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专利名称：一种电动车的感应式油门传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车领域，特别是一种电动车的感应式油门传感器，即霍尔元件在电动车调速信号输入部分的应用结构。
背景技术：
传统电动车的调速信号输入部分是由脚踏板通过曲柄滑块机构带动直线电位器的移动，电位器输出的电压信号传递到电动车电机控制器，实现对电动车驱动电机转速的调节。由于电位器自身结构的原因，使其寿命及可靠性受到一定限制，当电位器的滑动触头接触不良或完全断开时，则会出现电机反转或其它异常情况。即使出现这种情况的可能性非常低，一旦出现这种情况，就有可能产生非常严重的损坏后果。
发明内容为了解决电位器调速存在的使用寿命不长及潜在的不安全因素等问题，本实用新型通过采用霍尔元件构成的感应式油门传感器来代替电位器进行调速，很好地解决了上述问题。本实用新型所述的一种电动车的感应式油门传感器包括基体、滑杆、磁铁、霍尔元件及接线板。基体上开有矩形滑槽，滑杆在滑槽中可来回移动，滑杆表面开有矩形槽，槽的两端装有磁铁，随滑杆一起移动，滑杆的一端有螺纹孔，用来与脚踏板滑块机构连接，霍尔元件固定在接线板上，位于两块磁铁之间，霍尔元件产生的电动势通过接线板上的电线引出，连接到电动车电机控制器上。本实用新型的有益效果是1、使用寿命长2、可靠性高3、结构简单，成本低4、装配工艺简单，使用、更换方便

以下结合说明书附图进一步说明本实用新型的具体特点。图1中1是基体，2是滑杆，3是磁铁，4是霍尔元件，5是接线板，6是螺钉。
具体实施方式
在滑杆2中装入磁铁3，滑杆2连同磁铁3 —起放入基体1的滑槽中，盖上装有霍尔元件4的接线板5，用螺钉6将接线板5固定在基体1上，基体1固定在电动车上，滑杆2 端部的螺纹孔与电动车的脚踏板滑块机构连接。脚踏板压下时，滑块机构带动滑杆2移动。 随着滑块2位置的变化，霍尔元件4在两块磁铁3中的位置发生变化，产生的电动势也发生变化，根据此变化的电动势通过电动车的电机控制器就可实现电动车调速运行。
权利要求1. 一种电动车的感应式油门传感器，其特征为该传感器由基体(1)、滑杆O)、磁铁 (3)、霍尔元件(4)及接线板( 组成，基体(1)上开有矩形滑槽，滑杆( 装在滑槽中可来回移动，滑杆( 表面开有矩形槽，矩形槽的两端装有磁铁(3)，随滑杆一起移动，滑杆的一端有螺纹孔，用来与脚踏板滑块机构连接，霍尔元件固定在接线板(5)上，位于两块磁铁(3)之间，霍尔元件(4)产生的电动势通过接线板上的电线引出，连接到电动车电机控制器上。
专利摘要本实用新型涉及电动车领域，特别是霍尔元件在电动车调速信号输入部分的应用结构。为了解决电位器调速存在的使用寿命不长及潜在的不安全因素等问题，本实用新型通过采用特殊结构的霍尔元件代替电位器进行调速，很好地解决了上述问题。本实用新型所述的一种电动车的感应式油门传感器包括基体、滑杆、磁铁、霍尔元件及接线板。基体上开有矩形滑槽，滑杆在滑槽中可来回移动，滑杆表面开有矩形槽，槽的两端装有磁铁，随滑杆一起移动，滑杆的一端有螺纹孔，用来与脚踏板滑块机构连接，霍尔元件固定在接线板上，位于两块磁铁之间，霍尔元件产生的电动势通过接线板上的电线引出，连接到电动车电机控制器上。
文档编号G01D5/242GK202057343SQ20112007585
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者梁海颜, 梁锡武, 王和平, 郭栋梁 申请人:深圳市安托山特种机电有限公司