专利名称：电动汽车工况曲线的模拟生成方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车工况曲线的模拟生成方法。
背景技术：
近年来电动汽车技术不断成熟，但是动力电池及其成组应用技术仍然是电动汽车 发展的技术瓶颈。在实际应用中，电动汽车对电机提出的功率需求是动态变化的，瞬间的大 电流冲击以及充放电之间的瞬间切换，对动力电池动态性能提出了要求。制定适合的动力 电池工况曲线对于动力电池的各种动态性能的预测与评价具有重要意义，也是测试电动汽 车电池动态工况寿命的基础。《USABC电动汽车电池试验手册》中对美国联邦城市运行工况FUDS(federal urban driving schedule)进行简化后，得到了动态应力测试工况DST(dynamic stress test)。同 时也有针对混合动力电动汽车的动力电池测试提出了复合脉冲功率特性测试工况(hybrid pulse powercharacterization test，HPPC)。我国《电动汽车用锂离子蓄电池》中规定了 锂离子电池�？榈募虻ツＤ夤た霾馐员曜迹皇且桓鐾ü缘牟馐员曜迹杂诰咛宄� 型和运行工况并不完全适合。在现实应用中，一般都采用以下方法绘制电动汽车的工况曲线，针对不同路况，电 动汽车进行实地行驶，并实时采集相关的工况数据，再利用该工况数据生成电动汽车工况 曲线，再做进一步的各种试验，最终可得到电池组在该工况下的电池性能等信息。这种方法 缺少灵活性，对于每一种工况都要电动汽车实地行驶，这样致使电动汽车耗能大，整个实验 的时间也很长。另外，由于电动汽车不能采集到所有工况的数据，致使这种方法有很大的局 限性同时缺少灵活性。还有一种基于实车运行数据的动力电池动态测试工况的统计方法，该方法应用于 纯电动汽车动力电池动态测试工况，可以反映动力电池的动态性能。该方法需要统计大量 的现实数据，费时费力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种应用范围广、灵活性大，可以高度吻合现 实中的工况，并且大大地降低了生成工况模拟曲线的时间及能耗的电动汽车工况曲线的模 拟生成方法。—种电动汽车工况曲线的模拟生成方法，包括下述步骤(一 )设置电动汽车的车辆基本信息和一个以上的工况动作所述车辆基本信息包括车辆形状、汽车类型、整备质量、轮胎花纹和轮胎宽度；所述工况动作包括工况动作类型及工况动作参数，所述工况动作类型选自启动、 勻速、减速、加速、滑坡、上坡、怠速，停车或熄火，所述工况动作参数包括运行信息、行驶信 息和外界环境状况，所述运行信息包括载重量、轮胎气压和车内辅助设施用电状况，所述行 驶信息包括初速度、末速度和行驶时间；所述外界环境状况包括路面状况、路面坡角、风向、风速、气温和大气压力；(二)计算电动汽车电动电池组输出功率与运行时间的定量关系动力电池组输出功率为
权利要求
1. 一种电动汽车工况曲线的模拟生成方法，其特征在于包括下述步骤(一)设置电动汽车的车辆基本信息和一个以上的工况动作所述车辆基本信息包括车辆形状、汽车类型、整备质量、轮胎花纹和轮胎宽度；所述工况动作包括工况动作类型及工况动作参数，所述工况动作类型选自启动、勻速、 减速、加速、滑坡、上坡、怠速，停车或熄火，所述工况动作参数包括运行信息、行驶信息和外 界环境状况，所述运行信息包括载重量、轮胎气压和车内辅助设施用电状况，所述行驶信息 包括初速度、末速度和行驶时间；所述外界环境状况包括路面状况、路面坡角、风向、风速、 气温和大气压力；(二)计算电动汽车电动电池组输出功率与运行时间的定量关系 动力电池组输出功率为
2.空气阻力
3.爬坡阻力Fg= Mgsin α ；其中，M为车辆的总质量；g为重力加速度，9. 8m/s2 ； α为路面的倾斜角度；
4.加速阻力
全文摘要
本发明涉及一种电动汽车工况曲线的模拟生成方法，包括下述步骤设置电动汽车的车辆基本信息和一个以上的工况动作所述车辆基本信息包括车辆形状、汽车类型、整备质量、轮胎花纹和轮胎宽度，所述工况动作包括工况动作类型及工况动作参数；计算电动汽车电动电池组输出功率与运行时间的定量关系；以t2-t1＝1s的时间间隔，求得时间间隔内的电动汽车电动电池组平均输出功率，从而得到电动汽车动力电池组输出功率与时间的关系曲线。本发明的电动汽车工况曲线的模拟生成方法有很大的灵活性，同时高度吻合现实中的工况，这大大地降低了生成工况模拟曲线的时间以及能耗。
文档编号G01M17/007GK102129487SQ201010549788
公开日2011年7月20日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日
发明者徐剑虹, 王浩, 陈春飞 申请人:杭州高特数码技术有限公司
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