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专利名称：一种检测摩托车动力负载装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，特别涉及一种检测摩托车动力负载装置。
背景技术：
现有的摩托车动力都没有检测装置，也就是说无法检测动力负载体内进气管与出气管之间的压力差。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、使用方便、能精确探测动力负载体内压力差的检测摩托车动力负载装置。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种检测摩托车动力负载装置， 其特征在于，包括动力负载体、电子阀、压力探测器，所述的动力负载体一端面上安装有进气管和出气管，所述的动力负载体具有与进气管相通的进气通道和与出气管相通的出气通道，所述的电子阀密封插接在出气通道处且能控制进气通道与出气通道之间的开闭，所述的压力探测器的探头插入在进气通道内。在上述的检测摩托车动力负载装置中，所述的压力探测器上卡固有压板且所述的压板与动力负载体通过螺栓固连。通过压板从而将压力探测器牢固的固定在动力负载体上。与现有技术相比，本检测摩托车动力负载装置通过在动力负载体上安装压力探测器，同时通过电子阀控制进气管与出气管之间的连通，从而精确的测出进气管与出气管之间的压力差，结构简单、操作方便，检测精确度高。

图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中动力负载体的结构示意图。图中，1、动力负载体；11、进气通道；12、出气通道；2、电子阀；3、压力探测器；4、进气管；5、出气管；6、压板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本检测摩托车动力负载装置包括动力负载体1、电子阀2、压力探测器3，其中动力负载体1 一端面上安装有进气管4和出气管5，动力负载体1具有与进气管4相通的进气通道11和与出气管5相通的出气通道12，电子阀2密封插接在出气通道 12处且能控制进气通道11与出气通道12之间的开闭，压力探测器3的探头插入在进气通道11内。在压力探测器3上卡固有压板6且压板6与动力负载体1通过螺栓固连。这样就能将压力探测器3牢固的固定在动力负载体1上。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种检测摩托车动力负载装置，其特征在于，包括动力负载体(1)、电子阀O)、压力探测器(3)，所述的动力负载体(1) 一端面上安装有进气管(4)和出气管(5)，所述的动力负载体⑴具有与进气管⑷相通的进气通道(11)和与出气管(5)相通的出气通道(12)， 所述的电子阀( 密封插接在出气通道(1 处且能控制进气通道(11)与出气通道(12) 之间的开闭，所述的压力探测器(3)的探头插入在进气通道(11)内。
2.根据权利要求1所述的检测摩托车动力负载装置，其特征在于，所述的压力探测器 (3)上卡固有压板(6)且所述的压板(6)与动力负载体(1)通过螺栓固连。
专利摘要本实用新型提供了一种检测摩托车动力负载装置，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车无法检测动力负载体内的压力差的问题。本检测摩托车动力负载装置包括动力负载体、电子阀、压力探测器，所述的动力负载体一端面上安装有进气管和出气管，所述的动力负载体具有与进气管相通的进气通道和与出气管相通的出气通道，所述的电子阀密封插接在出气通道处且能控制进气通道与出气通道之间的开闭，所述的压力探测器的探头插入在进气通道内。本检测摩托车动力负载装置具有结构简单、操作方便、检测精确度高的优点。
文档编号G01L13/00GK202229873SQ201120287800
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者金仁贵 申请人:台州荣茂电器有限公司