专利名称：便携式信号开关检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型ー种信号检测装置，具体涉及ー种便携式信号开关检测仪。
背景技术：
变速器信号开关是用于指示变速器工作状态的关键配件，因安装在变速箱表面且无任何保护装置，因此在包装、整车安装调试过程中很容易因碰撞而造成开关导通和连接线失效，因此事给企业造成损失和不好的影响，使企业产品在用户心目中的可信度下降。根据关部门的统计全年因空挡和倒挡开关无现场判断能力造成的经济损失就在十几万元，甚
至更多。目前信号开关的检验主要是在台架上或进厂时进行检验，其检验效率低、周期长、可靠性差、检具又不便于携带等。就此影响了生产厂商的交货期和安装调试进度，同样也给企业间接地带来不可估量的损失。那么如何才能迅速判断信号开关连接失效与否，提高现场服务速度，显然尽快设计一台方便可靠的检测仪，高效的处理因包装、整车安装调试过程中造成的失效或三包期间出现的信号开关问题，尽量挽回给企业造成的损失和不良影响。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够判断出信号开关导通情况与连线失效与否的便携式信号开关检测仪。实现上述目的的技术方案如下便携式信号开关检测仪，包括音频信号发生器，该音频信号发生器在信号开关导通时产生一个音频信号；以及音响发生装置，将音频信号发生器发出的音频信号转换为声音信号输出；以及供电电源，为音频信号发生器提供所需工作电压。采用了上述方案，本实用新型的检测仪使用了声响和可见光提示，使检测人员不管在变速箱附近任何位置都能方便、快速、准确地检测各类信号开关导通情况与连线是否失效。采用集成电路和LED发光二极管与超薄扬声器音组成声光指示电路，具备了高可靠性的双保险设计。本实用新型的检测仪研制成功并及时的在厂内投入使用，提高了检测效率，缩短了现场检测和服务周期，同时展现了产品质量的控制能力，为提升为变速箱的一次装车合格率和现服务提供了可靠保证，同时也展现了企业产品质量的控制和计量检测水平，其创造的潜在经济效益是不言而喻的。此外，本实用新型还具有以下特点I、重量轻(总重量138克左右)，体积�。瘞》奖悖踩煽浚矣写褪褂檬倜さ扔诺�。2、由于采用了价廉物美、性能稳定可靠的555定时器以及外围电路作为音频信号发生器，指示同时选用ニ只高亮度红色的发光二极管和超薄型小功率的扬声器作光源和音响效果检测的双保险设计电路；就完全可以使检测人员不管在任何位置和环境都能方便、快速、准确检测各类型号信号开关与连接线导通情況。3、整个检测仪工作时，供电电源采用2 —15伏宽电压供电设计，其目的是为了适应不同环境的需要，也是让使用者更方便和更安全选择不同的使用电压达到满意的音量效果。因此可根据现场情况调整电源电压增强声响和可见光提示效果。
图I为本实用新型的装配结 构示意图；图2为本实用新型的电路结构图；图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
參照图I和图2，本实用新型的便携式信号开关检测仪，其由壳体1，音频信号发生器2，音响发生装置3，供电电源4，发光提示器5，夹持器6组成，下面分别对每部分进行详细说明壳体I用于将音频信号发生器2，音响发生装置3，供电电源4，发光提示器5安装在其装配腔中，夹持器6位于壳体I的外部，夹持器6通过导线分别与音频信号发生器2以及供电电源4连接。音频信号发生器2在信号开关K导通时产生ー个音频信号。音频信号发生器I由555定时器、第一电阻Rl、第二电阻R2、第四电阻R4以及第一电容Cl组成，第一电阻Rl与第二电阻R2、第四电阻R4、第一电容Cl串联,第一电容Cl的一端接地,555定时器的放电端(引脚7)连接在第一电阻Rl与第二电阻R2的结点处，555定时器的低触发端(引脚2)和高触发端(引脚6)连接在第四电阻R4与第一电容Cl的结点处。555定时器的接地端(弓丨脚I)接地，555定时器的控制电压端(引脚5)通过第3电容接地，555定时器的清零端(弓丨脚4)以及电源端均与夹持器6连接。音频信号发生器I的工作过程为当电源接通那ー瞬间，第一电容Cl上的电压为零，对555定时器内部等效触发器来说，相当于低触发端和高触发端输入信号都等于零，而输出应为高电平，即为I。当第一电容Cl上充电电压上升到大于555定时器内部的比较器上阀值电压2/3电源电压时，555定时器内部等效触发器的输入低触发端=1，高触发端=I成为高电平，输出就翻转成低电平为零；于是第一电容Cl上的电荷通过555定时器内部放电电阻接地。当第一电容C1上充电电压逐渐下降到低于555定时器内部的比较器下阀值电压1/3吋，555定时器内部的触发器输入又使低触发端以及高触发端输入信号都等于零，输出为高电平I ;于是供电电源又向第一电容Cl充电，如此反复向第一电容Cl充放电，实现音频信号输出。整个检测仪的振荡频率可按f= (1.443/R1+2R2+2R4) XCl 进行计算。音响发生装置3将音频信号发生器发出的音频信号转换为声音信号输出。音响发生装置由隔直电容C2以及扬声器Y组成，隔直电容C2的一端与555定时器的输出端(引脚3)连接，隔直电容C2的另一端与扬声器Y的一端连接，扬声器Y的另一端接地。通过音响发生装置发出的声响信号，则表示被检测的信号开关是完好的，同时也可使使整个检测仪重量轻更轻(总重量仅138克左右)、体积更小、携带更方便。[0022]供电电源4为音频信号发生器提供所需工作电压。供电电源采用2 —15伏宽电压范围，其目的是环境噪音相对比较大时，可以通过提高电源电压，使音量达到更加满意的效果，供电电源为直流的供电电源，其负极端接地，其正极端通过导线与一个夹持器6连接。经试验供电电源4采用9伏层叠电池供电已经能满足要求，本检测仪从方便和经济的角度考类采用两节5号电池供电。发光提示器5在信号开关K导通时进行发光提示，发光提示器的一端与供电电源连接，发光提示器的另一端与音频信号发生器的电源输入端连接，由于音频信号发生器的555定时器的电源输入端与夹持器6连接，因此发光提不器的一端与555定时器的电源输入端共同连接夹持器6。发光提示器由限流电阻R3以及发光二极管D组成。发光提示器5主要是用于环境噪音相对比较大时，导致检测者的听觉受到干扰，这时无法通过音频信号进行判断，因此通过高亮度红色发光二极管D作检测指示。夹持器6用于夹持信号开关K，本实用新型中有两个夹持器6，其中第一夹持器与供电电源连接，第二夹持器与音频信号发生器的电源输入端连接。将信号开关的两端分别与ー个夹持器连接，即可对信号开关K以及信号线进行检测。使用本实用新型对信号开关K进行检测的过程如下參照图3，将信号开关K有两端分别与两个夹持器6可靠地连接，此时检测仪不エ作，即处于待机状态。当变速箱7根据要求变换变速箱换挡手柄位置时，信号开关K闭合，检测仪通电开始工作，此时两只高亮度发光二极管D和超薄型小功率的扬声器Y同时工作，分别发出红光和声响指示检测者，检测者只要在变速箱附近，不管在什么位置，都能很方便的快速、准确地判断出信号开关K失效与否。权利要求1.一种便携式信号开关检测仪，其特征在于，包括音频信号发生器，该音频信号发生器在信号开关导通时产生一个音频信号；以及音响发生装置，将音频信号发生器发出的音频信号转换为声音信号输出；以及供电电源为音频信号发生器提供所需工作电压。
2.根据权利要求I所述的便携式信号开关检测仪，其特征在于，还包括发光提示器，该发光提示器在信号开关导通时进行发光提示，发光提示器的一端与供电电源连接，发光提示器的另一端与音频信号发生器的电源输入端连接。
3.根据权利要求I所述的便携式信号开关检测仪，其特征在于，还包括ー对用于夹持信号开关的夹持器，其中第一夹持器与供电电源连接，第二夹持器与音频信号发生器的电源输入端连接。
4.根据权利要求I或2或3所述的便携式信号开关检测仪，其特征在于，所述音频信号发生器由555定时器、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第四电阻(R4)以及第ー电容(Cl)组成，第一电阻(Rl)与第二电阻(R2)、第四电阻(R4)、第一电容(Cl)串联，第一电容(Cl)的一端接地，555定时器的放电端连接在第一电阻(Rl)与第二电阻(R2)的结点处，555定时器的低触发端和高触发端连接在第四电阻(R4)与第一电容(Cl)的结点处。
5.根据权利要求I或2或3所述的便携式信号开关检测仪，其特征在于，所述音响发生装置由隔直电容(C2)以及扬声器(Y)组成，隔直电容(C2)的一端与555定时器的输出端连接，隔直电容(C2)的另一端与扬声器(Y)的一端连接,扬声器(Y)的另一端接地。
6.根据权利要求2所述的便携式信号开关检测仪，其特征在于，所述发光提示器由限流电阻(R3)以及发光二极管(D)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式信号开关检测仪，包括音频信号发生器，该音频信号发生器在信号开关导通时产生一个音频信号；以及音响发生装置，将音频信号发生器发出的音频信号转换为声音信号输出；以及供电电源,为音频信号发生器提供所需工作电压。本实用新型能及时地判断出信号开关导通情况与连线失效与否，同时有体积�。奖悖踩煽浚矣写褪褂檬倜さ扔诺�。
文档编号G01R31/327GK202433495SQ20112053311
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者袁瑛 申请人:綦江齿轮传动有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
