专利名称：一种汽车前轴的检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车前轴落差的检验装置，属于锻件检测技术领域。
背景技术：
目前，前轴锻件的检测，多是使用检测样板，由操作者抬着样板进行检测，其操作难度较大，对工人要求高，劳动强度大，检测质量不稳定，废品率一直很高。
发明内容本实用新型针对现有检测样板的不足，提出设计一种新型检测装置，专门用于前轴的落差检测，使检测合格的前轴落差完全符合设计的要求，确保前轴加工落差100％合格；同时保证前轴两轴头上下加工余量均匀，避免出现加工废品。
本实用新型是通过以下措施来实现的本实用新型的汽车前轴的检测装置为在长方形的底板两端分别固定两个竖直的底座，每个底座的上端安装有可以移动的滑板，滑板的外侧安装有可以使滑块移动的手柄，滑板的内侧固定有V形块和检验块；底板的中部安装有两块可以移动的摆动底座，摆动底座上固定有摆动块，摆动块上固定有两个支撑杆；检验板通过定位块支座固定在底座上；支撑杆的顶部与检验块的顶部的间距等于被检测前轴的落差。
利用本实用新型的汽车前轴检测装置，可以方便地检测前轴落差和直线度是否符合要求，可以检测出轴头上下加工余量是否均匀，轴头是否弯曲，以及前轴的直线度是否符合要求。
本实用新型的有益效果是，检测方便，操作简单，检测合格率高，避免出现加工废品。
(四)
图1为本实用新型的主视结构示意图图2为图1的B-B视图图3为图1的俯视图图中，1、9、螺母；2、5、7、16、19、螺钉；3、键；4、摆动底座；6、垫圈；8、轴；10、摆动块；11、支撑杆；12、检验板；13左检验块；14、定位块支座；15、右检验块；17、V形块；18、压板；20、手柄；21、底座；22、底板。
(五)实施方式本实施方式的结构如图1-图3所示。在长方形的底板(22)两端分别固定两个竖直的底座(21)，每个底座(21)的上端安装有可以移动的滑板，滑板的一头两侧装有手柄(20)，推动手柄(20)可以使滑块移动，滑板的另一头固定有V形块(17)、以及通过螺钉(16)固定的检验块(13、15)；底座(21)的上端通过螺钉(19)将V形块(17)固定。
底板(22)的中部通过螺母(1)、螺钉(2)、键(3)安装有两块可以滑动的摆动底座(4)，摆动底座(4)上通过螺钉(7)、螺母(9)、轴(8)固定有摆动块(10)，摆动块(10)上固定有两个支撑杆(11)；检验板(12)通过螺钉(5)固定在摆动底座(4)上；支撑杆(11)的顶部与检验块(13、15)的顶部的间距等于被检测前轴的落差。
首先，安装检测装置，先把两个底座(21)固定在底板(22)上，使两底座距离等于两轴头中心距；再把两个摆动底座(4)固定在底板(22)上，同时使两个定位块支座(14)也固定在摆动底座(4)上，使两定位块底座距离等于两定位块距离；将检验块(15)的顶端与支撑杆(11)顶端的高度调整到要求的落差高度，至此综合检具装配完毕。
前轴检测过程为用平衡吊将前轴放在检测装置上，使前轴板簧座定位块支承在支撑杆(11)上，推动(20)手柄，使两轴头与V形检验块(13)和V形检验块(15)卡紧。此时，可以从轴头、板座的相对位置检测出前轴是否合格。从前轴板簧座与检验板(12)相对位置，可以检测出前轴落差和直线度是否符合要求；从前轴轴头与V形检验块(13)和V形检验块(15)的相对位置，可检测出轴头上下加工余量是否均匀，轴头是否弯曲。
若前轴板簧座与检验板(12)高度水平，则前轴落差合格，若板簧座与检验板(12)两侧间隙均匀，则前轴直线度符合要求；若前轴轴头伸出V形检验块(13)和V形检验块(15)的长度基本相同，可知轴头上下加工余量均匀，若轴头基本处V形块中心，则轴头不弯曲。
权利要求1.一种汽车前轴的检测装置，其特征在于在长方形的底板(22)两端分别固定两个竖直的底座(21)，每个底座(21)的上端安装有可以移动的滑板，滑板的外侧安装有可以使滑块移动的手柄(20)，滑板的内侧固定有V形块(17)和检验块(13、15)；底板(22)的中部安装有两块可以活动的摆动底座(4)，摆动底座(4)上固定有摆动块(10)，摆动块(10)上固定有两个支撑杆(11)；检验板(12)通过定位块支座(14)固定在底座(21)上；支撑杆(11)的顶部与检验块(13、15)的顶部的间距等于被检测前轴的落差。
专利摘要本实用新型涉及一种重型汽车前轴落差的检验装置。在底板两端固定底座，每个底座的上端安装有滑板，滑板的外侧安装有手柄，滑板的内侧固定有V形块和检验块；底板的中部安装有摆动底座，摆动底座上固定有摆动块，摆动块上固定有两个支撑杆；检验板通过定位块支座固定在底座上；支撑杆的顶部与检验块的顶部的间距等于被检测前轴的落差。本实用新型的有益效果是，检测方便，操作简单，检测合格率高，避免出现加工废品。
文档编号G01M17/007GK2694252SQ20042003987
公开日2005年4月20日 申请日期2004年4月23日 优先权日2004年4月23日
发明者杜运鹏 申请人:中国重型汽车集团有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
