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专利名称：一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种皮带轮试验用的夹具，特别是一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具。
背景技术：
在传统皮带轮试验中，每一个试验项目设计一套试验夹具，且每种夹具只能供对应的产品进行使用，而通常夹具的设计周期都较长，生产夹具的加工成本高，夹具的稳定性也往往达不到要求。这就影响了试验效果，不仅导致试验成本高，周期长，效率低，而且由于夹具的不稳定，往往导致试验效果较差。综上所述，提出一种设计周期和加工周期较短，加工成本较低，而且通用性强，能应用于大多数试验的夹具。

实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，解决了试验夹具生产和加工周期较长，加工成本高，通用性和稳定性较差的问题。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧；所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上。优选的，所述锁紧螺母与皮带轮之间有一个垫片。优选的，用所述锁紧螺母结合第一连接夹具将皮带轮锁紧后，可用于完成固有频率试验，之后用所述两个定位环将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上，即可进行扭转以及耐久等试验。本实用新型的有益效果是:该夹具结构简单，紧凑，装夹牢固，能同时完成多个试验，不但节省了设计时间，减少夹具加工成本，同时使用更方便，提高了试验效率和稳定性。

图1是本实用新型结构示意图。图中:1、第一连接夹具；2、第一定位环；3、第二定位环；4、第二连接夹具；5、锁紧螺母；
6、垫片；7、皮带轮。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。[0015]图1是本实用新型具体实施结构示意图，图中包括皮带轮7和用于连接实验设备的第一连接夹具I和第二连接夹具4，所述第一连接夹具4配有锁紧螺母5，所述皮带轮7套装并固定在第一连接夹具I上，其前端用锁紧螺母5锁紧，锁紧螺母5后垫有一个垫片6，将第一连接夹具连接到试验设备上，即可进行固有频率试验；所述第二连接夹具4配有两个定位环，即如图所示的第一定位环2和第二定位环3，所述两个定位环安装在皮带轮7的两面，将皮带轮7锁紧并连接到第二连接夹具4上，锁紧后配合第一连接夹具I即可进行扭转以及耐久等实验。本实用新型的有益效果是:该夹具结构简单，紧凑，装夹牢固，能同时完成多个试验，不但节省了设计时间，减少夹具加工成本，同时使用更方便，提高了试验效率和稳定性。
权利要求1.一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，其特征在于，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧； 所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，其特征在于，所述锁紧螺母与皮带轮之间有一个垫片。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，其特征在于，用所述锁紧螺母结合第一连接夹具将皮带轮锁紧后，可用于完成固有频率试验，之后用所述两个定位环将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上，即可进行扭转以及耐久试验。
专利摘要一种汽车发动机曲轴皮带轮试验夹具，包括皮带轮和用于连接实验设备的第一连接夹具和第二连接夹具，所述第一连接夹具配有锁紧螺母，所述皮带轮套装并固定在第一连接夹具上，其前端用锁紧螺母锁紧；所述第二连接夹具配有两个定位环，所述两个定位环安装在皮带轮两面，将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上；所述锁紧螺母与皮带轮之间有一个垫片；用所述锁紧螺母结合第一连接夹具将皮带轮锁紧后，可用于完成固有频率试验，之后用所述两个定位环将皮带轮锁紧并连接到第二连接夹具上，即可进行扭转以及耐久等试验。本实用新型结构简单，装夹牢固，能同时完成多个试验，不但节省了设计时间，减少夹具加工成本，同时使用更方便，提高了试验效率和稳定性。
文档编号G01N3/04GK202928880SQ20122029923
公开日2013年5月8日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者李磊 申请人:安徽中鼎减震橡胶技术有限公司