一种移动互联式车船油耗计量系统的制作方法-山东亚星游戏官网机床有限公司

专利名称：一种移动互联式车船油耗计量系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车船油耗计量系统，更具体地说，涉及一种移动互联式车船油耗计量系统。
背景技术：
现有的车船油耗计量系统通常为固定式计量系统，其采用数据采集与本地存储的方式，即采用只采用一个负责数据的采集和处理的�？椋诒镜亟菹允境隼础Ａ硪环矫妫钟械某荡秃募屏肯低乘捎玫挠秃牟杉鞔蠖辔透∽樱蟛畲蟀沧安环奖悖苈房鲇跋齑�。由于采用了上述的技术方案，存在如下几个技术缺陷，其一是现有的方案带来了数据统计的不方便，不能在远程查看数据，必须到现场查看记录数据，带来了成本的高昂。其二是采集的油耗数据与实际油量消耗误差大，精度差。其三是该方案的稳定性和可靠性不高，远程无法实时监控相关的异常情况，并及时的通知使用者。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有固定式车船油耗计量系统不能远程查看数据导致监控成本高的缺陷，提供一种移动互联式车船油耗计量系统。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，提供一种移动互联式车船油耗计量系统，包括设置在车船设备上的椭圆齿轮油耗传感器、微处理器和第一无线传输模块；以及设置在数据处理中心的第二无线传输�？楹褪荽碇行姆衿鳎凰鑫⒋砥饔胨鐾衷渤萋钟秃拇衅飨嗔邮账鐾衷渤萋钟秃拇衅鞑杉挠秃氖荩凰龀荡璞傅奈⒋砥饔胨鍪荽碇行姆衿髦渫ü龅谝晃尴叽淠？楹偷诙尴叽淠？榻形尴咄ㄑ叮鑫⒋砥骰袢〉挠秃氖莘⑺透鍪荽碇行姆衿�。在根据本实用新型所述的移动互联式车船油耗计量系统中，所述移动互联式车船油耗计量系统还包括GPS模块；所述GPS模块与所述微处理器相连，所述微处理器将所述GPS�？榛袢〉某荡璞傅奈恢眯畔⑼ü鑫尴咄ㄑ斗⑺透鍪荽碇行姆衿�。在根据本实用新型所述的移动互联式车船油耗计量系统中，所述微处理器进一步包括数据采集�？椋胨鐾衷渤萋钟秃拇衅骱偷谝晃尴叽淠？橄嗔糜诮凳苯邮盏乃鲇秃氖萃ü鑫尴咄ㄑ妒凳狈⑺透鍪荽碇行姆衿�。在根据本实用新型所述的移动互联式车船油耗计量系统中，所述微处理器还包括设备数据存储模块和设备数据处理�？椋凰錾璞甘荽娲⒛？橛胨鍪莶杉？橄嗔糜诮邮账鍪莶杉？槭凳辈杉挠秃氖莶⒋娲ⅲ凰錾璞甘荽砟？橛胨錾璞甘荽娲⒛？楹偷谝晃尴叽淠？橄嗔糜诨袢∷錾璞甘荽娲⒛？槊咳沾娲⒌挠秃氖荩⒔傻娜毡ū硇问降挠秃氖萃ü尴咄ㄑ斗⑺透鍪荽碇行姆衿�。在根据本实用新型所述的移动互联式车船油耗计量系统中，所述微处理器还包括与所述设备数据处理�？橄嗔邮账錾璞甘荽砟？榈挠秃氖莘治鼋峁斐Ｓ秃谋ň藕诺纳璞副ň？椤Ｔ诟荼臼涤眯滦退龅囊贫チ匠荡秃募屏肯低持校鍪荽碇行姆衿鹘徊桨ㄖ行氖荽娲⒛？楹椭行氖荽砟？椋凰鲋行氖荽娲⒛？橛胨龅诙尴叽淠？橄嗔糜诮邮粘荡璞傅奈⒋砥鞣⑺偷挠秃氖莶⒋娲ⅲ凰鲋行氖荽砟？橛胨鲋行氖荽娲⒛？橄嗔糜诨袢≈行氖荽娲⒛？榇娲⒌挠秃氖荩⑸捎秃氖莘治鼋峁�。在根据本实用新型所述的移动互联式车船油耗计量系统中，所述数据处理中心服务器还包括与所述中心数据处理模块相连，接收所述中心数据处理�？榈挠秃氖莘治鼋峁斐Ｓ秃谋ň藕诺闹行谋ň？�。在根据本实用新型所述的移动互联式车船油耗计量系统中，所述中心报警�？榛雇ü尴叻绞椒⑺鸵斐Ｓ秃谋ň藕鸥杂Τ荡璞傅氖褂谜呤只Ｊ凳┍臼涤眯滦偷囊贫チ匠荡秃募屏肯低常哂幸韵掠幸嫘Ч臼涤眯滦屯ü捎酶呔鹊耐衷渤萋钟秃拇衅鞑杉荡璞傅挠秃氖荩⒔庑┯秃氖萃ü尴咄ㄑ斗绞椒⑺透荽碇行牡姆衿鳎赐瓿墒荽恚虼擞没Э梢运媸彼娴氐募嗫爻荡挠秃氖莺驮诵凶刺湟贫阅芎茫欣谄笫乱档ノ豢刂粕某杀荆呕荡牡鞫群凸芾恚⒔谑≡擞杀�。

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图I为根据本实用新型的移动互联式车船油耗计量系统的第一实施例的原理框图；图2为根据本实用新型的移动互联式车船油耗计量系统的第二实施例的原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。请参阅图1，为根据本实用新型的移动互联式车船油耗计量系统的第一实施例的原理框图。如图I所示，第一实施例提供的移动互联式车船油耗计量系统至少包括两大部分。第一部分包括设置在移动的车船设备100上的椭圆齿轮油耗传感器130、微处理器120和第一无线传输�？�110。第二部分包括设置在数据处理中心200的第二无线传输�？�210和数据处理中心服务器220。其中，椭圆齿轮油耗传感器130可以安装在车船设备100的柴油喷油泵总成和燃油箱之间的进油管上。在本实用新型的一些优选实施例中，可以使用高精度的椭圆齿轮油耗传感器130，并在车船设备100的柴油喷油泵总成和燃油箱之间的进油管上依次安装磁过滤器和椭圆齿轮油耗传感器130，其中磁过滤器用于滤除汽油中含有的细度铁屑成分。椭圆齿轮油耗传感器130通过信号线与微处理器120相连，将采集的油耗数据发送给微处理器120。微处理器120与第一无线传输�？�110相连,并且车船设备100的第一无线传输�？镠O与数据处理中心200的第二无线传输�？�210之间可以通过无线通讯的方式传输数据。而数据处理中心200的第二无线传输�？�210与数据处理中心服务器220相连。因此，微处理器120获取的油耗数据可以通过上述无线通讯发送给数据处理中心服务器220。本实用新型主要将车船设备100采集的油耗数据由无线通讯方式发送给数据处理中心200，进而便于数据处理中心服务器220对油耗数据进行信息的处理和数据的管理，例如将所属企事业单位的多个车船设备100的油耗数据进行集中存储，或者生成各种油耗数据统计报表，或者分析出各个车船设备100的油耗速度等，从而利于企事业单位掌握油耗情况，控制生产的成本，方便车船设备100的调度和管理。请参阅图2，为根据本实用新型的移动互联式车船油耗计量系统的第二实施例的原理框图。如图2所示，第二实施例提供的移动互联式车船油耗计量系统与第一实施例相似，也包括设置在移动的车船设备100上的椭圆齿轮油耗传感器130、微处理器120和第一无线传输模块110，以及设置在数据处理中心200的第二无线传输�？�210和数据处理中心服务器220。其中各个模块的连接关系与第一实施例中相同，并且具备第一实施例中描述的功能。该移动互联式车船油耗计量系统还可以如图2中所示包括设置在车船设备100上的GPS�？�140。该GPS�？�140与微处理器120相连，微处理器120将GPS模块140获取的车船设备100的位置信息通过前述无线通讯发送给数据处理中心200的数据处理中心服务器220。微处理器120也可以如图2中所示进一步具有数据采集�？�121。数据采集�？�121与椭圆齿轮油耗传感器130和第一无线传输�？�110相连,用于将从椭圆齿轮油耗传感器130实时接收的所述油耗数据通过前述无线通讯实时发送给数据处理中心服务器220。当该移动互联式车船油耗计量系统报考设置在车船设备100上的GPS�？�140时，该数据采集�？�121也可以与GPS�？�140相连，将GPS�？�140获取的车船设备100的位置信息通过无线通讯发送给数据处理中心服务器220。管理者便可以通过数据处理中心服务器220 了解各个车船设备100的位置信息，便于进行调度和管理。微处理器120还可以如图2中所示进一步包括设备数据存储�？�122和设备数据处理�？�123。其中，设备数据存储�？�122与数据采集�？�121相连，用于接收数据采集�？�121实时采集的油耗数据并存储。设备数据处理�？�123与设备数据存储�？�122和第一无线传输�？�110相连，用于获取设备数据存储�？�122每日存储的油耗数据，并将生成的日报表形式的油耗数据通过无线通讯发送给数据处理中心服务器220。在该实施例中，微处理器120具备数据存储�？�122和设备数据处理模块123后，就可以将油耗数据以日报表的形式进行发送，数据采集�？�121就可以不用直接将从椭圆齿轮油耗传感器130实时接收的所述油耗数据通过前述无线通讯实时发送给数据处理中心服务器220，这样可以节省客户的成本与费用。在本实用新型的一些优选实施例中，也可以同时采用数据采集�？�121实时传送和日报表传送的形式发送油耗数据。微处理器120还可以如图2中所示进一步包括设备报警�？�124。该设备报警�？�124与设备数据处理�？�123相连，接收设备数据处理�？�123的油耗数据分析结果，并产生异常油耗报警信号。设备报警�？�124可以对一些异常油耗进行报警，例如通过声光报警或者通过发送手机短信通知车船设备100的使用者或者管理站，进而防范人为恶意偷油。数据处理中心服务器220可以如图2中所示进一步包括中心数据存储�？�221和中心数据处理�？�222。其中，中心数据存储�？�221与第二无线传输�？�210相连，用于接收车船设备100的微处理器120发送的油耗数据并存储。如前所述，该油耗数据可以为实时油耗数据，也可以为日报表形式的油耗数据，或者其它形式的经过处理的油耗数据。中心数据处理�？�222与中心数据存储�？�221相连，用于获取中心数据存储�？�221存储的油耗数据，并对其进行各种分析，生成油耗数据分析结果。中心数据处理�？�222可以对油耗数据进行信息的处理和数据的管理，例如将所属企事业单位的多个车船设备100的油耗数据进行集中存储，或者生成各种油耗数据统计报表，或者分析出各个车船设备100的油耗速度等，从而利于企事业单位掌握油耗情况，控制生产的成本，方便车船设备100的调度和管理。数据处理中心服务器还可以如图2中所示进一步包括中心报警�？�223，该中心报警�？�223与中心数据处理模块222相连，接收中心数据处理�？�222的油耗数据分析结果，产生异常油耗报警信号。中心报警模块223可以对一些异常油耗进行报警，例如通过声光报警提醒管理者，或者通过无线方式发送异常油耗报警信号给对应车船设备100的使用者手机，例如发送短信提醒使用者，进而快速反应，防范人为恶意偷油。本实用新型是根据特定实施例进行描述的，但本领域的技术人员应明白在不脱离本实用新型范围时，可进行各种变化和等同替换。此外，为适应本实用新型技术的特定场合或材料，可对本实用新型进行诸多修改而不脱离其保护范围。因此，本实用新型并不限于在此公开的特定实施例，而包括所有落入到权利要求保护范围的实施例。
权利要求1.一种移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，包括设置在车船设备上的椭圆齿轮油耗传感器、微处理器和第一无线传输�？椋灰约吧柚迷谑荽碇行牡牡诙尴叽淠？楹褪荽碇行姆衿鳎� 所述微处理器与所述椭圆齿轮油耗传感器相连，接收所述椭圆齿轮油耗传感器采集的油耗数据；所述车船设备的微处理器与所述数据处理中心服务器之间通过所述第一无线传输�？楹偷诙尴叽淠？榻形尴咄ㄑ叮鑫⒋砥骰袢〉挠秃氖莘⑺透鍪荽碇行姆衿�。
2.根据权利要求I所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述移动互联式车船油耗计量系统还包括GPS模块；所述GPS�？橛胨鑫⒋砥飨嗔鑫⒋砥鹘鯣PS�？榛袢〉某荡璞傅奈恢眯畔⑼ü鑫尴咄ㄑ斗⑺透鍪荽碇行姆衿�。
3.根据权利要求I所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述微处理器进一步包括数据采集�？椋胨鐾衷渤萋钟秃拇衅骱偷谝晃尴叽淠？橄嗔糜诮凳苯邮盏乃鲇秃氖萃ü鑫尴咄ㄑ妒凳狈⑺透鍪荽碇行姆衿�。
4.根据权利要求3所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述微处理器还包括设备数据存储模块和设备数据处理模块；所述设备数据存储模块与所述数据采集�？橄嗔糜诮邮账鍪莶杉？槭凳辈杉挠秃氖莶⒋娲ⅲ� 所述设备数据处理�？橛胨錾璞甘荽娲⒛？楹偷谝晃尴叽淠？橄嗔糜诨袢∷錾璞甘荽娲⒛？槊咳沾娲⒌挠秃氖荩⒔傻娜毡ū硇问降挠秃氖萃ü尴咄ㄑ斗⑺透鍪荽碇行姆衿�。
5.根据权利要求4所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述微处理器还包括与所述设备数据处理模块相连，接收所述设备数据处理�？榈挠秃氖莘治鼋峁斐Ｓ秃谋ň藕诺纳璞副ň？�。
6.根据权利要求I所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述数据处理中心服务器进一步包括中心数据存储�？楹椭行氖荽砟？椋� 所述中心数据存储�？橛胨龅诙尴叽淠？橄嗔糜诮邮粘荡璞傅奈⒋砥鞣⑺偷挠秃氖莶⒋娲ⅲ� 所述中心数据处理�？橛胨鲋行氖荽娲⒛？橄嗔糜诨袢≈行氖荽娲⒛？榇娲⒌挠秃氖荩⑸捎秃氖莘治鼋峁�。
7.根据权利要求6所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述数据处理中心服务器还包括与所述中心数据处理�？橄嗔邮账鲋行氖荽砟？榈挠秃氖莘治鼋峁斐Ｓ秃谋ň藕诺闹行谋ň？�。
8.根据权利要求7所述的移动互联式车船油耗计量系统，其特征在于，所述中心报警�？榛雇ü尴叻绞椒⑺鸵斐Ｓ秃谋ň藕鸥杂Τ荡璞傅氖褂谜呤只�。
专利摘要本实用新型提供了一种移动互联式车船油耗计量系统，包括设置在车船设备上的椭圆齿轮油耗传感器、微处理器和第一无线传输�？椋灰约吧柚迷谑荽碇行牡牡诙尴叽淠？楹褪荽碇行姆衿鳎黄渲校⒋砥饔胪衷渤萋钟秃拇衅飨嗔邮胀衷渤萋钟秃拇衅鞑杉挠秃氖荩怀荡璞傅奈⒋砥饔胧荽碇行姆衿髦渫ü谝晃尴叽淠？楹偷诙尴叽淠？榻形尴咄ㄑ叮袢〉挠秃氖莘⑺透荽碇行姆衿�。本实用新型通过采用高精度的椭圆齿轮油耗传感器采集车船设备的油耗数据，并通过无线通讯方式发送给数据处理中心服务器，使得用户可以随时随地的监控车船的油耗数据和运行状态，节省运营成本。
文档编号G01F9/00GK202494484SQ20122007144
公开日2012年10月17日申请日期2012年2月29日优先权日2012年2月29日
发明者郭检生申请人:深圳市华润信科技有限公司

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一种移动互联式车船油耗计量系统的制作方法