专利名称：便携式机车车辆轮径测量器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮径测量器，尤其涉及一种便携式机车车辆轮径测量器。
背景技术：
在测量机车车辆轮径时通常使用游标卡尺，因机车车辆轮径大，使得游标卡尺的主尺过长，不便携带，同时每次测量机车轮径时都需将机车车轮卸下后才能正常测量，测量效率低并增加工作强度。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种便携式机车车辆轮径测量器，解决了测机车车辆轮径时需将车轮卸下测量的问题，并且便于携带，操作方便。本实用新型是这样来实现的，它包括主尺、活动量尺、定位器，其特征是带有夹角的主尺上配合连接活动量尺，活动量尺与主尺形成的夹角和主尺上的夹角相等成 157.38°，主尺的夹角处外侧连接定位器。所述的定位器包括支架和永磁铁，支架上均勻布有若干个永磁铁。本实用新型的技术效果是该测量器采用了活动V型三点接触间接测量直接读数原理，打破了传统的机车车辆轮径直接测量法及固定V型间接测量法，这两种测量方法的测量尺外形体积都很大不利携带，该测量器有数显和游标读数两种，该量具体积�。亓壳幔奖悖乇鹗视貌宦渎宙棿仓胁饬砍德种本�。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型定位器的结构示意图。图3为本实用新型的原理图。在图中，1、主尺2、待测车轮3、活动量尺4、定位器。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型是这样来实现的，带有夹角的主尺1上配合连接活动量尺3，活动量尺3与主尺1形成的夹角和主尺1上的夹角相等成157. 38°，主尺1的夹角处外侧连接定位器3，所述的定位器包括支架和永磁铁，支架上均勻布有若干个永磁铁。测量时两手分别握住测量仪定位器4和主尺1，使定位器4与待测车轮2基准面靠紧(因为定位器有磁性，只要一接触就能保证密贴)，轻轻下压定位器使主尺两V型面都与车轮踏面接触(如图1中A、C两点密贴)，右手轻轻推动活动测量尺使测量面与车轮密贴(如D点)，即可从游标中或数显表中读出直径值。游标式读数方法主尺刻线间距代表5毫米，分度值为 0. 1毫米，如图读数为831. 50毫米；数显式读数方法数显表中显示数值为直径值。如图3所示，图中Z TEI与Z EHQ相等时，圆0分别与两角的边都相切时，线OE为ZTEI的平分线。EH的位移长度就有2EG(EH) =20G(R)+tan (157.38° +2);图中大圆 2EF(EI)=20' G/tan 78. 69 ；tan 78.69° =5，该测量器为放大5倍读数(与相应角度决定)， tan Z OEI也可为其它常数(如2，10......)，通过此倍数可改动游标或数显直接读出直径值。
权利要求1.便携式机车车辆轮径测量器，它包括主尺、活动量尺、定位器，其特征是带有夹角的主尺上配合连接活动量尺，活动量尺与主尺形成的夹角和主尺上的夹角相等成 157.38°，主尺的夹角处外侧连接定位器。
2.根据权利要求1所述的便携式机车车辆轮径测量器，其特征是所述的定位器包括支架和永磁铁，支架上均勻布有若干个永磁铁。
专利摘要便携式机车车辆轮径测量器，带有夹角的主尺上配合连接活动量尺，活动量尺与主尺形成的夹角和主尺上的夹角相等成157.38°，主尺的夹角处外侧连接定位器。本实用新型的技术效果是该测量器采用了活动V型三点接触间接测量直接读数原理，打破了传统的机车车辆轮径直接测量法及固定V型间接测量法，这两种测量方法的测量尺外形体积都很大不利携带，该测量器有数显和游标读数两种，该量具体积�。亓壳幔奖悖乇鹗视貌宦渎宙洿仓胁饬砍德种本�。
文档编号G01B5/08GK202083318SQ20112012912
公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日
发明者包连新 申请人:包连新
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