专利名称：用于车辆变流器的波形显示设备及系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆交通技术，尤其涉及一种用于车辆变流器的波形显示设备及系统。
背景技术：
对城轨车辆的变流器的调试和运行而言，变流器内的处理器内存中的一些数据具有非常重要，需要实时观察与监视。现有技术一般是使用传统的示波器采集一些实际存在的物理量数据并以波形形式显示。但是，由于城轨车辆的变流器采用数字电路和处理器相结合的控制方式，在运行过程中有很多物理量数据只是变流器内的处理器内存中的数字信息，无法使用传统的示波器采集到，因此，现有技术无法对这些物理量数据进行实时观察与监视。并且，传统示波器的造价较高，使得波形显示的成本较高，且传统示波器携带不便。
实用新型内容本实用新型提供一种用于车辆变流器的波形显示设备及系统，用于以波形形式实现对车辆变流器内的处理器内存的数字信息的实时观察与监视，并降低显示成本，提高显示便利性。本实用新型一方面提供一种用于车辆变流器的波形显示设备，包括与车辆变流器连接，用于读取所述车辆变流器内的处理器内存中的数字信息的串行接口�？椋挥胨龃薪涌谀？榱樱糜诙运鍪中畔⒔蟹掷啵⒖刂品掷嗪蟮氖中畔⒎直鹜ü嘤Φ牟ㄐ瓮ǖ朗涑龅牟ㄐ蜗允究刂颇？椋灰约坝糜谙允舅霾ㄐ瓮ǖ朗涑龅氖中畔⒌牟ㄐ蔚南允酒聊�。如上所述的用于车辆变流器的波形显示设备，还包括与所述串行接口�？榱樱糜谏柚盟龃薪涌谀？榈氖粜孕畔⒌慕涌谏柚媚？�。如上所述的用于车辆变流器的波形显示设备，还包括与所述串行接口模块连接，用于存储所述串行接口�？樗寥〉氖中畔⒌男畔⒋娲⒛？椤Ｈ缟纤龅挠糜诔盗颈淞髌鞯牟ㄐ蜗允旧璞福拱ㄓ胨鲂畔⒋娲⒛？榱樱糜诖铀鲂畔⒋娲⒛？橹谢袢〈胤诺氖中畔ⅲ⒃谒鱿允酒聊簧匣胤潘袢〉氖中畔⒌牟ㄐ蔚牟ㄐ位胤疟冉夏？�。如上所述的用于车辆变流器的波形显示设备，所述显示屏幕上设置有上一屏按钮、下一屏按钮、回放时间设置按钮、通道选择按钮和波形比较按钮。如上所述的用于车辆变流器的波形显示设备，还包括与所述显示屏幕连接，用于将所述显示屏幕上的波形保存为数据文件的波形存储�？�。 如上所述的用于车辆变流器的波形显示设备，所述串行接口�？槲猂S-232接口。如上所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其包括6个独立的波形通道。本实用新型另一方面提供一种用于车辆变流器的波形显示系统，包括本实用新型提供的任一用于车辆变流器的波形显示设备和车辆变流器；所述车辆变流器通过串行总线与所述用于车辆变流器的波形显示设备的串行接口�？榱印Ｈ缟纤龅挠糜诔盗颈淞髌鞯牟ㄐ蜗允鞠低常龃薪涌谀？槲猂S-232接口，所述串行总线为RS-232总线。本实用新型一方面提供的用于车辆变流器的波形显示设备，通过串行接口�？槿ザ寥〕盗颈淞髌髂诘拇砥髂诖嬷械氖中畔ⅲ⑼üㄐ蜗允究刂颇？槎远寥〉氖中畔⒔蟹掷啻恚üㄐ瓮ǖ朗涑龈允酒聊唬佣迪侄允中畔⒌牟ㄐ蜗允荆饩隽讼钟屑际跏褂檬静ㄆ魑薹ㄏ允境盗颈淞髌髦写砥髂诖嬷械氖中畔⒌奈侍�。另外，与示波器相比，本实用新型的波形显示设备易于实现，其价格和灵活性都高于示波器，降低了波形显示的成本，提高了波形显示的便利性。本实用新型另一方面提供的用于车辆变流器的波形显示系统，包括本实用新型一方面提供的用于车辆变流器的波形显示设备，同样解决了现有技术使用示波器无法显示车辆变流器中处理器内存中的数字信息的问题，降低了波形显示的成本，提高了波形显示的便利性。
图I为本实用新型一实施例提供的用于车辆变流器的波形显示设备的结构示意图；图2A为本实用新型另一实施例提供的用于车辆变流器的波形显示设备的结构示意图；图2B为本实用新型另一实施例中通过下拉菜单实现串口设置�？榈南允酒聊坏氖疽馔迹煌�2C为本实用新型另一实施例中包括与回放功能相关的按钮的显示屏幕的示意图；图3为本实用新型一实施例提供的用于车辆变流器的波形显示系统的结构示意图。
具体实施方式
图I为本实用新型一实施例提供的用于车辆变流器的波形显示设备的结构示意图。如图I所示，本实施例的波形显示设备包括串行接口�？�11、波形显示控制�？�12和显示屏幕13。其中，串行接口�？�11，与车辆变流器连接，用于读取车辆变流器内的处理器内存中的数字信息。波形显示控制模块12，与串行接口�？�11连接，用于对串行接口模块11读取的数字信息进行分类，并控制分类后的数字信息分别通过相应的波形通道输出。显示屏幕13，与波形显示控制�？�12连接，用于显示波形显示控制�？�12控制从波形通道输出的数字信息的波形。本实施例的波形显示设备，通过串行接口�？槿ザ寥〕盗颈淞髌髂诘拇砥髂诖嬷械氖中畔ⅲ⑼üㄐ蜗允究刂颇？槎远寥〉氖中畔⒔蟹掷啻恚üㄐ瓮ǖ朗涑龈允酒聊唬佣迪侄允中畔⒌牟ㄐ蜗允荆饩隽讼钟屑际跏褂檬静ㄆ魑薹ㄏ允境盗颈淞髌髦写砥髂诖嬷械氖中畔⒌奈侍�。另外，与示波器相比，本实施例的波形显示设备结构简单、易于实现，其价格和灵活性都高于示波器，降低了波形显示的成本，提高了波形显示的便利性。图2A为本实用新型另一实施例提供的用于车辆变流器的波形显示设备的结构示意图。本实施例基于图I所示实施例实现，如图2A所示,本实施例的波形显示设备还包括接口设置�？�21。接口设置�？�21，与串行接口�？�11连接，用于设置串行接口�？�11的属性信息。其中，串行接口�？�11的属性信息可以包括波特率、数据位、停止位、校验位、流控制
坐寸o其中，较为优选的，本实施例的接口设置�？�21可以设置于显示屏幕13上。例如，通过在显示屏幕13上设置多个下拉菜单，不同的下拉菜单分别用于对串行接口�？�11的波特率、数据位、停止位、校验位和流控制属性进行设置，以满足不同车辆变流器或不同应用对串行接口�？�11通信的要求。如图2B所示，针对一款车辆变流器，本实施例的波形显示设备可以通过上述下拉菜单分别设置串行接口�？�11的波特率为57600，数据位为第8位，停止位为第I位，并且不设置串行接口�？�11的校验位和流控制。其中，本实施例的串行接口�？�11可以为RS-232接口。进一步，本实施例的波形显示设备还包括信息存储�？�22。信息存储�？�22，与串行接口模块11连接，用于存储串行接口�？�11所读取的数字信息。进一步，本实施例的波形显示设备还包括波形回放比较�？�23。波形回放比较�？�23，与信息存储�？�22连接，用于从信息存储�？�22中获取待回放的数字信息，并在显示屏幕13上回放所获取的数字信息的波形。在数字信息的回放过程中，可以设置回放时间、回放所需要的通道、以及与回放时间对应的回放方式，例如是在显示屏幕13的同一屏上显示所有回放时间内的数字信息的波形，还是通过不同屏来分段显示不同回放时间内的数字信息的波形等。基于上述，本实施例的显示屏幕13上设置有多个与回放功能相关的按钮，如图2C所示，显示屏幕13上设置有上一屏按钮、下一屏按钮、回放时间设置按钮、通道选择按钮和波形比较按钮。在图2C中，通道选择按钮具体为六个通道对应的选择框。其中，回放时间设置按钮，用于设置回放时间，例如显示屏幕13上每屏显示I秒内的数字信息对应的波形。上一屏按钮和下一屏按钮可以选择回放前一秒和后一秒的波形。通道选择按钮用于选择回放所使用的波形通道。波形比较按钮用于在其他按钮都设置好后，启动波形回放比较�？椋愿萆柚煤玫男畔⑹涑鲂枰胤诺氖中畔�。通过波形回放比较�？�23和显示屏幕13上的各按钮实现了波形回放，有利于将前后不同时间内读取的数字信息在同一坐标轴下进行波形比较，有利于对不同时间内的数字信息进行分析和比较。在本实施例中，波形显示设备可以包括多个独立的波形通道，波形通道的个数具体视波形显示设备的能力而定。例如，波形显示设备包括6个独立的波形通道，可以同时输出6个不同变量对应的数字信息，以便于在显示屏幕13上同时显示6个变量的波形。随着波形显示设备所包括的波形通道个数的增加，本实施例的波形显示设备将越能满足调试和运行过程中观察和监视变量的需求。另外，通过波形通道设置可以设置需要显示的变量的地址，使能相应的波形通道，并允许设置每个波形通道对应的显示屏幕13上的坐标范围。进一步，本实施例的显示屏幕13上设置有网格控制按钮，通过网格控制按钮可以控制在显示屏幕13上显示网格或隐藏网格，以便于对变量进行观察和监视。更进一步，本实施例的显示屏幕13上还设置有坐标调整按钮，通过坐标调整按钮可以选择显示波形时坐标轴的范围为预设范围还是根据波形自行调整，有利于对变量进行观察和监视。更进一步，本实施例的波形显示设备还包括波形存储�？�24。波形存储�？�24，与显示屏幕13连接，用于显示屏幕上的波形保存为数据文件，以便于离线分析波形。其中，波形存储�？�24也可以设置在显示屏幕13上，例如可以在显示屏幕13上 设置保存按钮，当需要保存当前屏上的波形时，单击保存按钮即可触发波形存储�？�24将波形保存为数据文件。本实施例的波形显示设备，通过串行接口�？槿ザ寥〕盗颈淞髌髂诘拇砥髂诖嬷械氖中畔ⅲ⑼üㄐ蜗允究刂颇？槎远寥〉氖中畔⒔蟹掷啻恚üㄐ瓮ǖ朗涑龈允酒聊唬佣迪侄允中畔⒌牟ㄐ蜗允荆饩隽讼钟屑际跏褂檬静ㄆ魑薹ㄏ允境盗颈淞髌髦写砥髂诖嬷械氖中畔⒌奈侍�。另外，与示波器相比，本实施例的波形显示设备结构简单、易于实现，其价格和灵活性都高于示波器，降低了波形显示的成本，提高了波形显示的便利性。图3为本实用新型一实施例提供的用于车辆变流器的波形显示系统的结构示意图。如图3所示，本实施例的波形显示系统包括用于车辆变流器的波形显示设备31和车辆变流器32。车辆变流器32通过串行总线与用于车辆变流器的波形显示设备31的串行接口�？榱�。其中，串行接口�？榭梢晕猂S-232接口，相应地，串行总线为RS-232总线。本实施例中用于车辆变流器的波形显示设备31为本实用新型上述实施例提供的波形显示设备，其工作原理和实现结构详见上述实施例的描述，在此不再赘述。本实施例的用于车辆变流器的波形显示系统，包括本实用新型其他实施例提供的用于车辆变流器的波形显示设备，同样解决了现有技术使用示波器无法显示车辆变流器中处理器内存中的数字信息的问题，降低了波形显示的成本，提高了波形显示的便利性。本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括R0M、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
权利要求1.一种用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，包括 与车辆变流器连接，用于读取所述车辆变流器内的处理器内存中的数字信息的串行接ロ模块；与所述串行接ロ�？榱樱糜诙运鍪中畔⒔蟹掷啵⒖刂品掷嗪蟮氖中畔⒎直鹜ü嘤Φ牟ㄐ瓮ǖ朗涑龅牟ㄐ蜗允究刂颇？椋灰约坝糜谙允舅霾ㄐ瓮ǖ朗涑龅氖中畔⒌牟ㄐ蔚南允酒聊�。
2.根据权利要求I所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，还包括 与所述串行接ロ模块连接，用于设置所述串行接ロ�？榈氖粜孕畔⒌慕鹰砩柚媚？�。
3.根据权利要求I所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，还包括 与所述串行接ロ�？榱樱糜诖娲⑺龃薪鹰砟？樗寥〉氖中畔⒌男畔⒋娲⒛？�。
4.根据权利要求3所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，还包括 与所述信息存储�？榱樱糜诖铀鲂畔⒋娲⒛？橹谢袢〈胤诺氖中畔ⅲ⒃谒鱿允酒聊簧匣胤潘袢〉氖中畔⒌牟ㄐ蔚牟ㄐ位胤疟冉夏？�。
5.根据权利要求4所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在干，所述显示屏幕上设置有上一屏按钮、下一屏按钮、回放时间设置按钮、通道选择按钮和波形比较按钮。
6.根据权利要求I所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，还包括 与所述显示屏幕连接，用于将所述显示屏幕上的波形保存为数据文件的波形存储�？椤�
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，所述串行接ロ�？槲猂S-232接ロ。
8.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆变流器的波形显示设备，其特征在于，所述用于车辆变流器的波形显示设备包括6个独立的波形通道。
9.一种用于车辆变流器的波形显示系统，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的用于车辆变流器的波形显示设备和车辆变流器； 所述车辆变流器通过串行总线与所述用于车辆变流器的波形显示设备的串行接ロ�？榱�。
10.根据权利要求9所述的用于车辆变流器的波形显示系统，其特征在于，所述串行接ロ�？槲猂S-232接ロ，所述串行总线为RS-232总线。
专利摘要本实用新型提供一种用于车辆变流器的波形显示设备及系统。其中，设备包括与车辆变流器连接，用于读取所述车辆变流器内的处理器内存中的数字信息的串行接口模块；与所述接口�？榱樱糜诙运鍪中畔⒔蟹掷啵⒖刂品掷嗪蟮氖中畔⒎直鹜ü嘤Φ牟ㄐ瓮ǖ朗涑龅牟ㄐ蜗允究刂颇？椋灰约坝糜谙允舅霾ㄐ瓮ǖ朗涑龅氖中畔⒌牟ㄐ蔚南允酒聊弧１臼涤眯滦鸵圆ㄐ涡问绞迪侄猿盗颈淞髌髂诘拇砥髂诖娴氖中畔⒌氖凳惫鄄煊爰嗍樱⒔档土讼允镜某杀荆岣吡讼允镜谋憷�。
文档编号G01R13/00GK202421259SQ201120479459
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者李若霆 申请人:中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
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