专利名称：气缸盖工艺孔位置度检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种气缸盖工艺孔位置度检具。
背景技术：
目前，发动机气缸盖是发动机众多零件之中十分重要的零件。在气缸盖的加工工艺流程中，一般在进行面铣削后就要先加工出工艺孔，给后续工序用来插销定位。加工工艺孔时一般选用进气门座毛坯孔定位，在后续工序加工气门座孔时反过来再使用工艺孔定位，就可以很好地保证相互的位置，从而保证了气缸盖的气道性能。如果工艺孔位置偏差较大，不仅会影响到发动机性能，严重的还会造成报废。因此气缸盖的工艺孔位置加工精度十分重要，配备相应适用的过程检测手段十分必要。在检测气缸盖工艺孔相对于用来定位的进气门座毛坯孔的位置度时，传统的方法是采用三坐标机检测或上平台用高度游标卡尺、杠杆百分表进行检测，上述两种检测办法的不足之处是检测不方便，耗费的时间较长，检测效率低，影响到生产线的正常运转，在生产节拍较快时不适宜用于作为过程控制常规检测手段。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种测量精度高、检测效率高的气缸盖工艺孔位置度检具及检测方法。为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种气缸盖工艺孔位置度检具，包括测板、管状定位测套、定位块、工艺孔圆形定位杆、工艺孔菱形定位杆、三个或三个以上的进气门座毛坯孔菱形销和扫描规，测板开设有与待测气缸盖上的工艺孔和进气门座毛坯孔相应的测试通孔；定位块固定在测板的下表面；定位测套与测试通孔同轴安装在测板的上表面，且内孔的直径比对应的进气门座毛坯孔的直径大。进一步地，工艺孔圆形定位杆、工艺孔菱形定位杆和进气门座毛坯孔菱形销均为柱状，上部为手柄，中部的直径与定位测套的内孔直径配合插入，工艺孔圆形定位杆的下端具有与对应的工艺孔相配合定位的横截面为圆形的工艺孔圆形定位头；工艺孔菱形定位杆 的下端具有与对应的工艺孔相配合定位的横截面为菱形的工艺孔菱形定位头；进气门座毛坯孔菱形销的下端具有与对应的进气门座毛坯孔相配合定位的横截面为菱形的进气门座毛坯孔菱形定位头。进一步地，扫描规包括测头、测杆、销钉、测杆外套、手柄和百分表。其中，测杆外套为管状，手柄固定在测杆外套的顶端；测杆穿设在所测杆外套的管腔中，上端与百分表的检测杆连接，中部通过销钉横向穿过固定在测杆外套的管腔壁上；测头沿径向可横向伸缩的穿设在测杆的下端。进一步地，测板的两侧面还安装有桥型手把。根据本实用新型的技术方案，通过在测板上对应于气缸盖工艺孔和进气门座毛坯孔的位置开测试通孔，在测试通孔内装配定位测套，检测气缸盖工艺孔位置度时，既可以用工艺孔定位，目测观察对应进气门座毛坯孔的定位测套内的圆环是否有一边大一边小的现象，也可以用扫描规检测出具体的偏差数值，生产中可以根据不同的需要来选用，方便而快捷，测量精度高，检测效率高。
图I为根据本实用新型的气缸盖工艺孔位置度检具的结构示意图；图2为根据本实用新型的气缸盖工艺孔位置度检具的测板的俯视结构示意图；图3为根据本实用新型的气缸盖工艺孔位置度检具的扫描规的局部剖视结构示意图；图4为待测气缸盖的结构示意图； 图5为根据本实用新型的应用气缸盖工艺孔位置度检具的检测方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。参见图1，该气缸盖工艺孔位置度检具及检测方法包括测板I、定位测套2、定位块3、工艺孔圆形定位杆4、工艺孔菱形定位杆5、三个进气门座毛还孔菱形销6和扫描规7。其中，结合图2和图4所示，测板I开设有与待测气缸盖8上的两个工艺孔81和六个进气门座毛坯孔82相应的八个测试通孔11，为了方便测板I在检测过程中的移动，在测板I的左右侧面还安装有桥型手把12。定位块3为多个，固定在测板I的下表面，检测时，测板I通过多个定位块3支撑在待测气缸盖8上进行定位。定位测套2为管状，底部具有安装法兰，通过该安装法兰与八个测试通孔11同轴螺栓安装到测板I的上表面，定位测套2内孔的直径比对应的进气门座毛坯孔82的直径略大。工艺孔圆形定位杆4、工艺孔菱形定位杆5和进气门座毛还孔菱形销6均为柱状，上部为手柄，中部的直径与定位测套2的内孔直径配合插入，区别在于，工艺孔圆形定位杆4的下端具有与对应的工艺孔81相配合定位的横截面为圆形的定位头41 ;工艺孔菱形定位杆5的下端具有与对应的工艺孔81相配合定位的横截面为菱形的定位头51 ;进气门座毛坯孔菱形销6的下端具有与对应的进气门座毛坯孔82相配合定位的横截面为菱形的定位头61。如图3所示，扫描规7包括测头71、测杆72、销钉73、测杆外套74、手柄75和百分表76。其中，测杆外套74为管状，中部具有径向凸缘，检测时，测杆外套74穿设入定位测套2中，并通过径向凸缘卡在上端口 ；手柄75固定在测杆外套74的顶端。测杆72穿设在测杆外套74的管腔中，上端与百分表76的检测杆连接，中部通过销钉73横向穿过固定在测杆外套74的管腔壁上。测头71沿径向穿设在测杆72的下端，且可横向伸缩调节。如图5所示，应用该气缸盖工艺孔位置度检具的检测方法的具体流程包括步骤A :通过手把12把测板I放置在待测气缸盖8上；将工艺孔圆形定位杆4和工艺孔菱形定位杆5通过定位测套2穿入待测气缸盖8上的两个工艺孔81进行定位，或者将三个进气门座毛坯孔菱形销6通过定位测套2穿入待测气缸盖8上的六个进气门座毛坯孔82中的三个进行定位；步骤B :当通过工艺孔圆形定位杆4和工艺孔菱形定位杆5进行定位时，目测定位测套2的内孔中心是否与待测气缸盖8上的进气门座毛坯孔82中心存在较大偏差，或者通过设置在待测气缸盖8上的进气门座毛坯孔82中的扫描规7检测定位测套2的内孔中心是否与待测气缸盖8上的进气门座毛坯孔82中心存在较大偏差；当通过三个进气门座毛坯孔菱形销6进行定位时，通过设置在待测气缸盖8上的工艺孔81中的扫描规7检测定位测套2的内孔中心是否与待测气缸盖8上的工艺孔81中心存在较大偏差。采用目测的检测方法时，由于定位测套2内孔的直径比对应的进气门座毛坯孔82直径稍大，在偏差不大的情况下可以观察到均匀的圆环，如果偏差大则可以看出圆环有一边大，一边小的现象。一般情况下，气缸盖工艺孔中心相对于进气门座毛坯孔中心允许有不大于0. 25 0. 5mm的偏差，如偏差超出这个范围，足以用目测这个方法检测出来。采用扫描规检测时，扫描规7通过测杆外套74与定位测套2进行圆周和轴向的定 位，测头71与待检测孔接触，通过手柄75转动扫描规7，当测头71受力时，它的偏移量会通过测杆72绕销钉73的转动传递到百分表76，由于销钉73的布置于中间，测头71的偏移量与百分表76的读数是相等的，从而得出被检测孔的位置度。由于工艺孔是加工孔，显然使用扫描规检测更为准确。当气缸盖上的进气门座毛坯孔数量较多时，不用来定位的进气门座毛坯孔也可以使用扫描规检测出铸造偏差。通过在测板I上对应于气缸盖工艺孔81和进气门座毛坯孔82的位置开测试通孔11，在测试通孔11内装配定位测套2，定位测套2的内孔直径比对应的进气门座毛坯孔82直径稍大。检测气缸盖工艺孔位置度时，既可以用工艺孔定位，目测观察对应进气门座毛坯孔的定位测套内的圆环是否有一边大一边小的现象，也可以用扫描规检测出具体的偏差数值，生产中可以根据不同的需要来选用，方便而快捷，测量精度高，检测效率高。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种气缸盖エ艺孔位置度检具，其特征在于，包括测板、管状定位测套、定位块、エ艺孔圆形定位杆、エ艺孔菱形定位杆、三个或三个以上的进气门座毛坯孔菱形销和扫描规，所述测板开设有与待测气缸盖上的エ艺孔和进气门座毛坯孔相应的测试通孔；所述定位块固定在所述测板的下表面；所述定位测套与所述测试通孔同轴安装在所述测板的上表面，且内孔的直径比对应的所述进气门座毛坯孔的直径大。
2.根据权利要求I所述的气缸盖エ艺孔位置度检具，其特征在于，所述エ艺孔圆形定位杆、エ艺孔菱形定位杆和进气门座毛坯孔菱形销均为柱状，上部为手柄，中部的直径与所述定位测套的内孔直径配合插入，所述エ艺孔圆形定位杆的下端具有与对应的所述エ艺孔相配合定位的横截面为圆形的エ艺孔圆形定位头；所述エ艺孔菱形定位杆的下端具有与对应的所述エ艺孔相配合定位的横截面为菱形的エ艺孔菱形定位头；所述进气门座毛坯孔菱形销的下端具有与对应的所述进气门座毛坯孔相配合定位的横截面为菱形的进气门座毛坯孔菱形定位头。
3.根据权利要求I或2所述的气缸盖エ艺孔位置度检具，其特征在于，所述扫描规包括测头、测杆、销钉、测杆外套、手柄和百分表；其中，所述测杆外套为管状，所述手柄固定 在所述测杆外套的顶端；所述测杆穿设在所述测杆外套的管腔中，上端与所述百分表的检测杆连接，中部通过所述销钉横向穿过固定在所述测杆外套的管腔壁上；所述测头沿径向可横向伸縮的穿设在所述测杆的下端。
4.根据权利要求I所述的气缸盖エ艺孔位置度检具，其特征在于，所述测板的两侧面还安装有桥型手把。
专利摘要本实用新型公开了一种气缸盖工艺孔位置度检具。该气缸盖工艺孔位置度检具包括测板、管状定位测套、定位块、工艺孔圆形定位杆、工艺孔菱形定位杆、三个或三个以上的进气门座毛坯孔菱形销和扫描规，测板开设有与待测气缸盖上的工艺孔和进气门座毛坯孔相应的测试通孔；定位块固定在测板的下表面；定位测套与测试通孔同轴安装在测板的上表面，且内孔的直径比对应的进气门座毛坯孔的直径大。目测观察对应进气门座毛坯孔的定位测套内的圆环是否有一边大一边小的现象，也可以用扫描规检测出具体的偏差数值，生产中可以根据不同的需要来选用，方便而快捷，测量精度高，检测效率高。
文档编号G01B5/00GK202403632SQ20112046115
公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者李东桓, 蒋聪, 顾汉芳, 黄翃修 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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