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专利名称：一种cng气量显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种CNG气量显示装置。
背景技术：
传统的CNG (压缩天然气)车气量显示通过显示灯的数据表示，如4个灯全亮表示满状态，2个灯亮表示一半状态，最后红色灯亮表示燃气用完。但这种方式显示模式存在不准确,并且增加成本。
发明内容本实用新型设计了一种CNG气量显示装置，其解决的技术问题是现有CNG气量显示存在显示数据不精确，并且给驾车人运行增加运行成本。 为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案一种CNG气量显示装置，包括CNG压力传感器(1)、E⑶(2)以及仪表(3)，所述CNG气量压力传感器(I)根据气量多少发出不同的电压信号给ECU (2)，所述ECU (2)将电压信号转换成PWM信号后发送给所述仪表(3)，所述仪表(3)对PWM信号进行解码并驱动内部的步进电机带动指针进行显示CNG的气量。进一步，所述仪表(3)根据不同气量下与仪表角度的对应比例关系，将气量从零到满状态在仪表90度角内平均分布。进一步，燃油液位显示装置集成在所述CNG气量显示装置中。进一步，燃油液位传感器将液位信号发送至所述仪表(3)进行显示。该CNG气量显示装置与传统CNG气量显示装置相比，具有以下有益效果(I)本实用新型由于通过CNG压力传感器采集气量压力信号，并通过仪表进行准确显示气量多少，因而显示精度高、装置耐久性好并且可以节约汽车运行成本。(2)本实用新型由于燃油液位显示装置集成在CNG气量显示装置中，使得仪表功能更多，节省成本。

图I :本实用新型CNG气量显示装置的框图结构示意图；图2 :本实用新型CNG气量显示装置的结构示意图。附图标记说明I—CNG压力传感器；2—ECU ;3—仪表。
具体实施方式
下面结合图I和图2,对本实用新型做进一步说明如图I所示，燃油液位显示装置集成在本实用新型CNG气量显示装置中，具体部件连接如下燃油液位传感器将液位信号发送至仪表3进行显示。同时，CNG气量压力传感器I根据气量多少发出不同的电压信号给ECU2，ECU2将电压信号转换成PWM信号后发送给仪表3，仪表3对PWM信号进行解码并驱动内部的步进电机带动指针进行显示CNG的气量。如图2所示，I、当气瓶内冲加天然气时，CNG气量压力传感器I根据气瓶内的压力，输出不同的电压信号；2、CNG气量压力传感器的电压信号经ECU2进行处理,然后输出PWM信号；3、仪表3根据PWM信号驱动步进电机带动指针进行显示。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种CNG气量显示装置，包括CNG压力传感器(I)、E⑶(2)以及仪表(3)，其特征在于所述CNG气量压力传感器(I)根据气量多少发出不同的电压信号给ECU (2)，所述ECU(2)将电压信号转换成PWM信号后发送给所述仪表(3)，所述仪表(3)对PWM信号进行解码并驱动内部的步进电机带动指针进行显示CNG的气量。
2.根据权利要求I所述CNG气量显示装置，其特征在于所述仪表(3)根据不同气量下与仪表角度的对应比例关系，将气量从零到满状态在仪表90度角内平均分布。
3.根据权利要求I或2所述CNG气量显示装置，其特征在于燃油液位显示装置集成在所述CNG气量显示装置中。
4.根据权利要求3所述CNG气量显示装置，其特征在于燃油液位传感器将液位信号发送至所述仪表(3 )进行显示。
专利摘要本实用新型涉及一种CNG气量显示装置，包括CNG压力传感器(1)、ECU(2)以及仪表(3)，其特征在于所述CNG气量压力传感器(1)根据气量多少发出不同的电压信号给ECU(2)，所述ECU(2)将电压信号转换成PWM信号后发送给所述仪表(3)，所述仪表(3)对PWM信号进行解码并驱动内部的步进电机带动指针进行显示CNG的气量。本实用新型由于通过CNG压力传感器采集气量压力信号，并通过仪表进行准确显示气量多少，因而显示精度高、装置耐久性好并且可以节约汽车运行成本。
文档编号G01L19/08GK202471343SQ20122004153
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月9日 优先权日2012年2月9日
发明者刘二朋, 张小彬, 沈恩华, 苏万樯 申请人:奇瑞汽车股份有限公司