专利名称：车载终端的制作方法
技术领域：
本发明涉及车载数据通信领域，尤其是涉及一种车载终端。
背景技术：
随着汽车产业的发展，已有越来越多的车辆安装上了车载终端。现有的车载终端是GPS车辆导航和监控管理系统的前端设备，安装在被监控的车辆上对车辆进行导航或者监控管理。现有的一种车载终端包括处理器、GPS卫星定位�？�、电子地图、导航软件和具有输入功能的图形显示屏。其中GPS卫星定位模块用于接收卫星的定位信号运算出自身的位置(经度、纬度、高度)、时间和运动状态(速度、航向)，每秒1次送给处理器并存储，以便随时提供定位信息。处理器用于控制整个车载装置的协调工作，可以将车辆的当前位置通过导航软件在电子地图上显示出来，并向用户显示当前位置到用户设定的目标地之间的路线。另外还具有电子地图浏览查询、智能路线规划、全程语音提示等功能。但是这种车载终端的资源被固化在车载终端中，因此无法通过与外接的通讯实现功能的扩展，因此功能比较单一，不能满足现阶段信息技术发展的需求。随着汽车业的发展，人们对车载终端的发展做出了大量研究，例如在申请号为 "200510032922. 1”的中国专利文献中还提供了一种多功能的智能GPS车载终端10，包括中央处理器(CPU) 11、内置存储器12、GPS卫星定位�？�13、报警传感模块14、无线通讯�？� 15、外接式具有输入功能的图形显示屏(未图示)、外插式存储卡(未图示)和串行通讯模块16。其中，报警传感�？�14可以采集车辆状态信息，GPS卫星定位�？�13可以采集车辆位置信息，从而将车辆的状态信息和位置信息通过无线通讯�？�15传输给服务中心17，服务中心17将电子地图传输给车载终端10，车载终端10的CPUll可以利用电子地图进行导航，服务中心还可以向车载终端10提供安防调度服务。但上述的车载终端的缺点是在车载终端要完成导航的车辆目标地地址经纬度计算和线路计算等大量工作，因此效率较低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车载终端，从而提高了车载终端的服务效率。本发明提供了一种车载终端，其特征在于，包括通信单元，用于对外进行数据通讯；人机交互单元，用于进行用户与车载终端的数据交互；GPS单元，包括用于采集车辆当前位置数据；处理器，用于将人机交互单元接收的用户信息进行编码，并发送给通信单元；将所述通信单元从外部接收的与所述用户信息对应的数据进行解码，并发送给所述人机交互单元进行输出。
优选的，用户信息包括车辆当前位置的经纬度和/或车辆目标地址。优选的，所述车载终端还包括存储单元和导航单元，其中所述存储单元中存储有电子地图；导航单元用于结合所述目标地址位置数据和车辆当前位置数据、电子地图，通过人机交互单元输出导航信息；所述处理器包括运算单元，用于将人机交互单元接收的用户信息和/或车辆当前位置数据进行编码，并发送给通信单元；所述处理器还包括导航数据处理单元，用于将解码后的数据中的目标地址位置数据发送给所述存储单元和导航单元。优选的，所述位置数据为该位置的经纬度。优选的，所述处理器包括运算单元，用于将人机交互单元接收的用户信息和/或车辆当前位置数据进行编码，并发送给通信单元；所述处理器还包括位置信息单元，用于对所述通讯单元接收到的车辆当前位置相关信息或者目标地址相关信息进行解码，并发送给人机交互单元进行输出。优选的，所述车辆当前位置相关信息或者目标地址相关信息分别包括其所在城市的天气、交通、商业、历史和文化。优选的，还包括感应设备，用于测量用户或车辆的相关信息；所述处理器还包括监控单元，用于根据用户或车辆的相关信息生成监控信息，并通过人机交互单元输出监控信息。优选的，所述用户或车辆的相关信息包括用户的生命体征以及车辆的行驶状况。优选的，还包括系统扩展接口，用于与外接设备之间的通讯；所述处理器还包括娱乐服务单元，用于根据从所述人机交互单元接收到的设置数据，从所述系统扩展接口连接的外接设备中选择设置数据对应的数据，并发送给人机交互单元输出。优选的，所述设置数据对应的数据包括MP3音频、调频广播和视频。优选的，所述系统扩展接口包括蓝牙、AUX、USB和/或0TG。优选的，所述人机交互单元包括触摸屏，用于输入数据和输出数据；语音识别单元，用于采用用户的语音数据；音频播放单元，用于播放音频数据；视频播放单元，用于播放视频数据。优选的，所述远程通讯的方式包括GPRS和3G。和现有技术相比本发明的优点在于在车载终端的处理器中设置了运算单元，该运算单元将用户通过人机交互单元输入的车辆目标地址和车辆当前位置数据进行编码，并发送给外部，由有外部来完成对车辆目标地址的位置数据的计算，从而为车载终端降低了工作量。并且处理器还可以包括位置信息单元，对车辆当前位置相关信息进行解码，并发送给人机交互单元进行输出，从而可以为用户提供所述车辆当前位置相关信息，例如当前位置所在城市的天气、交通、商业、历史和文化等，从而为用户提供了更多的人性化服务。
图1为一种现有的车载终端的连接结构示意图；图2为本发明的车载终端一实施例的连接结构示意图；图3为本发明的车载终端另一实施例的连接结构示意图；图4为图3所示的车载终端的工作原理的示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施方式
做详细的说明。下述实施例仅为举例说明，本发明的并不仅限于实施例中的方案，除此之外，本领域技术人员可以在现有技术范围内进行的简单变换而得到的技术方案都在本发明的保护范围内。图2为本发明的车载终端一实施例的连接结构示意图，下面结合图2对本发明的车载终端进行说明，其包括人机交互单元110，用于进行用户与车载终端的数据交互(例如人机交互单元Iio可以为触摸屏)。GPS单元120，用于采集车辆当前位置数据，该单元可以与GPS卫星进行通讯，从而获得车辆的当前位置数据(例如当前位置数据可以为车辆当前位置的经纬度)；处理器130，用于将人机交互单元110接收的用户信息进行编码，并发送给通信单元(例如用户信息包括车辆当前位置的经纬度和车辆目标地址，车辆的目标地址可以通过触摸屏输入进行编码，并发送给通信单元)；将通信单元从外部接收的与用户信息对应的数据(例如车辆从当前地址到目标地址的导航信息，具体的可以为车辆从当前地址到目标地址的线路图或者语音提示)进行解码，并发送给所述人机交互单元110进行输出(例如人机交互单元可以通过触摸屏和音视频单元输出车辆从当前地址到目标地址的线路图或者语音提示)；通信单元140，用于与远程进行数据通讯(例如通过GPRS和/或 3G或其他无线方式进行通讯)。一般的，所述位置数据可以为该位置的经纬度。所述人机交互单元可以包括触摸屏，用于输入数据和输出数据；语音识别单元，用于采用用户的语音数据；音频播放单元， 用于播放音频数据；视频播放单元，用于播放视频数据。所述远程通讯的方式包括GPRS和 / 或 3G。
下面结合本发明的车载终端一实施例的工作方式进行说明。首先，用户可以通过人机交互单元110的触摸屏、语音识别单元或其他输入方式输入目标地址。GPS单元120接收GPS卫星发出的车辆定位信号，然后运算出车辆自身的经纬度。接着，处理器130将车辆当前位置的经纬度和车辆目标地址进行编码，例如进行压缩、打包和加密等等，并发送给通信单元140。接着，通信单元140将编码之后的车辆当前位置的经纬度和车辆目标地址通过无线网络，例如3G发送给远程的设备，例如服务中心。然后服务中心经过处理之后，向通信单元140返回数据，例如该数据是车辆从当前地址到目标地址的导航信息，具体的可以为车辆从当前地址到目标地址的线路图或者语音提示，通信单元140将从远程接收到的数据传送给处理器130。接着，处理器130将接收到的数据进行解码，例如解压、解包和解密等等，然后将解码之后的数据，传送给人机交互单元110的触摸屏或音视频播放单元，从而实现对车辆的导航。例如车载终端可以每隔1秒向服务中心发送一次数据，这样车辆可以实时得到导航信息，由于车载终端可以利用服务中心的地图进行导航，因此可以得到最新的导航信息，并且车载终端结构简单，运行效率高。图3为本发明的车载终端另一实施例的连接结构示意图，下面结合图3对本发明的车载终端进行说明，其包括人机交互单元110，用于进行用户与车载终端的数据交互。 GPS单元120，包括用于采集车辆当前位置数据，该单元可以与GPS卫星进行通讯，从而获得车辆的当前位置数据；处理器130，包括运算单元132，用于将人机交互单元110接收的用户信息(例如用户信息可以包括车辆目标地址和车辆当前位置数据)进行编码发送给通信单元；将从通信单元接收的与用户信息对应的数据进行解码，并发送给所述人机交互单元 110进行输出；通信单元140，用于与外部例如服务中心通过无线传输方式，例如GPRS和/ 或3G进行数据通讯。一般的，车载终端还包括导航数据处理单元134，用于将所述从外部，例如服务中心接收的与用户信息对应的数据中的目标地址位置数据(例如目标地址的经纬度)，发送给GPS单元120。所述GPS单元120还包括存储单元IM和导航单元126，其中所述存储单元124中存储有电子地图；导航单元1 用于结合所述目标地址位置数据(例如目标地址的经纬度)和车辆当前位置数据(例如车辆当前地址的经纬度)、电子地图，通过人机交互单元110输出导航信息。一般的，处理器130还包括位置信息单元136，用于对所述通讯单元140接收到的车辆当前或目标位置相关信息(例如当前或目标位置所在城市的天气、交通、商业、历史和文化)进行解码，并发送给人机交互单元110进行输出。一般的，所述车载终端还可以包括感应设备160，用于测量用户或车辆的相关信息，例如测量用户的生命体征，如体温和心跳等，还可以测量车辆的行驶状况，例如车辆的行驶速度。所述处理器还可以包括监控单元138，用于根据用户或车辆的相关信息生成监控信息，并通过人机交互单元110输出监控信息，这样用户可以通过人机交互单元110的输入了解自身和车辆的参数。监控单元138也可以将用户或车辆的相关信息发送给远程的服务中心，使得服务中心可以监控用户和车辆的状况，在必要的时候采取相应措施。一般的，车载终端还可以包括系统扩展接口 150，其可以包括蓝牙、AUX、USB和/ 或0TG，用于车载设备与外接设备之间的通讯和连接。例如所述处理器130还包括娱乐服务单元139，用于根据从所述人机交互单元110接收到的设置数据，从所述系统扩展接口 150 连接的外接设备中，选择设置数据对应的数据，并发送给人机交互单元输出。例如从存储器中选择用户指定的MP3音频、调频广播和视频，然后通过人机交互单元的进行输出。一般的，所述人机交互单元110包括触摸屏112，用于输入数据和输出数据；语音识别单元114，用于采用用户的语音数据；音频播放单元116，用于播放音频数据；视频播放单元118，用于播放视频数据。下面结合本发明的车载终端一实施例的工作方式进行说明。首先，用户可以通过人机交互单元110的触摸屏、语音识别单元或其他输入方式输入目标地址，例如输入咖啡厅。GPS单元120接收GPS卫星发出的车辆定位信号，然后运算出车辆自身的经纬度。接着，处理器130的运算单元132将车辆当前位置的经纬度和车辆目标地址进行编码，例如进行压缩、打包和加密等等，并发送给通信单元140。接着，通信单元140将编码之后的车辆当前位置的经纬度和车辆目标地址通过无线网络，例如3G发送给远程的设备，例如服务中心。然后服务中心经过处理之后(服务中心可以将距离当前位置最近的咖啡厅所在的经纬度计算后，作为目标地址的位置数据)，向通信单元140返回数据，例如该数据是车辆目标地址的(即距离当前位置最近的咖啡厅) 经纬度，通信单元140将从远程接收到的数据传送给处理器130的运算单元132。接着，运算单元132将接收到的与用户信息对应的数据进行解码，例如解压、解包和解密等等。接着，导航数据处理单元134根据解码之后的数据中的目标地址位置，例如目标地址的经纬度，存储单元124中的地图以及车辆当前位置的经纬度，计算可以得到车辆的导航路线，从而可以将包括有导航路线的地图传送给人机交互单元110的触摸屏或音视频播放单元，从而实现对车辆的导航。还可以根据用户的设置选择最近或者最优的路线等等， 这样使得用户可以便捷的找到咖啡厅。例如车载终端可以每隔1秒向服务中心发送一次数据，这样车辆可以实时得到导航信息，由于车载终端可以利用服务中心的地图进行导航，因此可以得到最新的导航信息，并且车载终端结构简单，运行效率高。另外，用户还可以通过人机交互单元110输入相应的指令后，服务中心可以向车载终端发出车辆当前位置相关信息或者车辆目标地址相关信息发送给车载终端，车载终端接收后，经过处理器130的位置信息单元136的解码后发送给人机交互单元110进行输出， 例如可以通过人机交互单元110的屏幕或者音视频播放单元进行输出，使得用户可以及时了解其所在位置和目标位置的相关信息，例如交通、历史、新闻和天气等等。另外，用户还可以通过人机交互单元110输入相应的指令后(设置数据，例如某一首MP3音乐的名称)，从服务中心或者系统扩展接口 150连接的外接设备中得到该MP音乐名称对应的音频文件。处理器130的娱乐服务单元将该音频传输给音频播放单元进行播放。和现有技术相比本发明的优点在于在车载终端的处理器中设置了运算单元，该运算单元将用户通过人机交互单元输入的车辆目标地址和车辆当前位置数据进行编码，并发送给远程，由远程来完成对车辆目标地址的位置数据的计算，从而为车载终端降低了工作量。并且处理器还可以包括位置信息单元，对车辆当前位置相关信息进行解码，并发送给人机交互单元进行输出，从而可以为用户提供所述车辆当前位置相关信息，例如当前位置所在城市的天气、交通、商业、历史和文化等，从而为用户提供了更多的人性化服务。本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
权利要求
1.一种车载终端，其特征在于，包括通信单元，用于对外进行数据通讯；人机交互单元，用于进行用户与车载终端的数据交互；GPS单元，包括用于采集车辆当前位置数据；处理器，用于将人机交互单元接收的用户信息进行编码，并发送给通信单元；将所述通信单元从外部接收的与所述用户信息对应的数据进行解码，并发送给所述人机交互单元进行输出。
2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，用户信息包括车辆当前位置的经纬度和/或车辆目标地址。
3.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括存储单元和导航单元，其中所述存储单元中存储有电子地图；导航单元用于结合所述目标地址位置数据和车辆当前位置数据、电子地图，通过人机交互单元输出导航信息；所述处理器包括运算单元，用于将人机交互单元接收的用户信息和/或车辆当前位置数据进行编码，并发送给通信单元；所述处理器还包括导航数据处理单元，用于将解码后的数据中的目标地址位置数据发送给所述存储单元和导航单元。
4.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述位置数据为该位置的经纬度。
5.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述处理器包括运算单元，用于将人机交互单元接收的用户信息和/或车辆当前位置数据进行编码，并发送给通信单元；所述处理器还包括位置信息单元，用于对所述通讯单元接收到的车辆当前位置相关信息或者目标地址相关信息进行解码，并发送给人机交互单元进行输出。
6.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述车辆当前位置相关信息或者目标地址相关信息分别包括其所在城市的天气、交通、商业、历史和文化。
7.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，还包括感应设备，用于测量用户或车辆的相关信息；所述处理器还包括监控单元，用于根据用户或车辆的相关信息生成监控信息，并通过人机交互单元输出监控信息。
8.根据权利要求7所述的车载终端，其特征在于，所述用户或车辆的相关信息包括用户的生命体征以及车辆的行驶状况。
9.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，还包括系统扩展接口，用于与外接设备之间的通讯；所述处理器还包括娱乐服务单元，用于根据从所述人机交互单元接收到的设置数据， 从所述系统扩展接口连接的外接设备中选择设置数据对应的数据，并发送给人机交互单元输出。
10.根据权利要求9所述的车载终端，其特征在于，所述系统扩展接口包括蓝牙、AUX、 USB 禾口 / 或 OTG0
11.根据权利要求9所述的车载终端，其特征在于，所述设置数据对应的数据包括MP3 音频、调频广播和视频。
12.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述人机交互单元包括触摸屏，用于输入数据和输出数据；语音识别单元，用于采用用户的语音数据； 音频播放单元，用于播放音频数据； 视频播放单元，用于播放视频数据。
13.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述远程通讯的方式包括GPRS和/ 或3G。
全文摘要
本发明提供了一种车载终端，其包括通信单元，用于与外部进行数据通讯；人机交互单元，用于进行用户与车载终端的数据交互；GPS单元，包括用于采集车辆当前位置数据；处理器，用于将人机交互单元接收的用户信息和/或车辆当前位置数据进行编码，并发送给通信单元；将所述通信单元从外部接收的与所述用户信息对应的数据进行解码，并发送给所述人机交互单元进行输出，从而提高了车载终端的服务效率。
文档编号G01S19/14GK102155946SQ201010111130
公开日2011年8月17日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日
发明者姜宇, 应宜伦, 张晔晖, 竺大炜, 霍亮 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司, 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
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