专利名称：发动机曲轴转角刻度指针的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机曲轴转角刻度指针。
背景技术：
为了标识发动机的曲轴转角，在发动机前端的曲轴减震器侧面刻有角度标尺，该标尺上的刻度通过安装在发动机机体前端面的刻度指针读取。现有的刻度指针是直线型的，由于安装位置的限制，该刻度指针头距离减震器侧面的刻度距离较远，一般可达到2 4厘米，指针距离标尺刻度较远导致不同角度读取的刻度会差别很大，使得通过该指针读取的曲轴转角刻度的不准确。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种读取准确的发动机曲轴转角刻度指针。为达到上述目的，本实用新型提供的一种发动机曲轴转角刻度指针，包括安装圆柱销和固定在安装圆柱销一端的L型指针头，以及位于安装圆柱销和L型指针头之间的止位圆盘。进一步地，L型指针头的左端固定在止位圆盘上，右端向下指向刻度。进一步地，止位圆盘上具有安装到机体上的定位坑点。根据本实用新型的技术方案，由于该刻度指针的指针头为L型，读发动机减震器上的曲轴转角刻度时，指针头的右端面距离刻度区很近，不同角度读取的刻度会差别不大， 使得通过该指针读取的曲轴转角刻度的更加准确，提高了发动机调试的准确性。
图1为根据本实用新型的发动机曲轴转角刻度指针的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。参看图1，该发动机曲轴转角刻度指针一体成型，具体包括位于该指针底部(图中左端)的安装圆柱销1、位于该安装圆柱销1右端的止位圆盘2和位于该指针头部(图中右端)的指针头3，其中，指针头3为L型，左端固定在止位圆盘2上，右端向下用于指示刻度区4的刻度；止位圆盘2用于限定该指针安装到机体(图中未示出)上时的打入深度，另外，止位圆盘2上具有安装时的定位坑点(图中未示出)；而安装圆柱销1，可打入机体的安装孔内以固定该指针。安装时，将止位圆盘2上的定位坑点与机体安装处对应的坑点对齐，以保证安装后该指针头3的位置正确，即右端向下用于指示刻度区4的刻度。安装时要把安装圆柱销 1打到机体的安装孔的底部，使止位圆盘2贴紧在机体安装面上。正确安装后，L型指针头右端面距离刻度区4很近，基本在刻度区4上部1毫米以内，并且指针头弯曲的末端具有读数导向作用，不同的人根据指针头读取的刻度数值基本相同，不会偏差太大。运用本实用新型的刻度指针读发动机减震器上的曲轴转角刻度，不同角度读取的刻度会差别不大，一般的，读取出来的数值偏差不会超过1度，使得通过该指针读取的曲轴转角刻度的更加准确，提高了发动机调试的准确性。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种发动机曲轴转角刻度指针，其特征在于，包括安装圆柱销和固定在所述安装圆柱销一端的L型指针头，以及位于所述安装圆柱销和L型指针头之间的止位圆盘。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴转角刻度指针，其特征在于，所述L型指针头的左端固定在所述止位圆盘上，右端向下指向刻度。
3.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴转角刻度指针，其特征在于，所述止位圆盘上具有安装到机体上的定位坑点。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机曲轴转角刻度指针。该发动机曲轴转角刻度指针包括安装圆柱销和固定在安装圆柱销一端的L型指针头，以及位于安装圆柱销和L型指针头之间的止位圆盘。由于该刻度指针的指针头为L型，读发动机减震器上的曲轴转角刻度时，指针头的右端面距离刻度区很近，不同角度读取的刻度会差别不大，使得通过该指针读取的曲轴转角刻度的更加准确，提高了发动机调试的准确性。
文档编号G01D13/22GK202204503SQ20112028454
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者尹东卫, 李垂东, 杨剑 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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