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专利名称：一种用于测量钢轨磨耗的测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量器具，具体地说是涉及一种用于测量钢轨磨耗的测量装置。
背景技术：
随着铁路不断的提速，钢轨磨损加快，及时、准确、快速地测量钢轨与轮箍接触面的磨耗量，是研究钢轨的磨耗规律、开展正常养修、确保行车安全的需要。目前，铁路工务部门使用的钢轨磨耗测量工具种类繁多，其共同特点是结构复杂，零配件多；尺架由多个零件组成，由于考虑到组合，一般均采用金属材料，尺架重量大，操作、携带不便；同时由于结构及零配件均为加工制造件，存在加工和装配方面的系统误差。因此，造成测量误差，测量的数据不准确，在现场实用性差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，它能准确、快速地测量钢轨的磨耗量。
为解决上述技术问题，一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，由尺架、测尺组成，其特征在于尺架为一体片状；尺架上沿其底边向上凹进一定位沟槽；定位沟槽上的左侧下部设有与钢轨相吻合基准面；在定位沟槽中线右侧的尺架面上分别设有两个相互垂直的测尺卡槽。基准面与钢轨轨头外非作用面和下鄂面相吻合，测尺插入测尺卡槽内，顶部的测尺卡槽用于测量钢轨轨头垂直磨耗量，左侧的测尺卡槽用于测量钢轨轨头侧面磨耗量。
一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，所述的定位沟槽上的左侧上部设有一矩形缺口。该缺口可避让非作用面的肥边，基准面不受钢轨轨头磨耗和变形的影响，保证钢轨与基准面的吻合。
一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，所述的测尺卡槽槽口宽度小于槽底宽度。测尺卡槽的截面为燕尾形，可对测尺起到一定的阻尼作用。
一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，所述的测尺卡槽的一侧设有游标刻度。游标刻度可满足读数达0.1MM，提高测量精度。
一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，由于采用了上述结构，和现有技术相比尺架为一体片状，克服了加工和装配方面的系统误差；尺架上设有定位沟槽，定位沟槽上设有矩形缺口，可避让非作用面的肥边，基准面不受钢轨轨头磨耗和变形的影响，保证钢轨与基准面的吻合；测尺垂直卡槽的左侧。水平卡槽的下端面上设有游标刻度，游标刻度满足读数达0.1MM，提高测量精度。该测量装置，操作简便、测量数据准确、随身携带方便。


图1为一种用于测量钢轨磨耗的测量装置尺架结构示意图；图2为一种用于测量钢轨磨耗的测量装置使用状态示意图；在图1、图2中，1、尺架；2、测尺；3、测尺卡槽；4、定位沟槽；5、基准面；6、矩形缺口；7、游标刻度；8、钢轨轨头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、图2所示，一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，由尺架1、测尺2组成，尺架1为整体片状；尺架1上沿其底边向上凹进一定位沟槽4；定位沟槽4上的左侧下部设有与钢轨轨头8相吻合基准面5，定位沟槽4上的左侧上部设有一矩形缺口6。该缺口6可避让非作用面的肥边，基准面5不受钢轨轨头8磨耗和变形的影响，保证基准面5与钢轨轨头8外侧非作用面和下鄂面相吻合。在定位沟槽4中线右侧的尺架1面上分别设有两个相互垂直的测尺卡槽3，测尺2插入测尺卡槽内3。测尺2采用通用的155MM钢直尺，平时尺架1与测尺2分开，测量磨耗时与尺架1组合使用。测尺卡槽3的截面为燕尾形，可对测尺2起到一定的阻尼作用，便于测尺2在测量过程中定位。测尺卡槽3的一侧设有游标刻度7。游标刻度7满足读数达0.1MM，提高测量精度。
测量钢轨磨耗过程根据铁路有关规定判断钢轨轨头磨耗伤损程度只需要测量轨头规定点的垂直磨耗和侧面磨耗。首先，将尺架1从轨头8外套进轨头8；左手食指扶住尺架1外侧，中指扶住尺架2下侧，拇指按住轨面，使尺架1上的基准面5与轨头8外侧非作用面和下鄂面密靠；右手拿155MM钢直尺2插入垂直测尺卡槽3内，当钢直尺2顶端接触轨头8磨耗面时，对应钢直尺左侧面的游标刻度7即可读数。若磨耗前轨头8面与定位沟槽4的距离设为10MM、轨头8内侧面与定位沟槽4的距离设为20MM，读数减10MM即是垂直磨耗量。同样方法将钢直尺2插入水平的测尺卡槽3内可得轨头8内侧面磨耗读数。
尺架1可用金属材料或强度高、变形小的非金属材料。改变定位沟槽4的尺寸，可制成多种适用于不同轨型的尺架，测尺2通用。
权利要求1.一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，由尺架(1)、测尺(2)组成，其特征在于尺架(1)为一体片状；尺架(1)上沿其底边向上凹进一定位沟槽(4)；定位沟槽(4)上的左侧下部设有与钢轨轨头(8)相吻合基准面(5)；在定位沟槽(4)中线右侧的尺架(1)面上分别设有两个相互垂直的测尺卡槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，其特征在于所述的定位沟槽(4)上的左侧上部设有一矩形缺口(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，其特征在于所述的测尺卡槽(3)槽口宽度小于槽底宽度。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，其特征在于所述的测尺卡槽(3)的一侧设有游标刻度(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于测量钢轨磨耗的测量装置，由尺架、测尺组成。其特征在于尺架为一体片状；尺架上沿其底边向上凹进一定位沟槽；定位沟槽上的左侧下部设有与钢轨相吻合基准面；在定位沟槽中线右侧的尺架面上分别设有两个相互垂直的测尺卡槽。基准面与钢轨轨头非作用面和下鄂面相吻合，测尺插入测尺卡槽内。和现有技术相比尺架为一体片状，克服了加工和装配方面的系统误差；尺架上设有定位沟槽，定位沟槽上设有矩形缺口，可避让非作用面的肥边，基准面不受钢轨轨头磨耗和变形的影响，保证钢轨与基准面的吻合；测尺垂直卡槽的左侧。水平卡槽的下面设有游标刻度，游标刻度满足读数达0.1mm，提高测量精度。该测量装置，操作简便、测量数据准确、随身携带方便。
文档编号G01B3/02GK2684140SQ20042002614
公开日2005年3月9日 申请日期2004年4月8日 优先权日2004年4月8日
发明者甄宗标, 徐萍, 张 杰, 陈付明, 江铁军 申请人:南京铁路分局芜湖工务段