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专利名称：轴类零件检测校直装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种检测夹具。
背景技术：
据统计，起动电机的故障30%是由于电磁开关动铁芯部件上的拉杆轴 跳动量超差而引起的。目前，检测动铁芯部件拉杆轴跳动量的方法是将拉杆轴放置在V型 块上、手工转动拉杆轴，然后用百分表测量其跳动。由于V型块没有设置轴向定位装置，转 动拉杆轴时会产生轴向移动，因此检测结果不准确，不能保证起动电机正常工作。发明内容针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种操作简便 快捷、检测精度高的轴类零件检测校直装置。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括设置在底座上的定位 装置，所述定位装置由固定在底座上的两块支承板、相互平行且水平设置在该两支承板之 间的两根支承轴构成；底座上设有夹紧装置和校直装置，所述夹紧装置由固定在底座上的 支承杆和铰座、铰接在支承杆上的压板、设置在该压板上的压紧轮、铰接在铰座上的压紧螺 杆、设置在该压紧螺杆上的螺母构成，所述校直装置由设置在底座上的螺杆构成。压紧螺杆上设有手柄，在任意一根支承轴上设有手轮；螺杆的端头设有垫块。与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，将检测装置和校直装置 有机结合起来，因此不仅能够利用支承板的端面实现工件的轴向定位，提高了检测精度；而 且还能利用夹紧装置和校直装置对跳动量超差的工件进行校直，提高了工作效率。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。图中底座1支承杆2支承轴3工件4轮轴5压紧轮6支承板7螺母8 压板9压紧螺杆10铰座11垫块12螺杆13支承块14手柄15手轮1具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明在图1 2中，底座1上设有定位装置、夹紧装置和校直装置；所述定位装置由固 定在底座1上的两块支承板7、相互平行并通过轴承水平设置在所述两支承板之间的两根 支承轴3构成，所述夹紧装置由固定在底座1上的支承杆2和铰座11、铰接在支承杆2上 的压板9、通过轮轴5设置在该压板上的压紧轮6、铰接在铰座11上的压紧螺杆10、设置在 该压紧螺杆上的螺母8构成，所述校直装置由通过支承块14设置在底座1上的螺杆13构 成。为了使用方便，在螺杆13上设有手柄15，在任意一根支承轴3上设有手轮16 ；转动该 手轮即可带动夹持定位在两支承轴3和压紧轮6之间的工件4转动，从而可通过百分表对 工件4的跳动进行检测。为了避免校直过程中螺杆13的端面对工件4表面造成损伤，在螺 杆13的端头设有垫块12。为了减小摩擦，压紧轮6可采用轴承替代。为了提高效率，在压 板9的自由端开有通槽，同时螺母8采用蝶型螺母。
权利要求一种轴类零件检测校直装置，包括设置在底座上的定位装置；其特征在于所述定位装置由固定在底座(1)上的两块支承板(7)、相互平行且水平设置在该两支承板之间的两根支承轴(3)构成，底座(1)上设有夹紧装置和校直装置，所述夹紧装置由固定在底座(1)上的支承杆(2)和铰座(11)、铰接在支承杆(2)上的压板(9)、设置在该压板上的压紧轮(6)、铰接在铰座(11)上的压紧螺杆(10)、设置在该压紧螺杆上的螺母(8)构成，所述校直装置由设置在底座(1)上的螺杆(13)构成。
2.根据权利要求1所述的轴类零件检测校直装置，其特征在于压紧螺杆(10)上设有 手柄(15)，在任意一根支承轴(3)上设有手轮(16)。
3.根据权利要求1所述的轴类零件检测校直装置，其特征在于螺杆(13)的端头设有 垫块(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种轴类零件检测校直装置，属于工艺装备；旨在提供一种检测精度高、集检测和校直为一体的装置。它由设在底座上的定位装置、夹紧装置和校直装置构成；定位装置由固定在底座(1)上的两块支承板(7)、设置在两支承板之间的两根支承轴(3)构成，夹紧装置由固定在底座(1)上的支承杆(2)和铰座(11)、铰接在支承杆(2)上的压板(9)、设在压板上的压紧轮(6)、铰接在铰座(11)上的压紧螺杆(10)、设在压紧螺杆上的螺母(8)构成，校直装置由设在底座(1)上的螺杆(13)构成。本实用新型具有操作简便、效率高、检测准确等优点，是检测轴类零件跳动并对其进行校直的理想装置。
文档编号G01B5/02GK201697585SQ200920125958
公开日2011年1月5日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日
发明者孟燕, 蔡文强 申请人:贵阳航空电机有限公司