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一种车轮动平衡机用一体化轴系的制作方法
【专利摘要】一种车轮动平衡机用一体化轴系，它涉及一种车轮动平衡机检测车轮平衡用轴系，以解决现有车轮动平衡机用轴系和电机是分别安装到机箱上，测量动平衡时轴系会受到电机振动这个外部振动的干扰，导致振动波形紊乱，必须靠提高主轴转速来提高振动波形的振幅的问题，轴套通过安装在轴套内的第一轴承和第二轴承与主轴转动连接，第一轴承通过孔用弹性挡圈固定，第二轴承通过轴用弹性挡圈固定，车轮定位法兰盘固装在主轴上，压板固装在车轮定位法兰盘上，压板通过卡接在车轮定位法兰盘上的钢丝挡圈固定，光栅盘通过第二螺钉以及穿设在第二螺钉上的第一平垫圈和第一弹簧垫圈安装在皮带轮上，第一压电传感器穿设在螺杆上，本实用新型用于车轮动平衡机。
【专利说明】一种车轮动平衡机用一体化轴系
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车轮动平衡机检测车轮平衡用轴系，具体涉及一种车轮动平衡机检测车轮动平衡用一体化轴系。
【背景技术】
[0002]现有的车轮动平衡机采用的轴系和电机是分别安装到机箱上，测量动平衡时轴系会受到电机振动这个外部振动的干扰，导致振动波形紊乱，必须靠提高主轴转速来提高振动波形的振幅。
实用新型内容
[0003]本实用新型是为解决现有车轮动平衡机用轴系和电机是分别安装到机箱上，测量动平衡时轴系会受到电机振动这个外部振动的干扰，导致振动波形紊乱，必须靠提高主轴转速来提高振动波形的振幅的问题，进而提供一种车轮动平衡机用一体化轴系。
[0004]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型的一种车轮动平衡机用一体化轴系包括螺纹轴、第一螺钉、主轴、压板、钢丝挡圈、车轮定位法兰盘、孔用弹性挡圈、第一轴中、轴套、第二轴承、轴用弹性挡圈、第二螺钉、第一弹簧垫圈、第一平垫圈、光栅盘、第二平垫圈、第二弹簧垫圈、第三螺钉、皮带轮、电机悬挂板、多楔带、电机槽轮、电机支撑柱、电机、第一螺母、第一压电传感器、第二螺母、螺杆、第三螺母、第四螺母、第二压电传感器、第五螺母、活结螺栓、光电板下架、光电板上架、光电板、第七平垫圈、第七弹簧垫圈和第七螺钉，轴套通过安装在轴套内的第一轴承和第二轴承与主轴转动连接，第一轴承通过孔用弹性挡圈固定，第二轴承通过轴用弹性挡圈固定，车轮定位法兰盘固装在主轴上，压板固装在车轮定位法兰盘上，压板通过卡接在车轮定位法兰盘上的钢丝挡圈固定，螺纹轴插装在主轴的一端，螺纹轴通过第一螺钉与主轴固定，皮带轮通过第三螺钉以及穿设在第三螺钉上的第二平垫圈和第二弹簧垫圈安装在主轴的另一端，光栅盘通过第二螺钉以及穿设在第二螺钉上的第一平垫圈和第一弹簧垫圈安装在皮带轮上，电机悬挂板固装在轴套上，电机支撑柱固装在电机悬挂板上，电机的输出轴水平设置，电机固装在电机支撑柱上，电机槽轮固装在电机的输出轴上，电机槽轮通过多楔带与皮带轮传动连接，螺杆的一端与轴套的侧壁连接，活结螺栓的一端的通孔穿过螺杆，活结螺栓的长度方向与螺杆的长度方向垂直，活结螺栓通过第三螺母固定在螺杆上，第一压电传感器穿设在螺杆上，第一压电传感器通过旋拧在螺杆上的第二螺母和第一螺母固定在螺杆上，第二压电传感器穿设在活结螺栓上，第二压电传感器通过旋拧在活结螺栓上的第四螺母和第五螺母固定在活结螺栓上，光电板下架固装在轴套的侧壁上，光电板上架固装在光电板下架上，光电板通过第七螺钉以及穿设在第七螺钉上的第七平垫圈和第七弹簧垫圈固装在光电板上架上。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一体化轴系的电机是安装到轴系上的，采用电机与轴系一体化结构，将电机的振动加入到轴系的内部，这样在测量车轮动平衡时会将电机的振动看做是轴系内部的振动来计算，可以在主轴低速转动时精确的测量车轮的不平衡量，提高了测量精度，降低了主轴转速，从而减小了车轮上泥沙向外的离心力，提高了操作者的操作环境。本实用新型结构简单，设计合理，运行稳定可靠。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的车轮动平衡机用一体化轴系的整体结构示意图，图2是图1的A-A剖面图，图3是图1的E处放大图，图4是图2的F处放大图，图5是图2的H处放大图，图6是本实用新型的工作原理示意图。
【具体实施方式】
[0007]【具体实施方式】一:结合图1-图5说明，本实施方式的一种车轮动平衡机用一体化轴系包括螺纹轴1、第一螺钉2、主轴3、压板4、钢丝挡圈5、车轮定位法兰盘6、孔用弹性挡圈7、第一轴承8、轴套9、第二轴承10、轴用弹性挡圈11、第二螺钉12、第一弹簧垫圈13、第一平垫圈14、光栅盘15、第二平垫圈16、第二弹簧垫圈17、第三螺钉18、皮带轮19、电机悬挂板20、多楔带21、电机槽轮22、电机支撑柱26、电机27、第一螺母28、第一压电传感器29、第二螺母30、螺杆31、第三螺母32、第四螺母33、第二压电传感器34、第五螺母35、活结螺栓36、光电板下架43、光电板上架47、光电板48、第七平垫圈49、第七弹簧垫圈50和第七螺钉51，轴套9通过安装在轴套9内的第一轴承8和第二轴承10与主轴3转动连接，第一轴承8通过孔用弹性挡圈7固定，第二轴承10通过轴用弹性挡圈11固定，车轮定位法兰盘6固装在主轴3上，压板4固装在车轮定位法兰盘6上，压板4通过卡接在车轮定位法兰盘6上的钢丝挡圈5固定，螺纹轴I插装在主轴3的一端，螺纹轴I通过第一螺钉2与主轴3固定，皮带轮19通过第三螺钉18以及穿设在第三螺钉18上的第二平垫圈16和第二弹簧垫圈17安装在主轴3的另一端，光栅盘15通过第二螺钉12以及穿设在第二螺钉12上的第一平垫圈14和第一弹簧垫圈13安装在皮带轮19上，电机悬挂板20固装在轴套9上，电机支撑柱26固装在电机悬挂板20上，电机27的输出轴水平设置，电机27固装在电机支撑柱26上，电机槽轮22固装在电机27的输出轴上，电机槽轮22通过多楔带21与皮带轮19传动连接，螺杆31的一端与轴套9的侧壁连接，活结螺栓36的一端的通孔穿过螺杆31，活结螺栓36的长度方向与螺杆31的长度方向垂直，活结螺栓36通过第三螺母32固定在螺杆31上，第一压电传感器29穿设在螺杆31上，第一压电传感器29通过旋拧在螺杆31上的第二螺母30和第一螺母28固定在螺杆31上，第二压电传感器34穿设在活结螺栓36上，第二压电传感器34通过旋拧在活结螺栓36上的第四螺母33和第五螺母35固定在活结螺栓36上,光电板下架43固装在轴套9的侧壁上,光电板上架47固装在光电板下架43上,光电板48通过第七螺钉51以及穿设在第七螺钉51上的第七平垫圈49和第七弹簧垫圈50固装在光电板上架43上。
[0008]本实施方式的光电板为光电隔离器，本实施方式的压电传感器为压电式陶瓷加速度传感器。
[0009]【具体实施方式】二:结合图1和图3说明，本实施方式所述一体化轴系还包括第五螺钉37、第四弹簧垫圈38和第四平垫圈39，电机悬挂板20通过第五螺钉37以及穿设在第五螺钉37上的第四平垫圈39和第四弹簧垫圈38固装在轴套9上。如此设置，拆卸组装方便可靠，满足实际工作的需要。其它与【具体实施方式】一相同。[0010]【具体实施方式】三:结合图1和图3说明，本实施方式所述一体化轴系还包括第四螺钉23、第三弹簧垫圈24和第三平垫圈25，电机支撑柱26通过第四螺钉23以及穿设在第四螺钉23上的第三平垫圈25和第三弹簧垫圈24固装在电机悬挂板20上。如此设置，拆卸组装方便可靠，满足实际工作的需要。其它与【具体实施方式】一或二相同。
[0011]【具体实施方式】四:结合图1和图3说明，本实施方式所述一体化轴系还包括第五平垫圈40、第五弹簧垫圈41和第六螺钉42,光电板下架43通过第六螺钉42以及穿设在第六螺钉42上的第五平垫圈40和第五弹簧垫圈41固装在轴套9的侧壁上。如此设置，拆卸组装方便可靠，满足实际工作的需要。其它与【具体实施方式】三相同。
[0012]【具体实施方式】五:结合图1和图3说明，本实施方式所述一体化轴系还包括第七螺钉44、第六弹簧垫圈45和第六平垫圈46,光电板上架47通过第七螺钉44以及穿设在第七螺钉44上的第六平垫圈46和第六弹簧垫圈45固装在光电板下架43上。如此设置，拆卸组装方便可靠，满足实际工作的需要。其它与【具体实施方式】三相同。
[0013]【具体实施方式】六:结合图1说明，本实施方式所述一体化轴系还包括长方体连接块52，长方体连接块52与轴套9的侧壁连接，长方体连接块52的长度方向与轴套9的轴向垂直，螺杆31的一端与长方体连接过渡块52连接，螺杆31的长度方向与长方体连接块52的长度方向一致，活结螺栓36的一端的通孔穿过螺杆31且活结螺栓36顶靠在长方体连接块52上。如此设置，便于维护第一压电传感器和第二压电传感器，做动平衡的主轴在转动时由于车轮的不平衡导致主轴震动，主轴震动时传递给长方体连接块，第一压电传感器和第二压电传感器在相差90度的位置上会采集到加速度信号。其它与【具体实施方式】一、二、四或五相同。
[0014]工作过程
[0015]结合图1-图6说明，在使用此实用新型对车轮做动平衡时，将车轮安装到轴系上，并使用测量尺测量出车轮的相关尺寸a，b，e(a值是车轮的内侧校正平面到第一压电传感器29的水平距离，b值是车轮内外侧校正平面的距离，e值是车轮轮辋的半径)，将这些尺寸输入到平衡机的软件系统中，启动平衡机，平衡机软件会控制电机27启动，电机槽轮22通过多楔带21带动皮带轮19旋转，软件系统会通过光电板48和光栅盘15测量到主轴的转速，当主轴的转速稳定时，软件系统开始米集第一压电传感器29和第一压电传感器34的振动信号，然后系统会根据这种轴系对应的力学模型计算出车轮内外侧的动不平衡量，并显示出车轮不平衡量的大小和相位。
[0016]将车轮动平衡仪结构简化为图6，根据力学原理，图6的力系中应满足Σ, = 0YdM=Or ( p、y分别代表力系的力和力矩)，则有:
[0017]
【权利要求】
1.一种车轮动平衡机用一体化轴系，它包括螺纹轴(1)、第一螺钉(2)、主轴(3)、压板(4)、钢丝挡圈(5)、车轮定位法兰盘(6)、孔用弹性挡圈(7)、第一轴承(8)、轴套(9)、第二轴承(10)、轴用弹性挡圈(11)、第二螺钉(12)、第一弹簧垫圈(13)、第一平垫圈(14)、光栅盘(15)、第二平垫圈(16)、第二弹簧垫圈(17)、第三螺钉(18)、皮带轮(19)、电机悬挂板(20)、多楔带(21)、电机槽轮(22)、电机支撑柱(26)、电机(27)、第一螺母(28)、第一压电传感器(29)、第二螺母(30)、螺杆(31)、第三螺母(32)、第四螺母(33)、第二压电传感器(34)、第五螺母(35)、活结螺栓(36)、光电板下架(43)、光电板上架(47)、光电板(48)、第七平垫圈(49)、第七弹簧垫圈(50)和第七螺钉(51)，其特征在于:轴套(9)通过安装在轴套(9)内的第一轴承(8)和第二轴承(10)与主轴(3)转动连接，第一轴承(8)通过孔用弹性挡圈(7)固定，第二轴承(10)通过轴用弹性挡圈(11)固定，车轮定位法兰盘(6)固装在主轴(3)上，压板(4)固装在 车轮定位法兰盘(6)上，压板(4)通过卡接在车轮定位法兰盘(6)上的钢丝挡圈(5)固定，螺纹轴(I)插装在主轴(3)的一端，螺纹轴(I)通过第一螺钉(2)与主轴(3)固定，皮带轮(19)通过第三螺钉(18)以及穿设在第三螺钉(18)上的第二平垫圈(16)和第二弹簧垫圈(17)安装在主轴(3)的另一端，光栅盘(15)通过第二螺钉(12)以及穿设在第二螺钉(12)上的第一平垫圈(14)和第一弹簧垫圈(13)安装在皮带轮(19)上，电机悬挂板(20)固装在轴套(9)上，电机支撑柱(26)固装在电机悬挂板(20)上，电机(27)的输出轴水平设置，电机(27)固装在电机支撑柱(26)上，电机槽轮(22)固装在电机(27)的输出轴上，电机槽轮(22)通过多楔带(21)与皮带轮(19)传动连接，螺杆(31)的一端与轴套(9)的侧壁连接，活结螺栓(36)的一端的通孔穿过螺杆(31)，活结螺栓(36)的长度方向与螺杆(31)的长度方向垂直，活结螺栓(36)通过第三螺母(32)固定在螺杆(31)上，第一压电传感器(29)穿设在螺杆(31)上，第一压电传感器(29)通过旋拧在螺杆(31)上的第二螺母(30)和第一螺母(28)固定在螺杆(31)上，第二压电传感器(34)穿设在活结螺栓(36)上，第二压电传感器(34)通过旋拧在活结螺栓(36)上的第四螺母(33)和第五螺母(35)固定在活结螺栓(36)上，光电板下架(43)固装在轴套(9)的侧壁上，光电板上架(47)固装在光电板下架(43)上，光电板(48)通过第七螺钉(51)以及穿设在第七螺钉(51)上的第七平垫圈(49)和第七弹簧垫圈(50)固装在光电板上架(43)上。
2.根据权利要求1所述的一种车轮动平衡机用一体化轴系，其特征在于:所述一体化轴系还包括第五螺钉(37)、第四弹簧垫圈(38)和第四平垫圈(39)，电机悬挂板(20)通过第五螺钉(37)以及穿设在第五螺钉(37)上的第四平垫圈(39)和第四弹簧垫圈(38)固装在轴套(9)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种车轮动平衡机用一体化轴系，其特征在于:所述一体化轴系还包括第四螺钉(23)、第三弹簧垫圈(24)和第三平垫圈(25)，电机支撑柱(26)通过第四螺钉(23)以及穿设在第四螺钉(23)上的第三平垫圈(25)和第三弹簧垫圈(24)固装在电机悬挂板(20)上。
4.根据权利要求3所述的一种车轮动平衡机用一体化轴系，其特征在于:所述一体化轴系还包括第五平垫圈(40)、第五弹簧垫圈(41)和第六螺钉(42)，光电板下架(43)通过第六螺钉(42)以及穿设在第六螺钉(42)上的第五平垫圈(40)和第五弹簧垫圈(41)固装在轴套(9)的侧壁上。
5.根据权利要求3所述的一种车轮动平衡机用一体化轴系，其特征在于:所述一体化轴系还包括第七螺钉(44)、第六弹簧垫圈(45)和第六平垫圈(46)，光电板上架(47)通过第七螺钉(44)以及穿设在第七螺钉(44)上的第六平垫圈(46)和第六弹簧垫圈(45)固装在光电板下架(43)上。
6.根据权利要求1、2、4或5所述的一种车轮动平衡机用一体化轴系，其特征在于:所述一体化轴系还包括长方体连接块(52)，长方体连接块(52)与轴套(9)的侧壁连接，长方体连接块(52)的长度方向与轴套(9)的轴向垂直，螺杆(31)的一端与长方体连接过渡块(52)连接，螺杆(31)的长度方向与长方体连接块(52)的长度方向一致，活结螺栓(36)的一端的通孔穿过螺杆(31)且活结螺栓(36)顶靠在长方体连接块(52)上。
【文档编号】G01M1/02GK203705121SQ201420020066
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】张云奎 申请人:张云奎