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专利名称：大型电子轨道衡防盗过渡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种一种具有过渡和防盗功能的装置，特别是一种大型电子轨道 衡防盗过渡装置。
背景技术：
大型电子轨道衡是一种对货运火车匹进行称重设备，而轨道衡过渡器是火车运行 轨道和称量轨道衡实现连接，并起缓冲作用的一种重要的过渡装置。以前的过渡器采用的 是普通的螺栓与轨道联结孔进行联结，由于采用了普通螺栓联结，拆卸非常方便，从而也导 致过渡器经常被盗。虽然一个过渡器只有一千多元，但它的作用却非常大，它是实现火车轨 道与轨道衡连接，并对火车进入轨道衡时，起缓冲作用的一种重要的装置。大型电子轨道衡 是一种比较精密的仪器设备，如果过渡器一旦被盗，火车会快速冲进轨道衡，这样会造成对 轨道衡严重冲击，甚至损坏电子轨道衡，造成设备故障，严重影响生产。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是一种具有防盗功能的大型电子轨道衡防盗过
渡装置。为解决上述技术问题，本实用新型包括重轨、过渡器、定位联结板、定位挡块、联结 定位螺栓，其特征在于，所述装置还包括装卸扳手，所述装卸扳手与所述联结定位螺栓为成 套加工，且配合间隙小于0. 5mm ；所述重轨的一端的工字型通过机床铣平一半，使其具有一 个安装平面，便于过渡器的连接；所述重轨中间设有重轨联结孔，所述过渡器中间也设置有 连接孔，该孔的大小与位置与重轨联结孔一致；所述定位联结板与定位挡块之间为固定连 接，所述定位挡块的底边与所述重轨的底座焊接，并把所述过渡器定位在重轨和定位联结 板之间；所述定位联结板的中间为沉头螺纹孔，用于使联结定位螺栓的尾部全部沉入孔内， 该沉头螺纹孔与所述装卸扳手的外圆配合间隙小于1mm。上述方案中，所述联结定位螺栓为圆柱销、球头形状。优选的，所述过渡器的顶部为中间平、两端为小坡度的形状，所述过渡器的安装高
度高于重轨。本实用新型有益效果是本实用新型结构简单，设计巧妙，使用专用装卸扳手安 装快捷，便于拆卸。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型的结构组成图；图2a、图2b为特制联结螺栓加工形状示意图；图3a、图3b为专用装卸扳手加工形状示意图；图4为本实用新型安装位置示意 图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括重轨1、过渡器2、定位联结板3、定位挡块4、螺栓5、 装卸扳手6，过渡器2的顶部被加工成中间平，两端为小坡度，其坡度为1 :20，它的安装高度 要高于重轨1。所述重轨1的一端的工字型通过机床铣平一半，使其具有一个安装平面，便 于过渡器2的连接。当火车的两个轮子进入轨道衡8之前，先通过过渡器2端面的长坡度 爬上过渡器2后，再由过渡器2另一端的坡度缓慢滑向轨道衡8。过渡器2的中间还有一个 直径为20mm的孔，其大小与位置与被加工后的重轨联结孔一致。联结定位螺栓5便是通过 这个孔，把过渡器2与重轨1联结成为一体。定位联结板3与定位挡块4进行焊接为一整体，定位挡块4的底部与轨道焊接，形 成永久性定位挡板，并把过渡器2定位在重轨1和定位联结板3之间。定位联结板3的中 间被加工成沉头螺纹孔，螺纹的规格为M20X 1.5，孔的深度为20mm，确保联结定位螺栓5 的尾部全部沉入孔内，防止一般工具可以拧开。如图2a、图2b、图3a、图3b所示，图2b中半圆方A为5a的剖面视图，5b为连接螺 纹，其规格为M20X 1. 5，5c圆柱销，5d为球头。图3b中半圆方孔B为6e的剖面视图，6f 为圆柱连杆，6g为球头圆孔。加工时，定位联结板3的沉头螺孔与装卸扳手6e的外圆配合 间隙要求控制在Imm以内。联结定位螺栓5a与专用装卸扳手6e的配合间隙要求控制在 0. 5mm以内。图2b的A与图3b的B必须使用特殊加工制造设备，并成套加工。如图4所示，大型电子轨道衡防盗过渡装置有两个，呈对称形式分别安装在重轨1 与轨道衡8对接处，与被加工过的重轨1端头形成一个整体。安装时，定位挡块4的底边与 重轨1的底座进行焊接。联结定位螺栓5的圆柱销要插入轨道的连接孔中，并用专用装卸 扳手把特制联结螺栓拧紧。当过渡器严重磨损需要更换时，只需使用专用装卸扳手把联结 定位螺栓松开，并拔出，再把过渡器从重轨1与定位联结板3之间向上取出即可。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限 制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精 神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种大型电子轨道衡防盗过渡装置，包括重轨、过渡器、定位联结板、定位挡块、联结定位螺栓，其特征在于，所述装置还包括装卸扳手，所述装卸扳手与所述联结定位螺栓为成套加工，且配合间隙小于0.5mm；所述重轨的一端的工字型通过机床铣平一半，使其具有一个安装平面，便于过渡器的连接；所述重轨中间设有重轨联结孔，所述过渡器中间也设置有连接孔，该孔的大小与位置与重轨联结孔一致；所述定位联结板与定位挡块之间为固定连接，所述定位挡块的底边与所述重轨的底座焊接，并把所述过渡器定位在重轨和定位联结板之间；所述定位联结板的中间为沉头螺纹孔，用于使联结定位螺栓的尾部全部沉入孔内，该沉头螺纹孔与所述装卸扳手的外圆配合间隙小于1mm。
2.根据权利要求1所述的大型电子轨道衡防盗过渡装置，其特征在于，所述联结定位 螺栓为圆柱销、球头形状。
3.根据权利要求1或2所述的大型电子轨道衡防盗过渡装置，其特征在于，所述过渡器 的顶部为中间平、两端为小坡度的形状，所述过渡器的安装高度高于重轨。
专利摘要本实用新型涉及一种大型电子轨道衡防盗过渡装置，包括重轨、过渡器、定位联结板、定位挡块、联结定位螺栓，其特征在于，所述装置还包括装卸扳手，所述装卸扳手与所述联结定位螺栓为成套加工，且配合间隙小于0.5mm；所述重轨中间设有重轨联结孔，所述过渡器中间也设置有连接孔，该孔的大小与位置与重轨联结孔一致；所述定位联结板与定位挡块之间为固定连接，所述定位挡块的底边与所述重轨的底座焊接，并把所述过渡器定位在重轨和定位联结板之间；所述定位联结板的中间为沉头螺纹孔，用于使联结定位螺栓的尾部全部沉入孔内，该沉头螺纹孔与所述装卸扳手的外圆配合间隙小于1mm。本实用新型结构简单，设计巧妙。
文档编号G01G19/04GK201740591SQ20102029242
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月16日 优先权日2010年8月16日
发明者姜勇, 徐家平, 李 荣, 汪绪春, 赵晓峰, 邓小斌 申请人:武汉钢铁(集团)公司