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专利名称：新型曲轴弯曲疲劳试验用激振推杆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对曲轴弯曲疲劳强度进行考核的试验设备中的激振装置。
背景技术：
目前，发动机曲轴疲劳试验是发动机零部件可靠性考核的一项，当前主要试验手 段是对曲轴进行弯曲疲劳试验，激振器推杆在长时间高强度激振中经常发生弯曲断裂状 况，对试验连续性和完整性造成影响。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设 计合理，能在应用在曲轴弯曲疲劳试验装置上的，强度稳定可靠的，装卸简单、造价低廉的 新型曲轴弯曲疲劳试验用激振推杆装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在激振器与曲轴摆臂之间通 过推杆杆身两端部位分别设有直径小于推杆杆身直径的推杆杆颈，推杆杆颈两端头装有连 接螺柱，其一端顶靠在曲轴摆臂上，另一端顶靠在激振器上。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，能在应用在曲轴弯曲疲劳试验装置上的，强度稳定可靠的， 装卸简单、造价低廉。

图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型推杆杆身、推杆杆颈、连接螺柱放大示意图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型在激振器1与曲轴摆臂2之间通过推杆杆身3两端 部位分别设有直径小于推杆杆身3直径的推杆杆颈4，推杆杆颈4两端头装有连接螺柱5， 其一端顶靠在曲轴摆臂2上，另一端顶靠在激振器1上。本实用新型将激振器1固定在铸铁平台上，通过曲轴摆臂2与推杆杆颈4安装连 接(推杆杆身3通过小螺母与两端固定)，两侧摆臂通过内嵌内锥套6卡住曲轴试件7。激 振器1通过曲轴摆臂2以一定频率激震曲轴摆臂2使两侧摆臂开始振动以考核装卡在中间 的曲轴试件6的弯曲疲劳强度。推杆作为激振器1向曲轴摆臂2传递激震的唯一传动杆，承 受的高强度的拉压应力变化以及不确定方向的弯矩在推杆倒角处得以释放和缓冲。本实用 新型的有益效果是，通过简单的设计改进，简易的加工过程，大大提高了激振器推杆强度， 节省了大量的资金投入，经过反复的试验结果表明此处新型的推杆设计有效解决了原激振 器推杆强度不可靠的问题，并且具有结构合理、性能稳定、成本低等优点。[0012] 本实用新型在推杆两端螺纹附近倒圆角各加工出一段更细的推杆杆颈4，使激振 中产生的应力得以在两个推杆杆颈4得到释放，实现提高激振器推杆强度以及可靠性的目 的。
权利要求一种新型曲轴弯曲疲劳试验用激振推杆装置，包括激振器(1)，其特征在于在激振器(1)与曲轴摆臂(2)之间通过推杆杆身(3)两端部位分别设有直径小于推杆杆身(3)直径的推杆杆颈(4)，推杆杆颈(4)两端头装有连接螺柱(5)，其一端顶靠在曲轴摆臂(2)上，另一端顶靠在激振器(1)上。
专利摘要本实用新型涉及一种新型曲轴弯曲疲劳试验用激振推杆装置，在激振器与曲轴摆臂之间通过推杆杆身两端部位分别设有直径小于推杆杆身直径的推杆杆颈，推杆杆颈两端头装有连接螺柱，其一端顶靠在曲轴摆臂上，另一端顶靠在激振器上。本实用新型结构简单、设计合理，能在应用在曲轴弯曲疲劳试验装置上的，强度稳定可靠的，装卸简单、造价低廉。
文档编号G01N3/32GK201653831SQ20102011139
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者史岳, 吕小龙, 王君, 赵志刚 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司