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专利名称：一种载货汽车载荷的测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及ー种载货汽车载荷的測量装置。
背景技术：
随着交通运输业的快速发展，汽车货运量毎年以较快的速度增长，随之带来了汽车超载的问题。载货汽车超载行驶，不仅对道路造成了一定的破坏，而且对车辆本身的使用寿命和技术状况都会造成影响，特别是对制动性能的影响。汽车超载会导致汽车制动距离增长，容易引发交通事故。而在装载货物时，如何判断汽车是否超载，必须借助专门的称重仪器。因此，一种简单可靠的测量载货汽车载荷的装置具有使用意义。
发明内容针对上述背景技术所存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种载货汽车载荷的測量装置，该装置可以通过载货汽车装载货物后钢板弹簧的变形，转化为压カ传感器的信号，然后将压カ信号转化为汽车的载荷，从而达到測量汽车载荷的目的。为了实现上述任务，本实用新型是采用以下技术方案得以实现一种载货汽车载荷的測量装置，包括载货汽车上的钢板弹簧，其特征在于，还包括有套筒、推杆、弹簧、压カ传感器、车载电脑和载荷显示器；其中，钢板弹簧两端分别连接套筒和推杆，套筒和推杆之间连接有弹簧和压カ传感器，压カ传感器与车载电脑连接，车载电脑与载荷显示器相连。本实用新型的其它特点是所述的推杆与套筒分别固定于钢板弹簧两端的吊耳上，弹簧分别固定在推杆和压力传感器上，压カ传感器固定在套筒上。本实用新型的载货汽车载荷的測量装置，可以很好測量载货汽车的载荷，同时还可以用来对钢板弹簧的变形量进行检测，保证汽车能够以额定的载荷、钢板弹簧以良好的状态来运行。

图I是本实用新型测量装置结构示意以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的详细说明。
具体实施方式
參看图I，本实施方例给出一种载货汽车载荷的測量装置的结构，主要包括包括载货汽车上的钢板弹簧1，套筒2、推杆3、弹簧4、压カ传感器5、车载电脑6和载荷显示器7 ；其中，钢板弹簧I两端分别连接套筒2和推杆3，套筒2和推杆3之间连接有弹簧4和压カ传感器5,压カ传感器5与车载电脑6连接,车载电脑6与载荷显不器7相连。安装吋，将推杆3与套筒2分别固定于钢板弹簧I两端的吊耳上，弹簧4分别固定在推杆3和压カ传感器5上，压カ传感器5固定在套筒2上。本实施例中，压カ传感器5、车载电脑6和载荷显示器7均采用市售的产品。本实施例制备的载货汽车载荷的測量装置，在使用时，当汽车装载货物吋，钢板弹 簧I会因受到压カ而变形，此时推杆3与套筒2分离，推杆3带动弹簧4压向固定在套筒2上的压カ传感器5。压カ传感器5将信号传给车载电脑6，经过车载电脑6的计算，将计算结果显示在载荷显示器7上，从而达到測量载货汽车载荷的目的。
权利要求1.一种载货汽车载荷的測量装置，包括载货汽车上的钢板弹簧(I)，其特征在于，还包括有套筒(2)、推杆(3)、弹簧(4)、压カ传感器(5)、车载电脑(6)和载荷显示器(7);其中，钢板弹簧⑴两端分别连接套筒⑵和推杆(3)，套筒(2)和推杆(3)之间连接有弹簧(4)和压カ传感器(5)，压カ传感器(5)与车载电脑(6)连接，车载电脑(6)与载荷显示器(7)相连。
2.如权利要求I所述的载货汽车载荷的測量装置，其特征在于，所述的推杆(3)与套筒(2)分别固定于钢板弹簧(I)两端的吊耳上，弹簧(4)两端分别固定在推杆(3)和压カ传感器(5)上，压カ传感器(5)固定在套筒(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种载货汽车载荷的测量装置，包括载货汽车上的钢板弹簧、套筒、推杆、弹簧、压力传感器、车载电脑和载荷显示器；其中，钢板弹簧两端分别连接套筒和推杆，套筒和推杆之间连接有弹簧和压力传感器，压力传感器与车载电脑连接，车载电脑与载荷显示器相连。本实用新型的载货汽车载荷的测量装置，可以很好测量载货汽车的载荷，同时还可以用来对钢板弹簧的变形量进行检测，保证汽车能够以额定的载荷、钢板弹簧以良好的状态来运行。
文档编号G01G19/08GK202433073SQ201120515330
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者冯源, 崔月凯, 高洁 申请人:长安大学