专利名称：桥梁健康的监测方法及其智能测力支座的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种桥梁健康的监测方法及其智能测力支座，适用于监测桥梁及其它工程结构。
背景技术：
一直以来，桥梁支座的监测主要是通过传统的手工和目测的方法进行的，例如借助望远镜等简单工具进行检查，一般必须到桥下登梯或使用高花费的桥梁监测车进行检测。由于墩台较高，而且梁、板与墩台之间的净空很�。觳夤ぷ鞑唤龇浅２槐悖揖哂幸欢ǖ奈Ｏ招�。最主要的是这种检测方法无法确定支座的实际工作性能，也无法监测支座的受力情况乃至桥梁结构的健康状况。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能准确、有效地检测桥梁健康状况的桥梁健康的监测方法及其智能测力支座。为了实现上述目的，本发明的技术方案是一种桥梁健康的智能测力支座，包括板式橡胶支座，其特征在于所述板式橡胶支座安装有测力元件，所述测力元件包括多个用于感应支座的轴压力和剪切力且对称设置在板式橡胶支座内的光纤应变传感器，所述光纤应变传感器均连接到将光信号转换成电信号并以应变形式显示出来的光纤数据采集转换器。进一步地，所述测量元件包括两个光纤应变传感器，所述两个光纤应变传感器沿板式橡胶支座中间层的加强钢板的中轴线对称粘贴。进一步地，所述光纤应变传感器的内端部套设有玻璃管，所述光纤应变传感器的中间部套设有克维拉纤维，所述光纤应变传感器的外端部设置有光纤连接器，所述光纤连接器经导线与光纤数据采集转换器相连接。进一步地，所述板式橡胶支座和光纤应变传感器制作成一体。进一步地，所述光纤数据采集转换器连接到监测中心。同时，本发明还提供一种桥梁健康的监测方法，包括若干个板式橡胶支座，其特征在于在各个板式橡胶支座上分别安装测力元件，所述测力元件包括多个用于感应相应支座上的轴压力和剪切力的光纤应变传感器；多个光纤应变传感器对称设置在相应的板式橡胶支座内，并连接到一个将光信号转换成电信号并以应变形式显示出来的光纤数据采集转换器；取光纤数据采集转换器采集的多个光纤应变传感器读数的平均值作为最终的支座受力应变测量值。进一步地，所述测量元件包括两个光纤应变传感器，所述两个光纤应变传感器沿板式橡胶支座中间层的加强钢板的中轴线对称粘贴。进一步地，所述光纤应变传感器的内端部用玻璃管套�。龉庀擞Ρ浯衅鞯闹屑洳坎捎每宋宋；ぃ龉庀擞Ρ浯衅鞯耐舛瞬可柚糜泄庀肆悠鳎龉庀肆悠魍ü枷哂牍庀耸莶杉黄飨嗔�。
进一步地，所述板式橡胶支座和光纤应变传感器制作成一体。进一步地，所述光纤数据采集转换器连接到监测中心。与现有技术相比，本发明具有以下优点(1)该支座的测力元件与支座结构做成一体，通过导线把光纤应变传感器的光信号传输到光线数据采集转换器，再结合实验预先标定的应力-应变曲线图，就可以随时检测到支座内力，测量方法简便、可靠；(2)采用耐久性良好、体积极小的光纤应变传感器，通过测量支座内置加强钢板的横向应变反算得到支座的受力情况，可以提高检测的准确性、可靠性和稳定性；(3)由于采用了光电测试技术来检测支座受力，检测工况的适应性强，可以真正实现长期、远程和自动检测；(4)可以运用网络技术，实现对多个支座受力情况的实时、自动和联动监测；通过对采集数据的综合计算分析，可实现对整座桥梁结构的健康状况进行诊断、评估和预测；(5)可以实时检测出桥梁上车辆超载或结构性能变化造成的刚度分配不勻情况，适合于桥梁的施工车辆荷载和日后的桥梁健康状况监测；(6)可以有效地了解支座的工作状态，以便对支座的维护以及桥梁伸缩缝的监控起到指导作用。
图1为本发明实施例桥梁健康的智能测力支座的构造示意图。图2为本发明实施例测力元件的安装示意图。图3为本发明实施例光纤传感器的安装示意图。图中1-板式橡胶支座，2-加强钢板，3-光纤应变传感器，4-光纤数据采集转换器，5-玻璃管，6-克维拉纤维，7-光纤连接器，8-导线。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明，以助理解本发明的应用，但本发明的保护范围并不限于这一具体实施例。参考图广3，一种桥梁健康的智能测力支座，包括板式橡胶支座1，其特征在于所述板式橡胶支座1安装有测力元件，所述测力元件包括多个用于感应支座上的轴压力和剪切力且对称设置在板式橡胶支座1内的光纤应变传感器3，所述光纤应变传感器3均连接到将光信号转换成电信号并显示出来的光纤数据采集转换器4，所述光纤数据采集转换器4连接到监测中心。 在本实施例中，所述测量元件包括两个光纤应变传感器3，所述两个光纤应变传感器3沿板式橡胶支座1中间层的加强钢板2的中轴线对称粘贴，所述板式橡胶支座1和光纤应变传感器3制作成一体。所述光纤应变传感器3的内端部套设有玻璃管5，所述光纤应变传感器3的中间部套设有用于保护的克维拉纤维6，所述光纤应变传感器3的外端部设置有光纤连接器7，所述光纤连接器7经导线8与光纤数据采集转换器4相连接。在本实施例中，该支座通过光纤应变传感器3和外接的光纤数据采集转换器4，可以很方便地感应并显示出支座的受力情况，并实现对支座受力情况的长期、实时的监测，结果可用作桥梁健康监测和寿命评估的依据。参考图广3，一种桥梁健康的监测方法，包括若干个板式橡胶支座1，在各个板式橡胶支座1上分别安装测力元件，所述测力元件包括多个用于感应相应支座上的轴压力和剪切力的光纤应变传感器3 ；多个光纤应变传感器3对称设置在相应的板式橡胶支座1内，并连接到一个将光信号转换成电信号并以应变形式显示出来的光纤数据采集转换器4 ；取光纤数据采集转换器4采集的多个光纤应变传感器3的平均值作为最终的支座受力应变测量值，提高了数据采集的安全性和准确性。多个光纤数据采集转换器4通过网络技术连接到监测中心，可实现对多个支座受力情况的实时、自动和联动监测，通过对采集数据的综合计算分析，可实现对整座桥梁结构的健康状况进行诊断、评估和预测。在本实施例中，所述测量元件包括两个光纤应变传感器3，所述两个光纤应变传感器3沿板式橡胶支座1中间层的加强钢板2的中轴线对称粘贴，所述板式橡胶支座1和光纤应变传感器3制作成一体。所述光纤应变传感器3的内端部用玻璃管5套�。龉庀擞Ρ浯衅�3的中间部采用克维拉纤维6保护，所述光纤应变传感器3的外端部设置有光纤连接器7，所述光纤连接器7通过导线8与光纤数据采集转换器4相连接。在本实施例中，所述导线8将两个光纤应变传感器3的光信号传递到一个光纤数据采集转换器4 ；通过光纤数据采集转换器4收集并转换的数据，并根据实验室预先标定的应力与应变关系，可以准确、方便地得到整个支座的受力情况。实验室支座标定方法是通过采用专门设计的一套夹具，将智能测力支座表面受到的竖向压力或水平剪力与光纤数据采集转换器4显示的应变值建立对应关系；夹具的所有板材由厚度为12. 7mm的硬质铝材制成，与支座直接接触的铝板表面需先经过喷砂处理，然后涂抹环氧胶，以保证它们间无相对滑动和可以有效传递外力。以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
权利要求
1.一种桥梁健康的智能测力支座，包括板式橡胶支座，其特征在于所述板式橡胶支座安装有测力元件，所述测力元件包括多个用于感应支座的轴压力和剪切力且对称设置在板式橡胶支座内的光纤应变传感器，所述光纤应变传感器均连接到将光信号转换成电信号并以应变的形式显示出来的光纤数据采集转换器。
2.根据权利要求1所述的桥梁健康的智能测力支座，其特征在于所述测量元件包括两个光纤应变传感器，所述两个光纤应变传感器沿板式橡胶支座中间层的加强钢板的中轴线对称粘贴。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁健康的智能测力支座，其特征在于所述光纤应变传感器的内端部套设有玻璃管，所述光纤应变传感器的中间部套设有克维拉纤维，所述光纤应变传感器的外端部设置有光纤连接器，所述光纤连接器经导线与光纤数据采集转换器相连接。
4.根据权利要求3所述的桥梁健康的智能测力支座，其特征在于所述板式橡胶支座和光纤应变传感器制作成一体。
5.根据权利要求3所述的桥梁健康的智能测力支座，其特征在于所述光纤数据采集转换器连接到监测中心。
6.一种桥梁健康的监测方法，包括若干个板式橡胶支座，其特征在于在各个板式橡胶支座上分别安装测力元件，所述测力元件包括多个用于感应相应支座上的轴压力和剪切力的光纤应变传感器；多个光纤应变传感器对称设置在相应的板式橡胶支座内，并连接到一个将光信号转换成电信号并以应变形式显示出来的光纤数据采集转换器；取光纤数据采集转换器采集的多个光纤应变传感器读数的平均值作为最终的支座受力应变测量值。
7.根据权利要求6所述的桥梁健康的监测方法，其特征在于所述测量元件包括两个光纤应变传感器，所述两个光纤应变传感器沿板式橡胶支座中间层的加强钢板的中轴线对称粘贴。
8.根据权利要求6或7所述的桥梁健康的监测方法，其特征在于所述光纤应变传感器的内端部用玻璃管套�。龉庀擞Ρ浯衅鞯闹屑洳坎捎每宋宋；ぃ龉庀擞Ρ浯衅鞯耐舛瞬可柚糜泄庀肆悠鳎龉庀肆悠魍ü枷哂牍庀耸莶杉黄飨嗔�。
9.根据权利要求8所述的桥梁健康的监测方法，其特征在于所述板式橡胶支座和光纤应变传感器制作成一体。
10.根据权利要求8所述的桥梁健康的监测方法，其特征在于所述光纤数据采集转换器均连接到监测中心。
全文摘要
本发明涉及一种桥梁健康的监测方法，包括若干个板式橡胶支座，在各个板式橡胶支座上分别安装测力元件，所述测力元件包括多个用于感应相应支座上的轴压力和剪切力的光纤应变传感器，多个光纤应变传感器对称设置在相应的板式橡胶支座内，多个光纤应变传感器均连接到一个将光信号转换成电信号并以应变形式显示出来的光纤数据采集转换器，并以光纤数据采集转换器采集的多个光纤应变传感器读数的平均值作为最终的支座受力应变测量值。本发明还涉及一种桥梁健康监测用的智能测力支座。本发明能准确、有效地监测桥梁支座的受力情况，且该支座外形上无异于普通支座，其制作和安装方便，可以用来对桥梁的施工荷载、车辆超载和桥梁性能的异常变化进行实时跟踪和监测。
文档编号G01L1/24GK102564660SQ20121001339
公开日2012年7月11日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者傅公康, 庄一舟 申请人:福州大学
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