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专利名称：调速器停车电磁阀性能测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试装置，尤其涉及一种用于检验调速器停车电磁阀性能的测试装置。
背景技术：
目前，调速器停车电磁阀在柴油发动机上使用非常普遍，在发动机启动、运行、及停机三种工况下，调速器停车电磁阀需要不同的电流，因此，在调速器停车电磁阀设计完成、产品定性前，需要长时间试验来检验产品性能确保无安全隐患。现有技术中对调速器停车电磁阀的检测一般为测量电磁阀的电阻值，若要进一步检测则需要将待测调速器停车电磁阀装到调速器上，在实际的工作过程中检验调速器停车电磁阀的性能是否达到设计要求。然而这种检测方法不仅调速器的能耗较大，对调速器本身的磨损也较为严重，且不能较为直观的反应出待测调速器停车电磁阀的工作能力。

实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种调速器停车电磁阀性能测试装置，其通过模拟调速器的实际工作对待测调速器停车电磁阀进行性能测试，能够直观反应出待测调速器停车电磁阀的工作能力，较为节能。为实现上述目的，本实用新型提供一种调速器停车电磁阀性能测试装置，包括:电磁阀安装座、安装于电磁阀安装座上的电磁阀支架、分别与电磁阀安装座连接的稳压直流电源、及液压泵，待测调速器停车电磁阀通过所述电磁阀支架安装于电磁阀安装座上，该待测调速器停车电磁阀与所述稳压直流电源电性连接。其中，所述电磁阀安装座上设有出油口，液压泵通过该出油口与电磁阀安装座相连接。所述液压泵为一手动液压泵。进一步地，所述稳压直流电源为一可调压值的稳压电源，该稳压直流电源上包括有通、断电开关。所述待测调速器停车电磁阀通过数个螺钉与电磁阀支架固定连接，该电磁阀支架通过数个螺钉固定于电磁阀安装座上。本实用新型的调速器停车电磁阀性能测试装置，其结构简单、操作方便，通过最大限度的模拟调速器的实际工作对待测调速器停车电磁阀进行性能测试，不仅能够直观反应出待测调速器停车电磁阀的工作能力，且较为节能，对新产品的开发、外购、及外协调速器停车电磁阀的验收都起到关键作用。

图1为本实用新型的调速器停车电磁阀性能测试装置一具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种调速器停车电磁阀性能测试装置，其包括:电磁阀安装座10、安装于电磁阀安装座10上的电磁阀支架20、分别与电磁阀安装座10连接的稳压直流电源30、及液压泵40。使用时，将待测调速器停车电磁阀50通过所述电磁阀支架20安装于电磁阀安装座10上，该待测调速器停车电磁阀50与所述稳压直流电源30电性连接。其中，电磁阀安装座10与电磁阀支架20用来对待测调速器停车电磁阀50起固定作用，其可以根据待测调速器停车电磁阀50的外形和接口尺寸做出调整，从而达到检验多种调速器停车电磁阀的作用。进一步地，所述稳压直流电源30为一可调压值的稳压电源，其可以为待测调速器停车电磁阀50提供可调节的稳压直流电源。该稳压直流电源30上包括有通、断电开关，打开稳压直流电源30的通、断电开关，根据待测调速器停车电磁阀50的设计参数，将稳压直流电源30调整到所需的电压值，保持不动，此时可观测待测调速器停车电磁阀50是否开始工作。根据待测调速器停车电磁阀50的设计要求，人工控制稳压直流电源30的开合时间，从而可以检验待测调速器停车电磁阀50的工作能力。本实用新型中的液压泵40通过设于磁阀安装座10上的出油口与磁阀安装座10相连接，该液压泵40可以为一手动液压泵，在其它实施例中，该液压泵40还可以选择其它泵所替代。使用该手动液压泵，建立所需油压，检验待测调速器停车电磁阀50在该电压下是否达到了要求的吸力。作为本实用新型的一种具体实施例，可以将待测调速器停车电磁阀50通过数个螺钉与电磁阀支架20固定连接在一起，再将电磁阀支架20通过数个螺钉固定于电磁阀安装座10上，由稳压直流电源30为待测调速器停车电磁阀50提供可调节的稳压直流电源。当待测调速器停车电磁阀50接通电源后会吸合，关闭电磁阀安装座10上的出油口，根据设计要求，验证在不同电压情况下，待测调速器停车电磁阀50的吸力，该验证的力来自于手动液压泵。例如,设计要求在50V电压下，电磁阀吸力要求达到6Bar压力。为了直观的反应出待测调速器停车电磁阀50是否达到工作能力，由手动液压泵提供6Bar的液压油，液压油通过电磁阀安装座10上的出油口，推动待测调速器停车电磁阀50，验证待测调速器停车电磁阀50的吸力是否达到设计要求的6Bar。如果待测调速器停车电磁阀50未达到设计要求，液压油将推开待测调速器停车电磁阀50，泄漏出来；若达到了设计要求，则液压油无泄漏。在无泄漏的情况下，保持待测调速器停车电磁阀50通电的状态，进而验证待测调速器停车电磁阀50的工作能力是否稳定。综上所述，本实用新型的调速器停车电磁阀性能测试装置，其通过模拟调速器的实际工作对待测调速器停车电磁阀进行性能测试，可以免除对调速器停车电磁阀本身的磨损，不仅能够直观反应出待测调速器停车电磁阀的工作能力，且具有结构简单、操作方便，较为节能等诸多优点。以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种调速器停车电磁阀性能测试装置，其特征在于，包括:电磁阀安装座、安装于电磁阀安装座上的电磁阀支架、分别与电磁阀安装座连接的稳压直流电源、及液压泵，待测调速器停车电磁阀通过所述电磁阀支架安装于电磁阀安装座上，该待测调速器停车电磁阀与所述稳压直流电源电性连接。
2.如权利要求1所述的调速器停车电磁阀性能测试装置，其特征在于，所述电磁阀安装座上设有出油口，液压泵通过该出油口与电磁阀安装座相连接。
3.如权利要求2所述的调速器停车电磁阀性能测试装置，其特征在于，所述液压泵为一手动液压泵。
4.如权利要求1所述的调速器停车电磁阀性能测试装置，其特征在于，所述稳压直流电源为一可调压值的稳压电源，该稳压直流电源上包括有通、断电开关。
5.如权利要求1所述的调速器停车电磁阀性能测试装置，其特征在于，所述待测调速器停车电磁阀通过数个螺钉与电磁阀支架固定连接，该电磁阀支架通过数个螺钉固定于电磁阀安装座上。
专利摘要本实用新型公开了一种调速器停车电磁阀性能测试装置，包括电磁阀安装座、安装于电磁阀安装座上的电磁阀支架、分别与电磁阀安装座连接的稳压直流电源、及液压泵，待测调速器停车电磁阀通过所述电磁阀支架安装于电磁阀安装座上，该待测调速器停车电磁阀与所述稳压直流电源电性连接。本实用新型通过模拟调速器的实际工作对待测调速器停车电磁阀进行性能测试，能够直观反应出待测调速器停车电磁阀的工作能力，较为节能。
文档编号G01R31/327GK202994986SQ201220677188
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者赵新武, 龙再冬, 付新纪, 秦立恒, 谌永明 申请人:重庆普什机械有限责任公司