶固有频率进一步为215 1500Hz之间。
如附图2所示的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具安装方法，包括以下步骤
5101:调节装配件一 I的立板6上T型槽2与装配件二 5的立板6上长通孔一 3在前后方向(如附图7中所示的X向)位置，将被试件9通过T型螺栓连接在通用振动试验夹具上，但此时不要将T型螺栓拧紧；
5102:将被试件9和通用振动试验夹具的组合体吊装到振动台台面上，再调节装配件
一I和装配件二 5的底板4上长通孔二 8在左右方向(如附图3中所示的Y向)的距离，使长通孔二 8之间的位置与振动台台面的螺孔相配合；
5103:将通用振动试验夹具于与振动台台面连接的螺栓拧紧，并将装配件一 I的立板6上T型槽2、装配件二 5的立板6上长通孔一 3与被试件9相连接的T型螺栓拧紧，被试件9即可靠地安装到本发明通用振动试验夹具上。进一步将通用振动试验夹具的一阶固有频率设计为215 1500Hz之间。本发明通用振动试验夹具由装配件一 I和装配件二 5组成，装配件一 I和装配件
二5均由立板6和底板4铸造或焊接而成,在立板6和底板4之间布置有加强筋7，增加了通用振动试验夹具的整体刚度。在通用振动试验夹具底板4上布置有左右方向的长通孔二 8与振动台台面安装孔，在装配件一 I和装配件二 5的立板6上分别布置有前后方向的T型槽2和长通孔一 3。在振动试验时，通过螺栓使被试件9与通用振动试验夹具，以及夹具与振动台台面紧固连接。T型螺栓在立板6上的T型槽2内可以实现前后滑动，自由调节T型螺栓之间的相互距离，以满足不同被试件9的安装孔位要求。底板4上的长通孔二 8可以实现左右方向的间距调节，以满足不同间距的振动台台面螺距的安装要求。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
权利要求
1.一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于，包括装配件一(I)和装配件二( 5 )，所述装配件一(I)和装配件二( 5 )安装在振动台台面上，装配件一(I)和装配件二(5 )之间安装被试件(9 );装配件一(I)和装配件二( 5 )均包括底板(4 )和立板(6 )，所述立板(6 )固定在底板(4 )上形成倒T型结构；装配件一(I)的立板(6 )上设置有T型槽(2 )，装配件二( 5 )的立板(6 )上设置有长通孔一(3 );装配件一(I)和装配件二( 5 )的底板(4)上设置有长通孔二( 8 );安装在T型槽(2 )中的T型螺栓穿过长通孔一(3 )，被试件(9 )通过T型螺栓安装在T型槽(2 )和长通孔一(3 )之间，通过T型螺栓在T型槽(2 )和长通孔一(3 )内移动实现被试件(9)不同间距安装螺孔的安装；装配件一(I)和装配件二(5)上的长通孔二( 8 )实现不同间距的振动台台面螺孔之间的安装。
2.根据权利要求I所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于所述装配件二( 5 )的立板(6 )上的长通孔一(3 )为腰形孔，使得安装在T型槽(2 )和长通孔一(3)中的T型螺栓可沿T型槽(2)的槽孔方向运动。
3.根据权利要求I或2所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于所述装配件一(I)和装配件二(5)上的长通孔二(8)为腰形孔，使得装配件一(I)和装配件二(5)之间的间距可调。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于通过在装配件一(I)和装配件二(5)上的长通孔二(8)中安装螺栓将通用振动试验夹具安装在振动台台面上，安装在长通孔二(8)中的螺栓可沿垂直于T型槽(2)的槽孔的方向运动。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于所述装配件一(I)和装配件二( 5 )的底板(4 )和立板(6 )均进一步采用焊接固定或整体铸造结构。
6.根据权利要求4或5所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于所述装配件一(I)的底板(4 )和立板(6 )之间设置有加强筋(7 )。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于所述装配件二(5)的底板(4)和立板(6)之间设置有加强筋(7)。
8.根据权利要求1、2、4、5、7中任一权利要求所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具，其特征在于所述通用振动试验夹具的一阶固有频率为215 1500Hz之间。
9.一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具安装方法，其特征在于，包括以下步骤 5101:调节装配件一(I)的立板(6)上T型槽(2)与装配件二(5)的立板(6)上长通孔一(3)的位置，将被试件(9)通过T型螺栓活动连接在通用振动试验夹具上； 5102:将被试件(9)和通用振动试验夹具的组合体吊装到振动台台面上，调节装配件一(I)和装配件二(5)的底板(4)上长通孔二(8)之间的距离，使长通孔二(8)之间的位置与振动台台面螺孔相配合； 5103:将通用振动试验夹具于与振动台台面连接的螺栓拧紧，并将装配件一(I)的立板(6)上T型槽(2)、装配件二(5)的立板(6)上长通孔一(3)与被试件(9)相连接的T型螺栓拧紧。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具安装方法，其特征在于将通用振动试验夹具的一阶固有频率设计为215 1500Hz之间。
全文摘要
本发明公开了一种轨道交通电气设备通用振动试验夹具及其安装方法，振动试验夹具由装配件一和装配件二两部分组成，其两部分均由底板和立板焊接或整体铸造而成。立板和底板之间布置有加强筋，以增大其整体刚度。装配件一和装配件二的立板上分别布置有前后方向(X向)的T型槽和长通孔一，以满足不同间距螺孔的安装要求。装配件一和装配件二的底板上均布置有左右方向(Y向)的长通孔二，以满足不同间距振动台台面螺孔的安装要求，从而实现了多种底座安装式轨道交通电气设备振动试验的夹具通用。本发明费用经济，共振频率高，体积�。柿壳幔招院茫沧胺奖悖ぷ餍矢撸哂薪洗蟮木檬涤眯�。
文档编号G01M7/02GK102829942SQ201210307448
公开日2012年12月19日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者王鹏, 余锋, 陈彪, 张智, 刘国涛 申请人:株洲南车时代电气股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
