亚星游戏官网-www.yaxin868.com

专利名称：轨道电路分路残压测试器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试铁路轨道电路分路残压的轨道电路分路残压测试器。 技术背景在铁路运营中，用于传输行车信号的轨道电路是利用两条钢轨作为传输线路的。 轨道电路的主要作用是检查该轨道区段是否被列车占用。因此，轨道电路是否能够正确反 映该区段轨道是占用还是空闲，则直接关系着铁路行车运输的安全。为此，相关部门要定期 对轨道电路的有关数据、参数进行测试和检查。为测试分路残压值，常用方法是用标准阻 值的分路测试线连接在钢轨最不利处分路，该方法不能完全真实反映列车分路的残压值状 态。目前，轨道电路分路采用压接式和吸附式或者螺旋加压等几种方式。压接式和吸 附式等方式虽说重量轻，便携带，易操作等优点，但仅其能产生300 400N的压力，与列车 轮对作用在钢轨面的压力(大于24.5kN)相差较大，造成残压测试值偏高。螺旋加压虽说 产生压力能达到要求，但其所用传感器及二次仪表不稳压，使用前还需充电，总重量偏重， 夹持机构多次使用后容易变型等问题阻碍了其推广
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种测量精度高、可靠、结构简单且实用的轨道电路分 路残压测试器。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是设计的轨道电路分路残压测试器，包 括轨道夹具，其要点是在所述轨道夹具上固定有液压缸，该液压缸的活塞杆下端穿出所述 轨道夹具的横臂，并在该活塞杆端部固定有压头装置，在该压头装置上设有接线柱；在所述 液压缸上端安装有油路板，在该油路板上固定有油箱、油表和油泵，所述油路板内设有进油 路和出油路，其中所述进油路连通所述液压缸、油箱和油泵，所述出油路连通所述液压缸、 油表和油箱。本实用新型是在传统轨道电路分路残压测试器测量精度差等不足的基础创造性 地设计的，本实用新型的轨道夹具夹持在轨道上，从而将本实用新型固定在轨道上，此时开 启油泵，将油压入液压缸中，推动液压缸中活塞杆向下运动，使得压头装置给轨道施加一个 压力，在油表上可读出该压力的大小，当达到所需压力时，停止油泵的运转，此时将压头装 置的接线柱与传感器连接，传感器将信号传输给数据显示装置，从而对轨道电路分路残压 进行检测；当不需检测时，压力油返回油箱，油缸失压，压头装置复位，本实用新型便可从轨 道上撤下。所述轨道夹具包括一根中间设置有孔的横臂以及分别铰接在该横臂两端的主臂 和副臂，并该主臂和副臂呈“L”字形，所述副臂的高度短于主臂的高度，且下端勾部向外， 在该副臂的转拐处铰接有下部带勾的勾臂，该勾臂的勾部与所述主臂的勾部相对设置；所 述所述副臂勾部经转轴铰接有凸块，在该凸块上端设有凸块手柄，在所述转轴与所述勾臂
3之间连接有拉伸弹簧。以上结构能够实现本实用新型与轨道的可靠固定，即将主臂和副臂 卡在轨道上，然后扳动手柄，从而使得凸块在手柄作用下，抵住勾臂，使得勾臂的勾部卡在 轨道上；当不需要检测时，扳动手柄，在拉伸弹簧的作用下，勾臂脱开，即可将本实用新型取 下。在所述液压缸和压头装置两侧上均对称设置有螺钉，在该液压缸和压头装置同侧 螺钉之间均固定有复位弹簧，以上结构设置复位弹簧是为了在本实用新型撤下时能够使得 压头装置向上运动复位。所述压头装置由压头、绝缘连接头和压头盖构成，在所述绝缘连接头位于活塞杆 端部与压头之间，所述绝缘连接头上部开有活塞杆孔，并在该活塞杆孔设置有垫片，在所述 绝缘连接头上端盖装有开有通孔的压头盖，所述活塞杆下端穿过所述压头盖伸入所述活塞 杆孔内，在该活塞杆伸入端套装有轴用弹性挡圈。以上结构中设置绝缘连接头能够使压头 与上部的结构绝缘，从而使得本实用新型的测量更加准确；设置活塞杆孔和压头盖能够让 活塞杆与压头装置的连接更加可靠。为了使本实用新型能够方便携带，在所述油路板上固定有提手柄。为了使得本实用新型与传感器连接更便捷，在所述接线柱上固定有接线螺母。为了使进油路和出油路中油的控制更加可靠，在所述进油路中靠近所述油泵装有 单向阀，靠近所述液压缸装有保压阀；在所述出油路中装有回油阀。所述回油阀由钢球、0型圈、螺柱和回油阀手柄构成，所述螺柱前端伸入出油路中， 中部套装有0型圈，后端固定有回油阀手柄，在该螺柱前端设有钢球，所述钢球位于所述油 箱的出口处。以上结构当测量完成时，逆时针旋回回油阀手柄，回油阀开启，压力油返回油 箱。油缸失压，在复位拉簧的作用下，压头装置复位，将凸块手柄扳回，本实用新型便可从轨 道上撤下。本实用新型的效果本实用新型结构简单新颖，通过液压传统系统时对轨道进行 施压进行检测，从而可实现可靠、平稳的施压，如此测量更加精确；设计的轨道夹具能够方 便的实现本实用新型与轨道的夹持和拆卸。

图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。请参见图1 图3 所示的轨道电路分路残压测试器，包括轨道夹具，在该轨道夹 具上固定有液压缸1，该液压缸1的活塞杆2下端穿出所述轨道夹具的横臂8，并在该活塞 杆2端部固定有压头装置3，在该压头装置3上设有接线柱24 ；在所述液压缸1上端安装有 油路板4，在该油路板4上固定有油箱5、油表6和油泵7，其中油泵7可以是动油泵4，所述 油路板4内设有进油路4a和出油路4b，其中所述进油路4a连通所述液压缸1、油箱5和油 泵7，所述出油路4b连通所述液压缸1、油表6和油箱5。
4[0020]请参见图1和图2 所述轨道夹具包括一根中间设置有孔的横臂8以及分别铰接 在该横臂8两端的主臂9和副臂10，并该主臂9和副臂10呈“L”字形，所述副臂10的高度 短于主臂9的高度，且下端勾部向外，在该副臂10的转拐处铰接有下部带勾的勾臂11，该 勾臂11的勾部与所述主臂9的勾部相对设置；所述所述副臂10勾部经转轴14铰接有凸块 12，在该凸块12上端设有凸块手柄13，在所述转轴14与所述勾臂11之间连接有拉伸弹簧 15。在图1和图2中还可以看出在所述液压缸1和压头装置3两侧上均对称设置有 螺钉，在该液压缸1和压头装置3同侧螺钉之间均固定有复位弹簧16 ；所述压头装置3由 压头3a、绝缘连接头17和压头盖20构成，在所述绝缘连接头17位于活塞杆2端部与压头 3之间，所述绝缘连接头17上部开有活塞杆孔17a，并在该活塞杆孔17a设置有垫片18，在 所述绝缘连接头17上端盖装有开有通孔的压头盖20，所述活塞杆2下端穿过所述压头盖 20伸入所述活塞杆孔17a内，在该活塞杆2伸入端套装有轴用弹性挡圈19 ；在所述油路板 4上固定有提手柄26 ；在所述接线柱24上固定有接线螺母25。请参见图3 在所述进油路4a中靠近所述油泵7装有单向阀21，靠近所述液压缸 1装有保压阀22 ；在所述出油路4b中装有回油阀23。请参见图2 所述回油阀23由钢球23a、0型圈23b、螺柱23c和回油阀手柄23d 构成，所述螺柱23c前端伸入出油路4b中，中部套装有0型圈23b，后端固定有回油阀手柄 23d，在该螺柱23c前端设有钢球23a，所述钢球23a位于所述油箱5的出口处。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种轨道电路分路残压测试器，包括轨道夹具，其特征在于在所述轨道夹具上固定有液压缸(1)，该液压缸(1)的活塞杆(2)下端穿出所述轨道夹具的横臂(8)，并在该活塞杆(2)端部固定有压头装置(3)，在该压头装置(3)上设有接线柱(24)；在所述液压缸(1)上端安装有油路板(4)，在该油路板(4)上固定有油箱(5)、油表(6)和油泵(7)，所述油路板(4)内设有进油路(4a)和出油路(4b)，其中所述进油路(4a)连通所述液压缸(1)、油箱(5)和油泵(7)，所述出油路(4b)连通所述液压缸(1)、油表(6)和油箱(5)。
2.根据权利要求1所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于所述轨道夹具包括 一根中间设置有孔的横臂⑶以及分别铰接在该横臂⑶两端的主臂(9)和副臂(10)，并 该主臂(9)和副臂(10)呈“L”字形，所述副臂(10)的高度短于主臂(9)的高度，且下端勾 部向外，在该副臂(10)的转拐处铰接有下部带勾的勾臂(11)，该勾臂(11)的勾部与所述 主臂(9)的勾部相对设置；所述所述副臂(10)勾部经转轴(14)铰接有凸块(12)，在该凸 块(12)上端设有凸块手柄(13)，在所述转轴(14)与所述勾臂(11)之间连接有拉伸弹簧 (15)。
3.根据权利要求1所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于在所述液压缸(1) 和压头装置⑶两侧上均对称设置有螺钉，在该液压缸⑴和压头装置⑶同侧螺钉之间 均固定有复位弹簧(16)。
4.根据权利要求1或3所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于所述压头装置 (3)由压头(3a)、绝缘连接头(17)和压头盖(20)构成，在所述绝缘连接头(17)位于活塞 杆(2)端部与压头(3)之间，所述绝缘连接头(17)上部开有活塞杆孔(17a)，并在该活塞杆 孔(17a)设置有垫片(18)，在所述绝缘连接头(17)上端盖装有开有通孔的压头盖(20)，所 述活塞杆⑵下端穿过所述压头盖(20)伸入所述活塞杆孔(17a)内，在该活塞杆(2)伸入 端套装有轴用弹性挡圈(19)。
5.根据权利要求1所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于在所述油路板(4) 上固定有提手柄(26)。
6.根据权利要求1所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于在所述接线柱(24) 上固定有接线螺母(25)。
7.根据权利要求1所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于在所述进油路(4a) 中靠近所述油泵(7)装有单向阀(21)，靠近所述液压缸(1)装有保压阀(22)；在所述出油 路(4b)中装有回油阀(23)。
8.根据权利要求7所述的轨道电路分路残压测试器，其特征在于所述回油阀(23)由 钢球(23a)、0型圈(23b)、螺柱(23c)和回油阀手柄(23d)构成，所述螺柱(23c)前端伸入 出油路(4b)中，中部套装有0型圈(23b)，后端固定有回油阀手柄(23d)，在该螺柱(23c) 前端设有钢球(23a)，所述钢球(23a)位于所述油箱(5)的出口处。专利摘要本实用新型公开了一种轨道电路分路残压测试器，包括轨道夹具，在该轨道夹具上固定有液压缸，该液压缸的活塞杆下端穿出所述轨道夹具的横臂，并在该活塞杆端部固定有压头装置，在该压头装置上设有接线柱；在所述液压缸上端安装有油路板，在该油路板上固定有油箱、油表和油泵，所述油路板内设有进油路和出油路，其中所述进油路连通所述液压缸、油箱和油泵，所述出油路连通所述液压缸、油表和油箱。本实用新型结构简单新颖，通过液压传统系统时对轨道进行施压进行检测，从而可实现可靠、平稳的施压，如此测量更加精确；设计的轨道夹具能够方便的实现本实用新型与轨道的夹持和拆卸。
文档编号G01L1/02GK201653598SQ20102018173
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者张汝高, 戴为国 申请人:重庆铁工机电有限公司