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专利名称：汽车转角检测台轮胎夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎夹紧装置，尤其是一种用于汽车转角检测台上的轮胎夹 紧装置。
背景技术：
目前，在汽车总装检测线上，现有的汽车转角检测台放置轮胎的结构宽度固定，在 多种车型同时生产检测时因轮胎宽度不同，使汽车转角检测数据出现较大误差，不能满足 精度要求，复检时检测数据相差很大。当汽车进入检测台时，检测台不能自动找正，不能迅 速进入待检测状态，势必制约了汽车转角检测的效率。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，提高汽车转角检测精度和检测效率，使汽车在检测台上能够实现轮胎的自动找正 满足了汽车对转角的检测精度要求。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是V形夹板、气缸、夹紧弹簧、底 座、螺栓，气缸上装有底座，V形夹板与底座之间通过螺栓连接，螺栓上装有夹紧弹簧。本实用新型的优点是结构紧凑、设计合理，可以在实现轮胎在检测台上的自动找正，大大提高了检测效 率，夹紧装置可以实现不同宽度轮胎的夹紧，改进了轮胎检测台的检测范围，并且满足轮胎 检测的精度要求。

图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型V形夹板1、气缸2、夹紧弹簧3、底座4、螺栓5，气缸 2上装有底座4，V形夹板1与底座4之间通过螺栓5连接，螺栓上装有夹紧弹簧3。所述的V形夹板1与底座4之间有夹紧弹簧3。所述的底座4与气缸2通过螺栓连接。所述的V形夹板1安装在螺栓5上。本实用新型在底座4通过螺栓紧固于气缸2上，气缸2可以绕气缸2的轴向转动， V形夹板1与底座4之间通过螺栓5连接，螺栓5上装有夹紧弹簧3，夹紧弹簧3推动V形 夹板1夹紧轮胎，V形夹板1可以在轮胎进入检测台时自动将轮胎导入确定的位置，对于不 同的轮胎，可以调节夹紧弹簧3的伸长量，实现不同宽度轮胎的夹紧。气缸2相对于底座4中心线绕气缸轴向转动的角度范围为士50°，两块V形夹板1相对于底座4中心线移动 的 距离范围为120mm 210mm。
权利要求一种汽车转角检测台轮胎夹紧装置，包括V形夹板(1)、气缸(2)、夹紧弹簧(3)、底座(4)、螺栓(5)，其特征在于气缸(2)上装有底座(4)，V形夹板(1)与底座(4)之间通过螺栓(5)连接，螺栓上装有夹紧弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车转角检测台轮胎夹紧装置，其特征在于所述的V形夹 板⑴与底座⑷之间有夹紧弹簧(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车转角检测台轮胎夹紧装置，其特征在于所述的底座(4) 与气缸(2)通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的汽车转角检测台轮胎夹紧装置，其特征在于所述的V形夹 板⑴安装在螺栓(5)上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车转角检测台轮胎夹紧装置，包括V形夹板、气缸、夹紧弹簧、底座、螺栓，气缸上装有底座，V形夹板与底座之间通过螺栓连接，螺栓上装有夹紧弹簧。本实用新型结构紧凑、设计合理，可以在实现轮胎在检测台上的自动找正，大大提高了检测效率，夹紧装置可以实现不同宽度轮胎的夹紧，改进了轮胎检测台的检测范围，并且满足轮胎检测的精度要求。
文档编号G01M17/02GK201575918SQ20092024448
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日
发明者常旭东, 范洪印, 谷春明 申请人:哈飞汽车股份有限公司