专利名称：抗偏载柱式称重传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柱式传感器，可应用于汽车衡等电子称重设备。
背景技术：
目前，柱式传感器广泛应用于各种汽车衡、轨道衡、轴重秤、料罐秤等各种电子称重设备。柱式传感器一般包括柱式的弹性体、位于弹性体外壁的壳体、设于弹性体上的应变计。这类的专利文献可以参考专利号为ZL200420020485. 2的中国实用新型专利《柱式称重传感器》(授权公告号为CN2685849Y)。 为防止柱式称重传感器装配后转动，影响测量精度，往往通过限位销实现，这类的专利文献可以参考专利号为ZL200920115040. 5的中国实用新型专利《用于电子汽车衡中的柱式传感器》(授权公告号为CN201392231Y)，还可以参考ZL201020541227. 4和ZL201020541233. X。然而，限位销易脱落，故障率高，抗偏载能力差，对汽车衡秤体刚度要求高，应用性不强。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种防转防尘的抗偏载柱式称重传感器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种抗偏载柱式称重传感器，包括柱式的弹性体、位于弹性体外壁的壳体及设于弹性体上的应变计，其特征在于所述弹性体的承载面一端具有与一承载附件装配的内六角孔，该内六角孔底部为凸球面。所述弹性体的承载面另一端具有与另一承载附件装配的向外张开状的斜柱面，该斜柱面的顶部为凸球面。弹性体的承载点位置比常规柱式传感器更固定，且摆角也能得到保证，可使称量更准确。作为优�。龅蕴逯胁苛讲喽猿频爻尚陀辛礁鲇Ρ淇祝龅挠Ρ浼圃蛏栌谇笆龅挠Ρ淇啄凇Ｋ龅目翘逦惶宄逖辜�。外观形状美观大方。所述弹性体的出线处设有焊接于壳体上的航空接头。可使组秤更方便。与现有技术相比，本实用新型的优点在于弹性体的内六角孔与承载附件的外六角头配合，通过内六角孔和内六角头配合，防转性可靠，同时，内六角孔开口朝下，可有效实现防尘功能。
图I为实施例结构示意图。图2为图I的仰视图。图3为第一承载附件的局部剖视图。图4为图5的仰视图。[0015]图5为第二承载附件的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图I所示，本实施例中的抗偏载柱式称重传感器包括柱式的弹性体I、位于弹性体I外壁的壳体2及设于弹性体I上的应变计4，弹性体I中部两侧对称地成型有两个应变孔11，应变计4则设于应变孔11内，弹性体I的出线处设有焊接于壳体2上的航空接头3，壳体2为一体冲压件。结合图2所示，弹性体I的承载面一端具有内六角孔12，内六角孔12底部为凸球面14，对应地，第一承载附件5头部具有与内六角孔12装配的外内角头51 (参考图3所示)。通过内六角孔和外六角头配合，防转性可靠，同时，内六角孔12开口朝下，可有效实现防尘功能。 结合图4所示，弹性体I的承载面另一端具有向外张开状的斜柱面13，斜柱面13端部也为一凸球面15，对应地，第二承载附件6底部具有与斜柱面13装配的内直孔61 (参考图5所示)。弹性体I的承载点位置比常规柱式传感器更固定，且摆角也能得到保证，可使称量更准确。
权利要求1.一种抗偏载柱式称重传感器，包括柱式的弹性体、位于弹性体外壁的壳体及设于弹性体上的应变计，其特征在于所述弹性体的承载面一端具有与一承载附件装配的内六角孔，该内六角孔底部为凸球面。
2.根据权利要求I所述的抗偏载柱式称重传感器，其特征在于所述弹性体的承载面另一端具有与另一承载附件装配的向外张开状的斜柱面，该斜柱面的顶部为凸球面。
3.根据权利要求I所述的抗偏载柱式称重传感器，其特征在于所述弹性体中部两侧对称地成型有两个应变孔，而所述的应变计则设于前述的应变孔内。
4.根据权利要求I所述的抗偏载柱式称重传感器，其特征在于所述的壳体为一体冲压件。
5.根据权利要求I所述的抗偏载柱式称重传感器，其特征在于所述弹性体的出线处设有焊接于壳体上的航空接头。
专利摘要一种抗偏载柱式称重传感器，包括柱式的弹性体、位于弹性体外壁的壳体及设于弹性体上的应变计，其特征在于所述弹性体的承载面一端具有与一承载附件装配的内六角孔，该内六角孔底部为凸球面。与现有技术相比，本实用新型的优点在于弹性体的内六角孔与承载附件的外六角头配合，通过内六角孔和外六角头配合，防转性可靠，同时，内六角孔开口朝下，可有效实现防尘功能。
文档编号G01G3/12GK202648765SQ201220164609
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月18日 优先权日2012年4月18日
发明者刘培宇, 胡文辉, 姚玉明, 柯建东 申请人:宁波柯力传感科技股份有限公司
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