专利名称：基于蓄电池soc和soh的故障诊断方法
技术领域：
本发明涉及一种故障诊断方法，特别涉及一种适用于电动汽车集中/分布式的故障检测方法。
背景技术：
电动汽车蓄电池组是由几十个甚至上百个单体电池或电池�？榇槌桑绯厥褂弥械囊桓鐾怀鑫侍饩褪歉鞯绯刂涞牟灰恢滦�。而电池组中性能差的单体电池直接影响到电池组的容量及剩余能量，并决定了整个电池组的使用性能和寿命。蓄电池荷电状态(SOC, state of charge)和健康状态(SOH, state of health)是体现单体电池和电池组工作状态和健康状态的重要参数。目前存在的问题包括(I)SOC和SOH的定义仅对于单体电池，电池组SOC和SOH没有明确定义；(2)实验充放电数据同实车运行工况差别较大，利用实验数据估算蓄电池SOC和SOH值同实际存在较大偏差；(3)单体电池SOC和SOH无法准确反映电池组工作状态和健康状态。仅通过电池组母线电压、电流和电池箱温度等参数很难发现单体电池的缓慢变化，包括单体电池本身的老化和因单体电池一致性问题带来的累积效应，无法检测单体电池及电池组实际容量。所以，需要对单体电池的SOC和SOH进行有效计算，现有计算方法及适用性见表1，计算所需参数包括单体电池的温度、电压、电流等参数。表I
权利要求
1.一种基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，其特征在于包括如下步骤 (1)根据下式计算各个单体SOC和SOH；
2.如权利要求I所述的基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，其特征在于所述步骤(I)中，工况相似度fk的计算公式是
3.如权利要求I所述的基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，其特征在于所述步骤(I)中，判断单体电池出现以下故障现象之一时，入=1，否则入=0: (a)放电电压下降快、电压低，充电电压上升快、电压高，则电池容量变�。� (b )静置时电池端电压下降快，长期放置电压低，则自放电过大； (c)放电时端电压下降很快，超出历史数据平均值，推断单元电池损坏； (d)充电时电压偏高，放电时电压偏低，则该单体电池内阻过大； (e)充电时电压极高，则蓄电池内部开路； (f)电池自开始放电起，其电压就一直比别的电池略低，其放电平台性能正常，则电池可能充电不足； (g)电池在放电过程中,某节单体电池温度比其他单体电池温度高3°C以上，则该电池内阻过大。
全文摘要
本发明公开一种基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法，步骤是首先计算组成各电池模块的各个单体SOC和SOH，再计算组成电池组的各�？榈刃OC和SOH，最后计算整个电池组等效SOC和SOH，并据此判断蓄电池是否出现过放电现象。此种故障诊断方法可通过在线识别计算整个电池组等效SOC和SOH，从而实现对故障的实时诊断。
文档编号G01R31/36GK102749588SQ20121020556
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者吴炎花, 李玉芳, 王龙 申请人:南京航空航天大学
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