专利名称：具有可变长度的能量表的制作方法
技术领域：
本发明涉及能量表领域，其中能量存储水平的变化通过在显示器上显示的图形元件的长度变化表示。
背景技术：
本发明应用的优选领域涉及显示在电力车辆或混合动力车辆中剩余的电能存储的能量表领域，所述能量表必须能适应相对小容量的电能存储，所述容量与电力车辆以及处于纯电力牵引模式的混合动力车辆的有限续航能力相关。
根据传统的现有技术，已知一种能量表，例如用于热力发动机车辆的燃料能量表， 具有代表能量存储的可变长度，对于该燃料能量表，长度的一端是固定的，是指示能量存储为零或接近为零的标号零，长度的另一端是可移动的，该端的移动能够改变能量表的长度。
本发明提供一种能量表，其长度通过使其两端靠近减�。涑ざ韧ü蛊淞蕉嗽独朐龃螅员阃ü褂谜吖鄄炷芰勘砀纳贫允Ｓ嘣谀芰看娲⑵髦械哪芰康淖芴迨康母兄怪涌焖俸椭惫�。同时改进了使用者视觉上的人体工程学。
在该现有技术中，当仅有一端变动时，眼睛或者目光尤其集中在变动的一端的附近，因此失去了能够使其从视觉上直观地估计能量剩余存储值的总体图形视觉。这对于相对较小的能量存储器特别重要，尤其是对于那些续航能力相对较少的车辆，例如电力车辆。
与此相反，如同本发明所提供的两端变化的能量表，这种双重变化使得目光必须本能地扫视整个能量表以便能够看见变动的两个区域，所述两个区域的位置显示了能量存储中的能量水平，因而可以直接并且直观地看到能量剩余存储值，通过目光扫视的长度整体示出，而无需在心中通过变动的单一一端的位置进行估计，在现有技术中目光自然仅集中在该单一要素上。
在该现有技术中，在长度以较高频率变化的情况下，例如长度连续变化或者以较小的步长离散地变化，或者例如在具有变化很大的表面轮廓的地面上驾驶，带来与电力车辆上的能量恢复相关的一系列加速阶段与制动阶段的快速交替，当仅有一端变动时，眼睛或者目光专注地集中在变动的区域上，因此失去了能够从视觉上估计能量变化和能量存储之间的比值的总体视野。
与此相反，如同本发明中提供的两端变化的能量表，该双重变化使得目光必须本能地扫视整个能量计以便看到变动的两个区域。
实际上，与其抽象地说只看变动的区域会失去能量单位，不如知道怎样迫使总体地持久观察更加能够显示剩余能量的能量表整体，即，为用户给出可见度更好更直观的显/Jn ο发明内容
因此，本发明允许迫使用户的目光通过同步地跟随彼此远离的多个可移动区域扫视整个能量表从而在任何时间都能够较好地感知剩余能量水平，而不是集中在能量表末端的单一狭窄变化区域。
其次，具有两个可移动端部的能量表具有两端燃烧的蜡烛可见效应，从任何消耗的能源的不经济浪费方面，比一端可移动的像消耗地更慢的蜡烛的能量表显示的更好。
根据本发明，设置一种具有代表能量存储的可变长度的能量表，所述长度减小代表能量存储减少，所述长度增长代表能量存储增加，其特征在于，当所述长度减小时，所述长度的两端移动互相靠近，当所述长度增长时，所述长度的两端移动互相远离。
即使，长度每次减小或增长时，两端不同步变动，将得到超过变化阈值的均以例如交替的方式变动的两端，其中一个对应第一半阈值，另一个对应第二半阈值，在变化阈值之前，两个端部将再次变动。
不是强制地直线形而是可以是弯曲的能量表是一维的，以便其长度的唯一变化已经代表能量存储的变化。
当两端之间相对远离和相对靠近时，所述两端优选移动相同的长度。
有利地，能量表由一系列灯或光电二极管构成。能量表也可以由液晶或者甚至由位于较阴暗基底上的照明设备构成。能量表的长度优选是在非发光基底上的发光长度。
在第一优选实施例中，所述长度的两端通过同步移动互相靠近和远离。
因而，一方面，能量存储的变化由于长度减小或增长而可见性更好，更剧烈，这对于较小的能量存储例如电力车辆或通过纯电力牵引的较小续航能力的混合动力车辆来说尤其有利，另一方面，能量表相对于零或接近于零的水平的参考水平保持对称，这从视觉上不令人困扰。
在可选的第二实施例中，所述长度的两端通过交替移动互相靠近和远离。
相对于同步移动，交替移动的重要之处在于改进的精确度，因为对于相同数目的能够从视觉上变化的区域，可以在过程中指示两倍的能量存储变化。
优选地，能量表的所述长度由彼此通过空间分隔开的一系列离散元件代表。优选地,这些离散元件至少为五个,有利地至少为十个。
在这点上，能量存储的变化由于长度减小或增长而可见性更好，更剧烈，这对于较小的能量存储例如电力车辆或通过纯电力牵引的较小续航能力的混合动力车辆来说尤其有利。该变化使得用户不会注意的风险更小。
可选地，一系列离散元件可以由连续变化的长度代替，这也能改善精确度，但对于可见性和用户能够更加容易注意到能量变化不利。
优选地，能量表的所述长度的平均方向更加水平而非竖直的。能量表的长度的平均方向优选是水平的或者至少总体上是水平的。
长度总体水平的能量表相比长度总体竖直的能量表在用户感知方面具有优势，这是因为人眼的目光能够更好地扫视直线而非纵柱。
能量表优选相对于竖直对称，代表零或接近于零的能量存储的标号位于长度的中间，当能量存储充满时，与左端和右端的距离相等。
优选地，当所述长度减小时，所述长度的端部下降并且彼此横向靠近。同样，当长度增长时，长度的端部彼此横向上升远离。
有利地，能量表具有凸出部分向下的弯曲形状。该弯曲形状优选是圆�。浞扔欣卦谒姆种辉埠桶朐仓�。
优选地，能量表指示在电力车辆或混合动力车辆中剩余的电能存储。
优选地，指示器仅包括唯一一个根据本发明的能量表，具有或不具有附加的发光指示灯。指示器是仪表盘，有利地是圆形。
本发明还涉及一种将发光指示灯和能量表集成在同一仪表盘上的指示器。指示器包括根据本发明的能量表，并且其还包括必须在逻辑上在能量表之前点亮的一个或多个指示灯。
优选地，指示器仅包括唯一一个根据本发明的能量表。实际上，通过变动的两端吸引目光的该能量表，已经很好地抓住用户的目光。如果指示器，例如仪表盘形式，在有限的表面上(例如仪表盘表面)包括具有变动的两端的多个能量表，由多个发光点所吸引的目光将会有些失去焦点并且不能清楚地抓住能量表的变化。因而指示器仅包括其两端同步变化的唯一尺寸。
在这些指示灯中，可以例如设想指示车辆的附件通电的第一指示灯，以及指示电力车辆的电动机的供电线路通电的第二指示灯。在安静的电力车辆的情况下这些指示灯尤其重要，从而在不增加噪音的情况下，为驾驶员表明不同的通电步骤和车辆的不同启动步骤，对于热力车辆来说热力发动机的噪音通常与转数相关。
有利地，能量表和指示灯形成同一图画符号的部分。
在一个优选的实施方式中，指示灯形成面部的两只眼睛并且能量表形成面部的嘴。
因而指示器像人的面部，其开始张开双眼、单眼然后是其它，相继地对应于附件和电动机的供电线路的通电，在笑之前，根据能量存储较多或较少的水平，笑容或大或小。显示图画符号对于用户来说代表熟悉和积极的元件，笑的面部同样可以使由于其电力车辆较少的巡航能力而略微紧张的车辆驾驶员感到轻松，尤其当电力存储接近于零时。
面部的眼睛有利地是大的圆盘，而嘴的笑容的弯曲部有利地是一系列小圆盘。大圆盘的直径至少是小圆盘直径的二倍。
指示器本身是较大的圆盘，其中每个眼睛占据该大圆盘的一个上部象限，而嘴对称地占据该大圆盘的下半部分。
一种车辆，尤其包括卡车、轿车、客车、飞机和船。车辆优选是具有发动机的车辆， 有利地是陆上车辆。车辆优选是汽车。
指示器优选是组装在车辆仪表板中的仪表盘形式。
现在将借助以下仅作为示例而非限制性的附图更详细地描述本发明，其中
-图I示意性示出根据本发明的能量表以及根据本发明的指示器上的指示灯的实施细节；
-图2至7根据能量存储中的不同能量水平以及车辆的电动机的状态示意性示出根据本发明的能量表和根据本发明的指示器的不同状态。
具体实施方式
在以下对附图的说明中，所选择的指示器示例是电力车辆的指示器，其中能量表是电力车辆中剩余电能的能量表，所述剩余电能通常对应于车辆的电池组件中的可用电能数量，所述电池组件即为车辆附件供电的电池以及为车辆的电动机供电的电池。
图I示意性示出根据本发明的能量表以及根据本发明的指示器上的指示灯的实施细节。
指示器是内部具有阴暗或不透明基底10的圆仪表盘9，在所述基底上布置多种发光指示灯，所述发光指示灯是灯或者光电二极管。为了简便下面将简称为灯或指示灯，但是灯可以由二极管来替换。在图I中，可以看到两个大灯7和8，以及i^一个小灯l、2g至6g 以及2d至6d。十一个小灯系列的长度是代表能量存储(即能量存储中剩余的能量水平)的能量表长度。
如果将仪表盘9分为四个象限，左上为象限llgs，右上为象限llds，左下为象限 IIgi，右下为象限IIdi，发光指示灯分布如下大灯7布置在左上象限Ilgs中，大灯8布置在右上象限Ilds中，五个小灯2g至6g布置在左下象限Ilgi中，五个小灯2d至6d布置在 右下象限Ildi中，小灯I位于左下象限Ilgi和右下象限Ildi之间的边界处。
两个小灯的中心之间相对于圆仪表盘9的几何中心12的空间对应于大约15度角的扇形。一旦指示器被安装在电力车辆的仪表板上，具有字母H、B、G、D的箭头分别代表相对于指示器的上、下、左、右方向。大灯 是与12V电池连接的附件通电的标识(t6moin)。 大灯8是车辆的电动机的供电线路通电的标识。小灯I是电能存储中的最小电能水平的标识，例如在车辆电池、附件电池以及为发动机供电的电池的组件中的最小可用电能水平。小灯6g和6d是最大电能水平的标识。小灯2g至5g以及2d至5d是中间电能水平的标识。 小灯l、2g至5g以及2d至5d的组合代表能量表15。
图2至7根据能量存储中的不同能量水平以及车辆的电动机的状态示意性示出根据本发明的能量表和根据本发明的指示器的不同状态。在图2中，电力车辆处于停止状态， 电动机不运行，所有指示灯熄灭。在该车辆状态中，如同在其它车辆状态中，优选至少指示灯6g和6d即使熄灭也至少部分可见，以便在任何时间，在当电能存储充满时，用户可以看到能量表的最大长度。
在图3中，车辆驾驶员将车辆的钥匙置于第一位置，这对应于为附件通电，例如在管理附件的12V电池上。因此指示器7点亮。
在图4中，驾驶员将车辆的钥匙置于第二位置，这对应于也为电动机的供电线路 (即供电电池)通电。因此指示灯8点亮。指示灯7和8因此被点亮。然后，能量表的第一指示灯I点亮。之后能量表的所有其它指示灯将点亮直到对应于电能存储中的能量水平， 如果电能存储是满的则直到指示灯6g和6d点亮。能量表的长度的两端el和e2在指示灯 I的位置处合在一起。
图4还对应于剩余电能的最小水平，可以例如当下降到可用电能的最小阈值以下时闪烁，对应于热力发动机的燃料容器的“存储”，也是必须谨慎地重新充满电能的最小阈值。该“存储”可以例如对应于对于车辆的IOOkm的最大续航能力来说剩余IOkm的续航能力，或者对应于充满电能存储的十分之一的电能数量。
在图5中，电能存储是满的。能量表的所有指示灯都被点亮。能量表的长度的两端el和e2分别是指示灯6g和6d。
在图6中，除了指示灯I仅有能量表的中间指示灯2g、3g、2d、3d被点亮，因为电能存储处于中间水平。优选地，当该水平还将低一个等级时，指示灯3g和3d将同步熄灭从而得到图7的状态。能量表的长度的两端el和e2分别是指示灯3g和3d。
通过小的变型并且回到代表电能存储中的能量水平的发光状态获得的额外效果， 可以指示特殊情况，例如当车辆以能量回收器制动模式行进时“暂时微笑短暂放大”，因为这对驾驶员来说对应于节约能量。
在图7中，一旦达到在电能存储中剩余的电能较少的水平，对于驾驶员来说精确管理电能水平以避免在路边抛锚就变得非常重要。当仅有能量表的一小部分指示灯点亮时，例如这里i^一个中有三个，因而可以优选地显示精确给出剩余续航能力(km)或者显示剩余的kWh数目的数字显示，例如这里是两个数字13和14的形式(也可以更多，例如三个)。 这两个数字通过被置于“鼻子”的位置从而完善了仪表盘9的“面孔”。能量表的长度的两端el和e2分别是指示灯2g和2d。
从图5至图7，能量表的长度I 一直不断地减�。碓诔盗镜牡缒艽娲⒅械牡缒芩蕉杂Φ丶跣�。
权利要求
1.一种具有代表能量存储的可变长度(I)的能量表，所述长度(I)减小代表能量存储减少，所述长度(I)增长代表能量存储增加，其特征在于，当所述长度(I)减小时，所述长度(I)的两端(el，e2)移动互相靠近，当所述长度(I)增长时，所述长度(I)的两端(el，e2)移动互相远离。
2.根据权利要求I所述的能量表，其特征在于，所述长度(I)的两端(el，e2)通过同步移动互相靠近和远离。
3.根据权利要求I所述的能量表，其特征在于，所述长度(I)的两端(el，e2)通过交替移动互相靠近和远离。
4.根据上述权利要求中任一项所述的能量表，其特征在于，能量表的所述长度(I)由彼此通过空间分隔开的一系列离散元件代表。
5.根据上述权利要求中任一项所述的能量表，其特征在于，能量表的所述长度(I)的平均方向更加水平而非竖直的。
6.根据上述权利要求中任一项所述的能量表，其特征在于，当所述长度(I)减小时，所述长度(I)的端部(el，e2)下降并且彼此横向靠近。
7.根据权利要求6所述的能量表，其特征在于，其具有凸出部分向下的弯曲形状。
8.根据上述权利要求中任一项所述的能量表，其特征在于，其指示在电力车辆或混合动力车辆中剩余的电能存储。
9.一种指示器，其特征在于，其包括根据上述权利要求中任一项所述的能量表，并且其还包括必须在逻辑上在能量表(15)之前点亮的一个或多个指示灯(7,8)。
10.根据权利要求9所述的指示器，其特征在于，能量表(15)和指示灯(7，8)形成同一图画符号的部分。
11.根据权利要求9至10中任一项所述的指示器，其特征在于，指示灯(7，8)形成面部的两只眼睛并且能量表(15)形成面部的嘴。
全文摘要
本发明涉及一种具有代表能量存储的可变长度(I)的能量表，其中，所述长度(I)减小代表能量存储减少，所述长度(I)增长代表能量存储增加。当所述长度(I)减小时，所述长度(I)的两端(e1，e2)移动互相靠近，当所述长度(I)增长时，所述长度(I)的两端(e1，e2)移动互相远离。
文档编号G01D7/00GK102985795SQ201180033201
公开日2013年3月20日 申请日期2011年4月21日 优先权日2010年5月4日
发明者P·贝特兰德贝朗格 申请人:标致·雪铁龙汽车公司
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