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专利名称：一种发动机道路试验热平衡测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机道路试验参数测试。
背景技术：
发动机与整车动力装置完成匹配之后，需要对整车和发动机的匹配性能做道路试 验，以评判发动机与整车动力装置匹配是否合理，其中包括整车散热系统是否满足发动机 设计要求。目前，大多数发动机制造商和整车制造商都使用专用仪器做发动机道路热平衡 试验。这种专用仪器不仅比较复杂，操作使用不方便，而且其价格昂贵。在此情况下，采用 一种价格低廉、功能齐全、操作简便的发动机道路试验装置显得十分必要，以满足发动机整 车道路试验的需要。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机道路试验热平衡测试装置，通 过该装置，即可采集、显示和记录发动机道路试验中各项运行工况参数，实现发动机道路试 验的热平衡测试，不需专用测试设备。本实用新型是这样实现的一种发动机道路试验热平衡测试装置，包括数据采集 单元DLU，压力传感器，温度传感器，转速传感器，便携式笔记本电脑，GPS测速仪，数据采集 单元DLU通过测试线束与便携式笔记本电脑、发动机温度传感器、压力传感器和转速传感 器连接，转速传感器与发动机转速信号盘位置对应，GPS测速仪与便携式笔记本电脑连接。由于本实用新型所述的道路热平衡试验测试装置，采用的数据采集单元DLU，各种 传感器和GPS测速仪，均为专业厂家批量生产产品，因此这种简易测试设备成本低廉，约为 目前专用发动机道路试验测试仪器成本的1/20，而且性能良稳定，使用方便。

图1为本实用新型的工作原理示意图。图中，1为便携式笔记本电脑，2为GPS测速仪，3、4、5、6、7、8、9为温度传感器，10 为转速传感器，11为发动机转速信号盘，12为发动机测试线束，13、14、15、16、17为压力传 感器，18为数据采集单元DLU。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施方案由图1给出。如图1所示，一种发动机道路试验热平衡测试装置，包括数据采集单元DLU18，压 力传感器13、14、15、16、17，温度传感器3、4、5、6、7、8、9，转速传感器10，处理数据的笔记本 电脑1，GPS测速仪2。数据采集单元DLU18其一端与便携式笔记本电脑1连接，另一端与 发动机测试线束12连接，发动机测试线束12与便携式笔记本电脑1连接，保证数据实时通 讯；同时数据采集单元DLU18通过发动机测试线束12分别与发动机温度传感器3、4、5、6、 7、8、9，压力传感器13、14、15、16、17和转速传感器10连接，进行数据采集；转速传感器10的信号源自发动机转速信号盘11，转速传感器10与发动机转速信号盘11位置对应，GPS测 速仪2与便携式笔记本电脑1连接。车速信号由GPS测速仪2测量并实时传递给便携式笔 记本电脑1。道路试验测试时，接通连接24V电源并向数据采集单元DLU18输入专用的测试 程序，即可对发动机的相关运行参数进行数据采集及存储、并实时显示相关参数曲线。将温 度传感器3安装于发动机增压器进气口前端、将温度传感器4安装于整车中冷器出气管、将 温度传感器5安装于整车散热器出水管、将温度传感器6安装于发动机进水口前端、将温度 传感器7安装于发动机出水口、将温度传感器8安装于发动机机舱、将温度传感器9固定在 车外不受阳光直接照射的通风处，分别用于测量发动机增压器的进气温度、发动机中冷后 进气温度、整车散热器出水温度、发动机进水温度、发动机出水温度、发动机机舱温度以及 环境温度。对于非自动变速箱配置的车辆，温度传感器5可不安装，整车散热器出水温度可 以不测量。压力传感器13安装于发动机的增压器进气口前端、压力传感器14安装于发动 机的增压器压气机出口、压力传感器15安装于靠近增压器涡轮出口的排气管、压力传感器 16安装于整车中冷器出气管、压力传感器17固定在车外，分别用于测量发动机的增压器进 气压力、发动机的增压器出气压力、排气背压、发动机中冷后进气压力以及大气压力。发动 机转速信号盘11视安装位置可安装在发动机的曲轴减震器上或者输出带轮上，如果发动 机转速信号盘11安装在发动机的曲轴减震器上，那么转速传感器10测得的发动机转速信 号盘11的转速即为发动机转速，如果发动机的转速信号盘11安装在发动机的输出带轮上， 则需通过输出带轮与发动机的速比将发动机转速信号盘的转速转换成发动机的转速。所有 温度、压力及速度信号通过发动机测试线束12记录并保存于便携式笔记本电脑1。此装置 还可以采集并保存发动机的油门信号(即负荷信号)。GPS测速仪2将车辆行驶时的车速、海 拔高度记录并保存于便携式笔记本电脑1。通过分析采集的道路试验热平衡测试数据，即可 评判和确认整车散热系统是否满足发动机设计要求。 由于本实用新型所述的道路热平衡试验测试装置，采用的数据采集单元DLU18，各 种传感器和GPS2测速仪，均为专业厂家批量生产产品，因此这种简易测试设备成本低廉， 约为目前专用发动机道路试验测试仪器成本的1/20，而且性能稳定，使用方便。不仅适用于 天然气发动机，也适用于其它发动机道路试验热平衡测试。
权利要求一种发动机道路试验热平衡测试装置，其特征在于包括数据采集单元DLU(18)，压力传感器，温度传感器，转速传感器(10)，便携式笔记本电脑(1)，GPS测速仪(2)，数据采集单元DLU(18)通过测试线束(12)与便携式笔记本电脑(1)、发动机温度传感器、压力传感器和转速传感器(10)连接，转速传感器(10)与发动机转速信号盘(11)位置对应，GPS测速仪(2)与便携式笔记本电脑(1)连接。
专利摘要一种发动机道路试验热平衡测试装置，包括数据采集单元DLU，压力传感器、温度传感器、转速传感器，处理数据的笔记本电脑，GPS测速仪，数据采集单元DLU通过测试线束与便携式笔记本电脑、发动机温度传感器、压力传感器和转速传感器连接，转速传感器与发动机转速信号盘对应，GPS测速仪与便携式笔记本电脑连接。道路试验测试时，接通24V电源并向天然气发动机ECU输入专用的测试程序，对相关运行参数进行数据采集及存储，并可以实时显示相关参数曲线。通过分析采集的道路试验测试数据，即可评判和确认整车散热系统是否满足发动机设计要求。本实用新型所述的简易测试设备成本低廉，性能稳定，使用方便。
文档编号G01M17/007GK201749031SQ20102023736
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日
发明者刘凯, 吴宇波, 李永亮, 王优生, 陆静安 申请人:上海柴油机股份有限公司